上海市机场列表

维基媒体列表条目
(重定向自上海机场

截至2023年9月,中华人民共和国上海市境内已有民用机场2座,取证通用机场1座,规划机场1座,无在建机场。民航部分属于华东地区管理局,军用部分属于东部战区。(颜色说明: 使用中  建设中  规划中  已废弃 

机场列表 编辑

机场名称 ICAO IATA 用途 服务城市 启用年份 状态 管理机构
上海虹桥国际机场 ZSSS SHA 民用 上海市 1964 使用中 上海虹桥国际机场有限责任公司(上海机场(集团)有限公司)
上海浦东国际机场 ZSPD PVG 民用 上海市 1999 使用中 上海国际机场股份有限公司浦东国际机场(上海机场(集团)有限公司)
海军大场机场 - - 军用 上海市 - 使用中 中国人民解放军东部战区海军
空军崇明机场 - - 军用 上海市 - 使用中 中国人民解放军东部战区空军
上海金山水上机场 - - 通用 上海市 - 使用中 上海金山通用航空产业发展有限公司
上海南通国际机场 - - 民用 上海市
南通市
- 规划中 上海机场集团通场建设管理有限公司(上海机场(集团)有限公司)
上海龙华机场 ZSSL - 民用 上海市 1952-1972 已废弃 民航上海管理局
空军江湾机场 - - 军用 上海市 - 已废弃 中国人民解放军东部战区空军
空军丁家桥机场 - - 军用 上海市 - 已废弃 中国人民解放军东部战区空军

发展历史 编辑

1911年,法国飞行家环龙驾苏姆式双翼飞机来上海作飞行表演,但是不幸机裂殒命。这是上海人民第一次目睹到飞机的风采。1912年,留学英国学习飞行的厉汝燕学成回国,驾驶爱特立克式单翼机在上海上空作试飞表演,这是中国人第一次在上海领空驾驶飞机。

民国时期 编辑

上海的第一座民用机场,是虹桥机场,位于上海市西郊,1921年3月10日开始动土兴建,主要工程于是年6月底基本完成。虹桥机场工程竣工之后,却因为航空署因经费不足,闲置土地,原规划京沪航线未能按期通航。南京政府成立后,随着沪蓉航空线管理处的筹建,以及其上海至南京航线的开航,虹桥机场才正式被使用。1934年,虹桥机场进行了一次扩建,征地890亩。1937年8月13日,淞沪会战爆发,导火线就是虹桥机场事件,日本军队占领上海之后,进行了大规模改建和扩建使虹桥机场的占地面积达2513余亩,但大部分为强占土地。

上海的第二座民用机场,是位于龙华地区的龙华机场,龙华机场的建造日期比虹桥机场要早,但是在建成伊始,一直用作军用。龙华机场也是上海市第一个由陆军管辖的军用机场。1929年,国民政府航空署决定将龙华机场改为民用机场,由于当时虹桥机场闲置土地,所以到1936年淞沪抗战前龙华机场经不断修建,已成为当时中国最好的一个民用机场。日军占领后,也对龙华机场进行了一系列的扩建,主要为满足日军的战斗机停机需要。

1945年日本二战投降后,虹桥和龙华两大民用机场正式划归国民政府空军管辖。不久,两座机场相继重新划归民用,虹桥机场因为政府内部诸多原因未能得到很好的建设,而相反的,龙华机场则经扩建,已成为中国民用航空运输的枢纽机场,而且在当时远东地区也是屈指可数的一个国际机场。

中华人民共和国 编辑

 
虹桥机场1号航站楼外观

1949年中华人民共和国成立后,虹桥机场成为空军机场,龙华机场则继续作为民用机场。随著上海经济和民用航空事业的发展,到1960年代中期,龙华机场由于紧靠市区,受净空条件等限制,已无法适应大型飞机起降,1963年经国务院总理周恩来批准,虹桥机场扩建为国际机场,准备将民航用途转至虹桥机场,但在起初为军民合用机场。1966年8月,原在龙华机场起降的国内航班飞机转到虹桥国际机场起降,同时规定龙华机场为“训练基地和航班飞机的备降场”。1972年,驻虹桥机场空军撤离。以后,虹桥机场作为上海的航空枢纽,进行了不断的扩建与改造。而龙华机场则承担上海起降小型固定翼飞机、飞艇、直升机的通用航空的机场(2B级通用机场)。

 
浦东机场1号航站楼内候机厅

1990年代起,上海经济高速发展,虹桥国际机场已不堪重负,配合着浦东新区的设立与崛起,上海市政府决定建设浦东国际机场,这也是上海第三座民用机场。浦东国际机场位于浦东的江镇、施湾、祝桥滨海地带。一期工程于1997年10月全面开工,并于1999年9月建成开始使用,进出上海的国际航班开始转交浦东国际机场经营,尔后浦东国际机场还经营进出上海一部分的国内航班。浦东机场二期工程已于2007年完工并投入使用。浦东机场超越虹桥机场成为上海最大最重要的航空枢纽。目前,浦东机场是中国大陆最繁忙的机场之一。

龙华机场已没有起降民用航班,并最终于2008年后被拆除。上海机场形成浦东与虹桥两座机场分工使用的格局,为满足上海发展及2010年世博会,虹桥机场于2006年开始规划建设二期工程扩建,这项扩建是虹桥综合交通枢纽工程的一部分,于2010年初完工投入使用,使虹桥机场拥有更强的航空货客吞吐量。浦东国际机场虹桥国际机场,两座机场分摊且分工地起降上海繁忙的国际与国内航班。浦东国际机场为上海最大的机场,主要承担进出上海的国际航班,但同时经营一部分国内航班。虹桥国际机场主要承担进出上海的国内航班,但同时也经营部分国际包机航班。

由于中国商飞ARJ21C919组装生产地都在上海,目前上海的两座机场承担着中国商飞的测试及交付场地功能。其中,ARJ21在大场机场测试交付[1],而C919则在浦东国际机场测试[2]

运输规模 编辑

2017年,上海机场共接待进出港旅客1.12亿人次(其中浦东7000.43万人次,虹桥4191.13万人次),实现货邮吞吐424.36万吨(其中浦东383.56万吨,虹桥40.80万吨),起降航班76.06万架次(其中浦东496879架次,虹桥263720架次)。上海是全球第5个年创造航空客运量过亿人次纪录的城市(前四个分别是英国伦敦美国纽约日本东京美国亚特兰大),也是全球第3个创造年航空货量400万吨以上纪录的城市(前两个分别是香港美国孟菲斯)。其中,浦东机场旅客吞吐量稳居中国大陆第二,出入境人数稳居中国大陆空港口岸第一,货邮吞吐量稳居中国大陆第一,世界第三[3][4]

参考文献 编辑

  1. ^ ARJ21交付运营 回顾国产ARJ21交付、首飞历程_中国江苏网. news2.jschina.com.cn. [2020-03-07]. (原始内容存档于2019-05-10). 
  2. ^ C919大型喷气客机上海滑行测试顺利完成 首飞在望. [2017-03-19]. (原始内容存档于2017-03-20). 
  3. ^ 上海浦东机场年旅客量突破7000万 仅次于北京香港. 航空圈. 2018-02-01 [2018-02-04]. (原始内容存档于2018-02-05). 
  4. ^ 上海浦东机场口岸出入境人数首破3500万 连续15年稳居全国空港口岸之首. 看看新闻. 2017-12-27 [2018-02-04]. (原始内容存档于2018-02-05). 

参见 编辑