九龙巴士2号线

九龙巴士2号线香港九龙市区的一条日间巴士路线,来往长沙湾苏屋邨)及尖沙咀码头,它是首条首施分开空调巴士非空调巴士收费的路线

九龙巴士2号线
KMB Route 2
概述
运营商九龙巴士
使用车辆Enviro 500 MMC(ATENU)
富豪B9TL 12米(AVBWU)
线路信息
起点站长沙湾苏屋邨
途经长沙湾深水埗荔枝角道)、旺角油麻地佐敦
终点站尖沙咀码头
线路长度7公里
运行周期52分钟
起点站运营时间05:30-23:50
终点站运营时间06:15-00:35
发车间隔12-20分钟一班
票价$5.4
相关线路
运营时间以外
替代线路
九巴N241线隧巴N122线
竞争交通九巴6、红色小巴等
港铁荃湾线
线路图

历史 编辑

  • 战前:投入服务,来往尖沙咀深水埗,由中华巴士营运,当时编号为1号线。
  • 1933年6月11日地区专利生效后:由九巴接办,同时设置头等及二等收费,当时头等收费为首两段一毫,其后每段五仙;二等车费为首两段五仙,其后每段五仙,军人及小童可以使用二等车票乘搭头等。
  • 1941年12月:因日军侵占香港而停驶。
  • 1942年3月:恢复服务,当时只有一辆巴士行走本线。
  • 1942年10月:日军重整陆上交通,被编为2号线。
  • 1943年8月12日:日占时期日军能源短缺,把该线缩短至南昌街
  • 1944年中:停驶。
  • 1945年9月:二战后,本线重开。
  • 1950年2月1日:九龙市区人口因国共内战大幅增加,因此本线获派双层巴士行走。
  • 1960年2月1日:延长至李郑屋宝安道
  • 1964年3月5日:延长至苏屋邨
  • 1990年6月29日:增派单层空调巴士行走(日本三菱单层巴士),是香港首条以空调巴士及非空调巴士混合行走的专利巴士路线,当时空调巴士服务不像今日普及,当时空调巴士车费达到$4,而当时普通巴士收费只是$1.7,相差超过一倍,认为是上等人士的专利品。
  • 2003年8月24日:因深水埗区议会要求减少长沙湾道的巴士流量,本线往苏屋方向改经荔枝角道东京街保安道长发街,不再途经黄竹街汝州街钦州街及长沙湾道。[1][2]
  • 2007年4月28日:改为全线采用空调巴士行驶。
  • 2010年4月16日:本线联同2A、112、118、118P及N122线往东京街东行方向之长沙湾工厂大厦站更名为长沙湾铁路站
  • 2015年6月27日:增设到站时间预报。[3]
  • 2019年12月16日:为配合202线开设,本线往尖沙咀码头方向,原经至东京街后,改经荔枝角道,不经青山道钦州街,取消“营盘街”及“福荣街”两站,新增“长沙湾站”、“丽阁邨”及“丽阁邨丽箩楼”三站。[4]

服务时间及班次 编辑

长沙湾苏屋邨)开 尖沙咀码头
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:30-08:30 12 星期一至五 06:15-09:15 15
08:45 09:15-11:55 20
09:00-11:00 20 11:55-17:10 15
11:00-13:30 15 17:10-19:10 20
13:30-23:50 20 19:10-21:55 15
21:55-00:35 20
星期六 05:30-18:30 15 星期六 06:15-11:35 20
18:30-23:50 20 11:35-22:35 15
22:35-00:35 20
星期日及公众假期 05:30-09:30 20 星期日及公众假期 06:15-12:15 20
09:30-18:30 15 12:15-20:15 15
18:30-23:50 20 20:15-00:35 20

收费 编辑

全程:$5.4

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通(包括“乐悠咭”),以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆 编辑

为庆祝九巴成立80周年,在2013年7月15日至2014年1月13日,本路线调入8部来自不同车厂、披上不同款式“九巴情载80年”复古车身色彩的巴士,向市民及游客展示九巴车队的演变历程。[5]

由于本线途经专营巴士低排放区,故必须使用达到欧盟五型或以上排放标准的车辆行走。[来源请求]

现时本线使用2辆富豪B9TL 12米(AVBWU)、1辆Enviro500 MMC 12米(ATENU)及3辆比亚迪B12D 12.2米 (BED)

车队编号 车牌
ATENU738 TS780
BED19 YV3672
BED26 YV5853
BED32 YV2597
AVBWU382 TC8009
AVBWU386 TC8860
AVBWU407 TJ6090

行车路线 编辑

苏屋开经:广利道东京街荔枝角道弥敦道梳士巴利道

尖沙咀码头经:梳士巴利道、弥敦道、荔枝角道、东京街、保安道长发街

沿线车站 编辑

苏屋 尖沙咀码头
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 苏屋巴士总站 1 尖沙咀码头巴士总站 尖沙咀天星码头公共运输交汇处
2 基爱小学 广利道 2 中间道(N3) 弥敦道
3 东京街 3 九龙清真寺(N9)
4 长沙湾站 东京街 4 宝灵街(N21)
5 丽阁邨 5 南京街(N25)
6 丽阁邨丽萝楼 荔枝角道 6 文明里粤语文明里(N44)
7 北河街 7 长沙街(N49)
8 石硖尾街 8 奶路臣街(N60)
9 白杨街 9 弼街(N72)
10 鸦兰街 10 塘尾道 荔枝角道
11 奶路臣街(S16) 弥敦道 11 石硖尾街
12 豉油街(S24) 12 桂林街
13 碧街(S30) 13 深水埗公园
14 永星里(S33) 14 丽阁邨 东京街
15 长乐街(S43) 15 长沙湾站
16 德成街(S44) 16 宝熙苑 保安道
17 金马伦道(S51) 17 苏屋邨海棠楼 长发街
18 中间道(S53) 18 苏屋巴士总站
19 香港文化中心 梳士巴利道
20 尖沙咀码头 尖沙咀天星码头公共运输交汇处

客量 编辑

本路线与港铁荃湾线及九巴6号线重叠,但沿线需求量甚大,加上本路深入远离港铁站的苏屋邨及李郑屋邨,因此仍有一定的客量支持。

参考资料 编辑

  1. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈2线于深水埗区改道〉[新闻稿],2003年8月20日。
  2. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈九巴第2号线改道安排〉[交通通告]。
  3. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2015年6月26日。
  4. ^ 2 永久改道 (PDF). [2019-12-10]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-01). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  5. ^ 九巴新闻稿:九巴仿古怀旧巴士再现香江页面存档备份,存于互联网档案馆),九巴网站

外部链接 编辑