克罗地亚航空
克罗地亚航空（Croatia Airlines，在法律上以克罗地亚语所称的Croatia Airlines d.d.名义注册）是克罗地亚的国家航空公司，总部设在该国首都萨格勒布。克罗地亚航空以萨格勒布机场为枢纽，而重点机场为斯普利特机场、杜布罗夫尼克机场和扎达尔机场[1]，经营国内及以欧洲为主的国际航线，并于2004年加入星空联盟[2]。
| 克罗地亚航空 Croatia Airlines | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| 创立于 | 1989年8月20日 | ||||||
| 枢纽机场 |  萨格勒布国际机场 | ||||||
| 重点机场 | 斯普利特机场 杜布罗夫尼克机场 扎达尔机场 | ||||||
| 飞行常客 奖励计划 | Miles & More | ||||||
| 航空联盟 | 星空联盟 | ||||||
| 机队数量 | 12 (2023) | ||||||
| 通航城市 | 38 (2023) | ||||||
| 母公司 | 克罗地亚政府（97.20%） | ||||||
| 总部 | 克罗地亚 萨格勒布 | ||||||
| 重要人物 | Jasmin Bajić（主席及CEO） | ||||||
| 网站 | www | ||||||
历史 编辑
克罗地亚航空于1989年8月20日以“萨格勒布航空”（Zagreb Airlines）之名成立，使用一架赛斯纳402替UPS运输货物。在克罗地亚的首次民主选举后，萨格勒布航空于1990年7月23日更名为克罗地亚航空[1]。
,_Croatia_Airlines_AN0213075.jpg)
1991年克罗地亚航空与亚德里亚航空达成协议，租用一架麦道MD-82营运萨格勒布至斯普利特的国内航线。由于克罗地亚独立战争和空域关闭，克罗地亚航空被迫停止营运。复航后，克罗地亚航空从汉莎航空取得3架波音737及成为国际航空运输协会的成员，并于1992年4月5日开办首条国际航线从萨格勒布飞往法兰克福。
1993年，克罗地亚航空再引入2架波音737和2架ATR 42，并在不同的欧洲城市设立办事处，同时亦买下旅行社Obzor。1994年，克罗地亚航空接送了第100万名乘客。不久，教宗若望·保禄二世乘搭克罗地亚航空前往克罗地亚。
1995年接收了另一架ATR 42和运载第200万名乘客。1996年波斯尼亚战争后，克罗地亚航空是首间恢复萨拉热窝航线的航空公司。1997年接收了首架空中客车A320并命名为Rijeka，1998年接收了首架空中客车A319并命名为Zadar。同年，克罗地亚航空加入了欧洲航空公司协会。1999年接收了2架空中客车飞机，并开始出售老旧的波音737，同年克罗地亚航空接送了第500万名乘客。
2000年，克罗地亚航空再接收2架空中客车飞机，而自动售票系统亦启用。2001年取得了从德国联邦航空局发出的维修及技术保养认证。2004年11月18日，克罗地亚航空加入了星空联盟。
航点及代码共享 编辑
| 国家 | 航点 | 机场 | 备注 |
|---|---|---|---|
 奥地利
|
维也纳 | 维也纳国际机场 | |
 比利时
|
布鲁塞尔 | 布鲁塞尔机场 | |
 波黑
|
萨拉热窝 | 萨拉热窝国际机场 | |
| 克罗地亚
|
平原 | 平原机场 | |
| 杜布罗夫尼克 | 杜布罗夫尼克机场 | 重点机场 | |
| 普拉 | 普拉机场 | ||
| 里耶卡 | 里耶卡机场 | ||
| 斯普利特 | 斯普利特机场 | 重点机场 | |
| 札达尔 | 札达尔机场 | 重点机场 | |
| 萨格勒布 | 萨格勒布机场 | 枢纽机场 | |
 丹麦
|
哥本哈根 | 哥本哈根凯斯楚普机场 | |
 法国
|
巴黎 | 巴黎－夏尔·戴高乐机场 | |
| 里昂 | 里昂－圣埃克絮佩里机场 | 季节性航线 | |
 德国
|
杜塞尔多夫 | 杜塞尔多夫机场 | |
| 法兰克福 | 法兰克福机场 | ||
| 慕尼黑 | 慕尼黑机场 | ||
 以色列
|
特拉维夫 | 本-古里安国际机场 | 季节性航线 |
 意大利
|
罗马 | 达芬奇国际机场 | |
 科索沃
|
普里什蒂纳 | 普里什蒂纳国际机场 | |
 马其顿
|
斯科普里 | 斯科普里国际机场 | |
 黑山
|
波德戈里察 | 波德戈里察机场 | |
 荷兰
|
阿姆斯特丹 | 史基浦机场 | |
 西班牙
|
巴塞罗那 | 巴塞罗那机场 | |
 瑞士
|
苏黎世 | 苏黎世机场 | |
 英国
|
伦敦 | 盖威克机场 | |
| 希斯洛机场 |
代码共享 编辑
星空联盟成员
其他航空公司
机队 编辑
_runway_18R_pic6.JPG)
.jpg)
现役机队 编辑
截至2023年6月，克罗地亚航空机队的平均机龄为16年，拥有以下飞机[6][7]：
| 机型 | 数量 | 已订购 | 载客量 | 备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | 总数 | ||||
| 空中客车A319-100 | 5 | — | 可变 | 可变 | 144 | 9A-CTI披上星空联盟涂装 |
| 空中客车A320-200 | 1 | — | 可变 | 可变 | 174 | 9A-CTO披上全白色星空联盟涂装 |
| 空中客车A320neo | — | TBA[8] | TBA | |||
| 庞巴迪Dash 8 Q400 | 6 | — | 可变 | 可变 | 76 | |
| 总数 | 12 | 0 | ||||
已退役机型 编辑
| 机型 | 数量 | 引入年份 | 退役年份 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| ATR 42-300QC | 3 | 1993 | 2009 | |
| 波音737-200 | 5 | 1992 | 1999 | |
| BAe 146-200 | 2 | 2000 | 2002 | |
| 福克100 | 1 | 2001 | 2005 | |
| 麦道MD-82 | 2 | 1990 | 1991 |
-
波音737-200 -
BAe 146-200 -
ATR 42-300
.jpg)
.jpg)
.jpg)
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 Flight International 3 April 2007
- ^ Croatia Airlines, a regional Star Alliance Member. Croatiaairlines.com. [22 September 2010]. （原始内容存档于2011-10-04）.
- ^ Croatia Airlines: 20- milijunti putnik. Croatiaairlines.com. （原始内容存档于2011-10-04）.
- ^ 20 million for Croatia Airlines. Blogspot. Exyuaviation. July 28, 2009. （原始内容存档于2011-10-06）.
- ^ Code-share partners. croatiaairlines.com. [2020-11-06]. （原始内容存档于2020-10-22）.
- ^ Croatia Airlines Fleet Details and History. planespotters.net. [2020-11-10]. （原始内容存档于2015-10-22）.
- ^ Fleet. croatiaairlines.com. [2020-11-10]. （原始内容存档于2018-07-01）.
- ^ Croatia Airlines to cancel A320neo order. exyuaviation.com. 2020-08-21 [2020-11-10]. （原始内容存档于2020-12-16）.