匹兹堡国际机场

匹兹堡国际机场(英语:Pittsburgh International AirportIATA代码PITICAO代码KPITFAA代码PIT)是位于宾夕法尼亚州匹兹堡市以西阿利根尼县芬德利镇英语Findlay Township, Allegheny County, Pennsylvania月亮镇英语Moon Township, Allegheny County, Pennsylvania之间的一座军民两用机场。距匹兹堡市区约30公里。曾被称为“大匹兹堡机场”、“大匹兹堡国际机场”。

匹兹堡国际机场
概览
机场类型民用/军用
所有者阿利根尼县
运营者阿利根尼县机场管理局英语Allegheny County Airport Authority
服务城市匹兹堡
地理位置芬德利镇英语Findlay Township, Allegheny County, Pennsylvania /
月亮镇英语Moon Township, Allegheny County, Pennsylvania
海拔高度1,204英尺(367米)
坐标40°29′29″N 080°13′58″W / 40.49139°N 80.23278°W / 40.49139; -80.23278
网址FlyPittsburgh.com
跑道
方向 长度 表面
英尺
10R/28L 11,500 3,505 混凝土
10C/28C 10,775 3,284 沥青/混凝土
10L/28R 10,502 3,201 沥青/混凝土
14/32 8,101 2,469 混凝土
直升机停机坪
编号 长度 表面
英尺
H1 60 18 混凝土
统计数据(2010)
发送量[1]8,195,359
起降架次[1]144,563
货运量(公吨)[1]77,335
主要航空公司达美航空, 西南航空, 联合航空, 全美航空

历史 编辑

客运设施 编辑

机场的客运设施主要为主航站楼和卫星航站楼。两座航站楼通过机场地下轨道列车英语Pittsburgh International Airport People Movers相连。乘客可以在主航站楼通过安检(国际航班需经海关和边检)后,乘坐机场地下轨道列车前往卫星航站楼。

主航站楼 编辑

 
主航站楼办票区

主航站楼和机场外的道路相连。所有办票、安检、海关、行李提取,以及对外交通(如出租车站、公交站等)都位于主航站楼。机场的凯悦酒店与主航站楼相连,共有331间客房,于2000年1月29日开业。主航站楼设有餐饮、购物、货币兑换设施。机场的警察总部和救助中心设在主航站楼行李提取层。

乘客在完成安检后乘坐机场地下轨道列车英语Pittsburgh International Airport People Movers前往卫星航站楼。所有的登机口均位于卫星航站楼。匹兹堡国际机场的地下轨道列车由庞巴迪负责建造,为全自动无人驾驶轨道运输系统,除紧急情况外全部由电脑控制。

E大厅 编辑

E大厅共有22个登机口: E1–E22。E大厅位于主航站楼。E大厅曾为全美航空快捷英语US Airways Express所用。在全美航空削减在匹兹堡国际机场的航班后,E大厅停止使用。至2011年11月1日,E大厅被完全拆除,改成机场商店员工的停车场。而部分区域改装成机场的安检设施,以减少安检排队等候时间。

停车场 编辑

在匹兹堡国际机场停车共有三种选择:临时、长时、超长时。临时停车场共有2100个车位,和主航站楼通过人行步道相连。长时停车场有3100个车位。超长时停车场拥有8000个车位,通过区间巴士和主航站楼相连。

卫星航站楼 编辑

 
卫星航站楼A5号登机口

卫星航站楼拥有A,B,C,D四个大厅,共87个登机口。不过只有其中的74个在运营。[4] 航站楼中央有100多家商店。在卫星航站楼的夹层有全美航空的贵宾室和一间小礼拜堂。航站楼内还有卡内基科学中心以及关于匹兹堡航空历史的展览。

匹兹堡国际机场曾有修建第二卫星航站楼的计划。机场地下轨道列车也因此在修建时预留了延长的条件。然而随着机场客流量的下降以及A、B两个大厅部分区域的关闭,修建计划始终没有实现。

A大厅 编辑

A大厅共有25个登机口: A1–A25。在匹兹堡国际机场作为全美航空的枢纽期间,所有的25个登机口都在运营。而现时A大厅由加拿大航空穿越航空西南航空联合航空运营,部分区域曾暂停使用。[5] 至2013年8月,暂停使用的区域已全部重新开启。

B大厅 编辑

 
B大厅内部

B大厅共有25个登机口: B26–B50。和A大厅一样,在匹兹堡国际机场作为全美航空的枢纽期间,所有的25个登机口都在运营。而现时全美航空仍为唯一使用B大厅的航空公司,但只在B26-B37这12个登机口运作,大厅其他较远的区域被关闭。

C大厅(国际) 编辑

C大厅共有11个登机口:C51–C61。C大厅目前负责百姓快捷航空英语People Express Airlines (2012-)边疆航空的航班,以及达美航空的国际航班。匹兹堡国际机场的全部国际航班都在C大厅起降,除经过美国境外入境审查的航班以外。C大厅同时也运营部分国内航班。C55, C57以及C59–C61号登机口位于大厅较远的部分,为国际航班登机口。其中C61号登机口拥有双廊桥,最初为英国航空波音747全美航空空中客车A330客机而设计。C大厅还拥有儿童娱乐设施。[6]

D大厅 编辑

 
D大厅入口

D大厅共有14个登机口: D76–D89.D大厅现时有美国航空达美航空捷蓝航空在运营。


贵宾室 编辑

全美航空 的贵宾室位于卫星航站楼的夹层。[7] 全美航空曾有三个贵宾室,另外两个位于A大厅和B大厅的上层,在911恐怖袭击之后,全美航空削减航线,这两个贵宾室被关闭。在上个世纪80-90年代,英国航空将匹兹堡国际机场作为中转机场期间,曾在C大厅设立贵宾室。现已关闭。

航空公司及航点 编辑

航空公司目的地大厅/登机口
  加拿大航空 多伦多-皮尔逊A
  穿越航空
西南航空运营
亚特兰大, 奥兰多
季节性: 坦帕 (所有穿越航空的航班于2014年12月28日停航)
A
  美国航空 达拉斯/沃斯堡, 洛杉矶 (2014年11月5日停航) D
  美鹰航空芝加哥-奥黑尔, 迈阿密, 纽约-肯尼迪D
 苹果假日
动态航空英语Dynamic Airways运营
季节性: 坎昆, 彭塔卡纳英语Punta Cana International AirportC, D
  达美航空亚特兰大, 底特律, 明尼阿波利斯
季节性: 纽约-肯尼迪, 巴黎-戴高乐
C, D
  达美航空快捷亚特兰大, 辛辛那提/北肯塔基, 底特律, 孟菲斯, 明尼阿波利斯, 纽约-肯尼迪, 纽约-拉瓜迪亚
季节性: 奥兰多
D
  边疆航空克利夫兰C
  捷蓝航空波士顿, 劳德代尔堡 (2014年10月29日首航)D
  动态航空英语Dynamic Airways纽波特纽斯英语Newport News/Williamsburg International AirportC
  西南航空亚特兰大, 巴尔的摩, 芝加哥-中途, 丹佛, 劳德代尔堡 (2014年11月2日复航), 南麦尔兹堡英语Southwest Florida International Airport, 休斯顿-霍比, 拉斯维加斯, 纳什维尔, 奥兰多, 凤凰城, 坦帕
季节性: 棕榈海岸英语Palm Beach International Airport
A
  Sun Air International英语Sun Air International阿尔图纳英语Altoona–Blair County Airport, 詹姆斯城英语Chautauqua County-Jamestown AirportC
  联合航空芝加哥-奥黑尔, 丹佛, 休斯顿-洲际, 旧金山A
  联合航空快捷芝加哥-奥黑尔, 丹佛, 休斯顿-洲际, 纽约-纽瓦克, 华盛顿-杜勒斯A
  全美航空夏律第英语Charlottesville–Albemarle Airport, 洛杉矶 (2014年11月6日首航), 纽卡斯尔, 凤凰城B
  全美航空快捷英语US Airways Express波士顿, 夏律第英语Charlottesville–Albemarle Airport, 哈特福德, 纽约-拉瓜迪亚, 纽卡斯尔, 罗利/达拉姆, 圣路易斯, 华盛顿-里根B
  阳翼航空季节性包机: 坎昆 (2015年2月15日首航),[8] 自由港英语Grand Bahama International Airport,[8] 彭塔卡纳英语Punta Cana International Airport (2015年3月14日首航)[8]C

货运 编辑

 
联邦快递航空空中客车A300货机停靠在1号货运航站楼

匹兹堡是美国重要的货运枢纽。匹兹堡有一个面积为5,000英亩(20平方千米)的自由贸易区,与三条一级货运铁路、一条洲际高速公路相连,几公里之外便有全美第二大港口。[9]匹兹堡国际机场的三大货运航空公司每年货运量达4500万吨。[10]三座货运航站楼共有183,000平方英尺(17,001平方米)的仓库,以及450,000平方英尺(41,806平方米)的停机坪。[11]。匹兹堡国际机场是Wings物流货运航空的枢纽。[12]

航空公司目的地
  联邦快递航空 印第安纳波利斯, 孟菲斯, 纽约-纽瓦克, 纳什维尔
  联邦快递航空Wiggins Airways英语Wiggins Airways运营 州学院(宾夕法尼亚州)英语University Park Airport
  联合包裹航空 路易斯维尔, 纽卡斯尔

参考文献 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 2010 North American final rankings. [2014-10-07]. (原始内容存档于2012-03-16). 
  2. ^ PIT的美国联邦航空局机场记录 (PDF), effective March 15, 2007
  3. ^ Pittsburgh International Airport Official Website. [2014-10-07]. (原始内容存档于2014-10-11). 
  4. ^ Pittsburgh Airport Terminal Maps. [2014-10-07]. (原始内容存档于2014-10-11). 
  5. ^ Airport shuffles gates, seeking savings for merged airlines. Pittsburgh Post-Gazette. November 8, 2012 [June 3, 2013]. (原始内容存档于2013-10-16). 
  6. ^ "Mister Rogers back at Pittsburgh Int’l Airport"页面存档备份,存于互联网档案馆) Stuck at the Airport, published February 24, 2009, retrieved March 17, 2012.
  7. ^ US Airways Club locations. US Airways. [July 12, 2009]. (原始内容存档于2015-07-14). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 http://finance.yahoo.com/news/vacation-express-takes-off-grand-165703346.html;_ylt=AwrBEiQI5RVUlioAAiLQtDMD
  9. ^ Onorato, Airport Authority Announce Letter of Intent with Xian Xianyang International Airport for Air Cargo Development. Allegheny County Airport Authority. November 15, 2007 [November 20, 2011]. (原始内容存档于2011年9月28日). 
  10. ^ Pittsburgh International Airport: Fact Sheet. Allegheny County Airport Authority. March 25, 2009 [July 12, 2009]. (原始内容存档于2009年7月13日). 
  11. ^ Worldwide Flight Services Cargo Handling Facilities at PIT Receives TSA Certification. Allegheny County Airport Authority. June 12, 2009 [November 20, 2011]. (原始内容存档于2012年4月7日). 
  12. ^ {{cite weburl=http://www.flypittsburgh.com/PIT_Chosen_By_Wings_Logistics_As_Air_Cargo_Distribution_Point}}