混合式站台
超過兩個月台的月台種類
(重定向自双岛式站台)
混合式站台[1]是铁路车站在超过两个站台时所采用的一种形式。按其类型可以分为三类,分别是双岛式站台、双侧式站台和完全混合式站台。
双岛式站台 编辑
双岛式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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双岛式站台是由两个岛式站台并排而成,可以为车站提供三个到四个站台。例如一般乘客会利用最外两侧的站台乘搭列车,而两个站台中间的铁路,可以用作列车回厂及待避其他列车之用。或是一般乘客会利用最外两侧的站台乘搭列车。
双侧式站台 编辑
双侧式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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双侧式站台是由两个侧式站台并排而成,可为车站提供四条铁路、四个站台,当中位于中间的“岛式站台”,可用作两条路线转乘之用。
完全混合式站台 编辑
一岛一侧式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一岛两侧式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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当站台或路线数量再多时或是站台规模限制,可能会出现岛式和侧式站台的结合,如一岛一侧式站台、一岛两侧式站台(如港铁南昌站及大围站)。
参看 编辑
参考文献 编辑
- ^ 109年鐵路運輸學大意. 千华数位文化,白崑成,[铁路特考]. 2019年: 232页 [2024-02-09]. ISBN 978-986-487-791-1 (中文).