弥敦道

香港道路

坐标22°18′38.577″N 114°10′15.793″E / 22.31071583°N 114.17105361°E / 22.31071583; 114.17105361

弥敦道(英语:Nathan Road)位于香港九龙,连接旺角尖沙咀两大主要商业区,为香港最著名的道路之一,也是九龙的第一条道路[1],以第13任港督弥敦爵士命名。道路南北走向,南起梳士巴利道,北接长沙湾道大埔道,经过佐敦油麻地一带,是九龙油尖旺区的骨干道路,全长3.6公里。港铁观塘线荃湾线太子站尖沙咀站段均通过此路地下。弥敦道连接大埔道的九龙段,由南至北组成九龙半岛的中轴线。

Nathan Road
彌敦道
弥敦道油麻地段(2020年)
原名罗便臣道(Robinson Road
香取通(日治时期)
命名缘由1909年3月19日宪报第184号公告
命名日期1909年3月19日
道路长度3.6千米(2.2英里)
车限速制50公里每小时
车道数六线双程(二线双程分隔)
地点香港九龙油尖旺区
起点长沙湾道大埔道界限街交界
终点尖沙咀梳士巴利道
建造
动工日期1860年夏季

由于弥敦道一带是人流密集的地区,该处由早到晚都是车水马龙、人来人往,但也经常发生交通意外,因此香港政府除了设立交通黑点警告牌,提醒途人及驾驶者注意交通安全外,亦在沿路兴建地下通道,如旺角豉油街跨越弥敦道的地底隧道。弥敦道是九龙区最多巴士线路驶经的道路之一。

香港日治时期,道路曾被改名为香取通[2]

历史 编辑

 
弥敦道以第13任香港总督弥敦爵士命名
 
1910年的弥敦道
 
1991年的弥敦道
 
弥敦道太子段
 
弥敦道佐敦段

弥敦道早于1860年夏季开始由英军工兵修筑,原来在清廷与英国还未签订《北京条约》前,九龙半岛已获当时两广总督劳崇光以租赁形式,把九龙半岛以每年五百元租给英国。弥敦道最初命名为“罗便臣道”(Robinson Road),以纪念英国派驻香港的第5任港督夏乔士·罗便臣爵士[3][4]。1887年,弥敦道的范围只是南至中间道,北至柯士甸道。南端后来因填海而由中间道延伸至梳士巴利道

1904年,香港总督弥敦爵士主力发展九龙半岛,为了让九广铁路英段更积极发展,于是扩阔弥敦道为一条主要大道,并延长至窝打老道。在1909年3月19日,为避免此路与香港岛同名街道混淆,当时的香港政府决定把该道路更名为弥敦道,以纪念扩建该路的总督弥敦爵士[3][4]。最初将弥敦道扩阔成一条可作六线行车的大道,并在路的两旁种满大树时,九龙半岛仍然是人烟稀少的地区。当时的人称弥敦道为弥敦的蠢事(Nathan's Fool),但是时间实际地证明了弥敦爵士的远见。

1911年,英国王储乔治五世加冕国王。为纪念此事,香港政府将刚落成由窝打老道亚皆老街的新路命名为“加冕道”(Coronation Road[5])。1926年,加冕道延长至界限街,而香港政府后来将加冕道并入弥敦道,成为现今所见的弥敦道。

日治时期曾改名“香取通”。[2]

在1960年代以前,弥敦道是两旁种满大树的林荫大道。后来大部分的树木因为阻碍双层公共汽车行走,加上要兴建工业大厦,大树阻碍发展而被锯去,现在只剩下九龙公园一小段仍然留有当年种下的大树。

相关事件 编辑

交通管制措施研究 编辑

2005年10月31日,运输署建议改善弥敦道的交通安全问题,提出3个方案,包括扩阔部分人行道及实施部分特别交通管制措施;限制摩托车私家车货车使用该段道路;或设立巴士专用线,将整段弥敦道由三线改为两线行车,以扩阔两边人行道,但最终被搁置。

百周年纪念 编辑

2009年是弥敦道通车的一百周年纪念,香港电台举办了一个名为“弥敦道百年”庆祝活动。

大型火灾 编辑

弥敦道曾发生5次达到五级的火灾,包括1966年3月中侨国货公司五级火(4死17伤)、1966年9月重庆大厦五级火(无伤亡)、1971年3月重庆大厦五级火(14伤,同一大厦再次发生五级大火)、1996年11月嘉利大厦五级火(41死80伤)及2008年8月嘉禾大厦五级火(4死57伤)。

其他严重事件 编辑

此外,还有在1984年1月香港出租车罢驶事件、2016年农历新年引发的旺角骚乱以及2019年反对逃犯条例修订草案运动等。

门牌号码 编辑

现时弥敦道最小的门牌号码是弥敦道19-21号九龙酒店,1至18号则从缺,原因是早年原计划将尖沙咀天星码头至现时弥敦道起点的路段也拨归弥敦道,惟最终当局将有关路段拨归梳士巴利道,所以令弥敦道1至18号的门牌号码未能使用。

流行文化 编辑

  • 弥敦道,由香港流行音乐歌手洪卓立主唱,谢杰作曲,颉臣填词,并收录于他的唱片《Taste of Love》中。
  • 香港电影《弥敦道两岸》,周淑屏作品,故事发生在1970年代香港,讲述女主角林玉明与其守寡的弟妇冯爱兰辛劳地合力抚养四名幼女,却又同时爱上男主角。

交汇的道路 编辑

以下道路依由北至南的顺序排列:

太子段 编辑

旺角段 编辑

油麻地段 编辑

佐敦段 编辑

 
弥敦道佐敦段

尖沙咀段 编辑

 
弥敦道南端,右方为2014年开幕的香港崇光百货尖沙咀

两旁的主要建筑物 编辑

西侧 (北行) 东侧 (南行)
太子段
(位于港铁太子站附近,其前身是大大百货公司总店)
(位于港铁太子站附近)
旺角段
(前工业贸易署大楼)
(位于旺角道与弥敦道交界)
油麻地段
(位于甘肃街与弥敦道交界)
佐敦段
(其前身是嘉利大厦
(位于港铁佐敦站附近)
尖沙咀段
(其前身是东英大厦

与弥敦道平行的主要道路 编辑

交通 编辑

交通线路列表
港铁
巴士
专线小巴
红色小巴
  • 旺角至筲箕湾线[6][7]
  • 旺角至湾仔线[8]
  • 旺角至西环线[9]
  • 中环至旺角线[10]
  • 石澳至旺角线[11]
  • 土瓜湾至青山道线[12]
  • 铜锣湾至青山道线[13]

图集 编辑

街道霓虹灯招牌 编辑

参考来源 编辑

  1. ^ Shirley Zhao. Photos of 1970s Nathan Road offer a glimpse of old Hong Kong. 南华早报. 2018-08-02 [2019-05-30]. (原始内容存档于2019-05-30) (英语). 
  2. ^ 2.0 2.1 政府档案处. 日治時期,日化政策. www.grs.gov.hk. [2022-04-30]. (原始内容存档于2022-06-13). 
  3. ^ 3.0 3.1 《九龙街道命名考源》梁涛 著,第4页,市政局出版,1993年
  4. ^ 4.0 4.1 《香港历史文化小百科16-趣谈九龙街道》 尔东 著,第106-108页,明报出版社,2004年11月,ISBN 962-8871-46-3
  5. ^ 【電車歷史】如有天置地門外,乘電車跨過大海 — 九龍電車計劃. 港识多史|WeToastHK. 2018-04-16 [2019-06-27]. (原始内容存档于2019-08-22) (中文(台湾)). 
  6. ^ 筲箕灣站 — 旺角砵蘭街. [2016-10-21]. (原始内容存档于2016-10-02). 
  7. ^ 旺角銀行中心 — 筲箕灣. [2016-10-21]. (原始内容存档于2016-10-02). 
  8. ^ 旺角銀行中心 — 灣仔天樂里. [2016-10-21]. (原始内容存档于2016-10-20). 
  9. ^ 旺角銀行中心 — 西環. [2016-10-21]. (原始内容存档于2016-10-23). 
  10. ^ 中環蘭桂坊 > 旺角. [2016-10-21]. (原始内容存档于2016-10-21). 
  11. ^ 石澳 > 旺角. [2016-10-21]. (原始内容存档于2016-10-25). 
  12. ^ 土瓜灣及紅磡 — 青山道. [2016-10-21]. (原始内容存档于2017-01-19). 
  13. ^ 銅鑼灣鵝頸橋 > 旺角/青山道. [2016-10-21]. (原始内容存档于2016-10-20). 

外部链接 编辑