忠孝西路 (台北市)

忠孝西路与忠孝东路同为台北市的重要干道之一，东于中山南路、中山北路口接忠孝东路，西止于环河南北路路口，共分两段。全线均属于省道台1线，而忠孝西路一段则属于台1线与台3线的共线路段。和忠孝桥衔接，通往新北市三重区。由于忠孝西路行经台北市最拥挤的地段，再加上肩负台北都会区中央车站功能的台北车站位于此路上，各路公车及来自新北市的车流又汇集于此，因此忠孝西路的交通十分繁忙、拥挤，经常交通堵塞。

忠孝西路一段串联西区门户计划区

忠孝西路一景（台北车站附近）

忠孝东西路、中山南北路口。台1线、台1甲线、台3线、台5线、台9线以此为起点。

忠孝西路因车流量大、公车众多，为免影响进出城速率，因此中山南/北路口至重庆南/北路口之路段，双向全车道禁行机车。

行经行政区域

（由西至东）

• 万华区
• 中正区

历史

忠孝西路原为台北府城北城墙址。台湾日治时期（1904年），台湾总督府拆除北城墙，改筑成为北三线路（即今天的忠孝西路）。

战后的忠孝西路名为中正西路，系为了纪念前中华民国总统蒋中正；1954年3月1日与中正东路合并为中正路；1970年7月1日，为了配合其它新辟道路以凑成四维八德，更名为忠孝西路。

2014年12月25日，无党籍台北市市长柯文哲就职典礼结束前，随即下令拆除前中国国民党籍市长马英九任内完工，后任前国民党籍市长郝龙斌任内而未启用的公车专用道，引起国民党籍台北市议员王鸿薇、李彦秀等人质疑其程序不正义，不尊重台北市议会、不尊重预算的程序、甚至不尊重市民权益，但其却误以为会影响公车停靠与机车行驶而引发挞伐，被质疑为反对而反对。

路权争议

• 1978年，台北市政府认为忠孝西路车流量大、公车众多，为避免影响进出城速率，因此双向全车道禁行机慢车（重庆南/北路口至中山南/北路口间路段），持续至今。
• 2022年7月9日，台湾机车路权促进会与其它人民团体联合举办“交通解严大游行”活动，并向主管机关申请路权（重庆南/北路口至公园路路口间路段），向台北市政府交通局陈情开放忠孝西路禁行机慢车路段。
• 2022年12月2日，台北市交工处宣布忠孝西路（重庆北路-中山北路）禁行机车路段，将于12月14日起开放机车于夜间23时至翌日6时通行，但遭部分议员批评。

分段

忠孝西路共分二段。

• 一段：东于中山南北路与忠孝东路一段相接，西于中华路与忠孝西路二段相接。
• 二段：东于中华路与忠孝西路一段相接，西抵于环河南路，并与忠孝桥相接。

沿线设施

（由东到西）

一段 车行地下道(穿越中山南、北路连接忠孝西路及忠孝东路) 崇圣大楼（4号） 东森电视总公司（4号14F） 中央保险大楼（6号） 寿德大楼（大门位于许昌街17号） HOYII北车站(36号B1~1F) 台北凯撒大饭店（38号） 天成大饭店（43号） 捷运台北车站（49号） 亚洲广场大楼（50号） 站前地下街（50之1号B1） 新光人寿保险摩天大楼（66号） 新光三越百货台北站前店（66号B5~13F） 新光金控总公司（66号B5~13F） 国家摄影文化中心台北馆（70号，原大阪商船株式会社台北支店旧址） 台北市政府消防局城中消防大楼（86号） 台北行旅广场 交八广场 台北邮局 台北北门邮局(114号1F)（台北邮局901支局） 邮政博物馆台北北门分馆(114号2F) 国立阳明交通大学台北校区（118号） 三井物产株式会社旧仓库（265号）	二段 台北府城北门广场 日统客运台北站（11号） 台北警光会馆（18号） 玉泉公园 西宁市场（门牌位于西宁南路4号） 忠孝桥（衔接新北市三重区）