愉景湾航运
愉景湾航运服务有限公司(英语:Discovery Bay Transportation Services)是香港的渡轮公司,于1980年代初成立,是香港兴业为其愉景湾住宅发展项目的对外交通配套而设立。愉景湾航运曾一度同时经营愉景湾至中环、愉景湾至梅窝、屯门至赤鱲角及中环至尖东多条航线。基于种种原因,目前只能提供来往愉景湾及中环的渡轮服务。
愉景湾航运服务有限公司 | |
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Discovery Bay Transportation Services Limited | |
公司类型 | 客轮公司 |
成立 | 1982年 |
总部 | ![]() |
产业 | 渡海小轮 |
服务 | 客轮服务 |
所有权者 | 香港兴业 ![]() |
母公司 | 香港兴业 |
网站 | [1] |
在青屿干线及愉景湾隧道启用前,愉景湾航运曾是愉景湾地区往来港九市区的唯一公共交通服务。自从青屿干线及愉景湾隧道开通后,已经有陆路交通往来愉景湾,在欣澳站启用后,愉景湾居民往来港九各地都普遍选乘愉景湾巴士到欣澳站转乘铁路,对愉景湾航运的渡轮服务依赖性已大为降低,但往来中环仍以愉景湾航运的高速渡轮所需时间最短及可节省转乘时间。
服务
编辑愉景湾航运服务有限公司负责提供高速渡轮服务往返愉景湾码头及中环3号码头。每日班次约有90-113班,而每程时间约为25分钟(单体船则约为30分钟)。繁忙时间每15-20分钟一班,而非繁忙时间则约每30-40分钟一班。2023年12月17日至2025年3月31日,逢星期日及公众假期部分班次以先导形式每方向延长四个航班至愉景湾北。
收费
编辑每单程收费 | 单程票 | 八达通 | |
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访客 | 居民[1] | ||
成人 | $55.8 | $38.2 | |
小童(1-11岁) | $27.9 | $19.1 | |
长者(65岁或以上) | $27.9 | $24 | |
“乐悠咭”(65岁或以上)[2] “残疾人士身份”个人八达通(12岁以下)[3] |
$27.9 | $2 | |
“残疾人士身份”个人八达通(12-64岁)[3] “乐悠咭”(60-64岁)[2] |
$55.8 | $2 | |
“学生身份”个人八达通[4] | $55.8 | $19.1 |
T卡(多程票)售价
编辑乘客类别 | ||||
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售价 | 储程 | |||
成人 | $884 | 20程 | ||
小童 长者 |
$442 | 20程 | ||
可退还按金 | $20 |
备注
编辑- 1-11岁小童或65岁或以上长者,可享用优惠票价乘船。
- 1岁以下幼童如有成人陪同,可免费乘船。
- 12-25岁于愉景湾居住的全日制学生可以用已加注愉景湾居民的“学生身份”个人八达通,以小童优惠票价乘船;若有需要,乘客须出示有效证明文件,以证明其愉景湾居民身份。
- 60岁或以上香港居民使用“乐悠咭”、以及合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通,可以用HK$2优惠票价乘船,此优惠不适用于单程票;若有需要,乘客须出示有效证明文件及八达通,以证明其身份。65岁或以上长者于2024年8月25日起使用长者或一般个人八达通,会被按照正常票价收费,不能享有$2优惠票价。
- 如持有“乐悠咭”(60-64岁)、“残疾人士身份”个人八达通(12-64岁)或已加注愉景湾居民的“学生身份”个人八达通的乘客欲使用现金乘船时,必须改用成人单程票付款。
- 代币已于2023年11月21日起,由单程票取代。乘客请凭单程票上的二维码入闸,只于发票当日由发售之码头入闸,相反方向入闸或逾期则无效。
- 使用已加注愉景湾居民的八达通,乘搭渡轮服务后转乘往村方向的巴士(不包括由东涌/欣澳开出的巴士服务),或乘搭往码头方向的区内巴士,或DB01R/DB03R于愉景湾上车往码头方向后转乘渡轮服务,可享HK$1.1的折扣优惠,乘客必须于150分钟内完成转乘;此优惠不适用于访客,以及由巴士转乘渡轮之长者/残疾人士;优惠已于2020年7月6日完结。
现役船队
编辑双体喷射船
编辑坊间多称为“快船”或“大船”,有6艘,命名为 Discovery Bay 1 至 Discovery Bay 8 (因迷信四字而没有Discovery Bay 4)。
单体喷射船
编辑坊间多称为“慢船”或“细船”,有2艘,命名为 Discovery Bay 19 至 Discovery Bay 20。
船名 | 制造年份 | 载客人数 | 速度 | 制造公司 | 拥有权证明书号码 | 备注 | 图片 |
Discovery Bay 19 | 1989 | 306 | 25海哩 | Marintekink (新加坡) 船厂 | A5393 | ||
Discovery Bay 20 | 1990 | 306 | 25海哩 | Marintekink (新加坡) 船厂 | A5353 |
已退役船队
编辑- 新加坡Marintekink单体喷射船
- Discovery Bay 12(1986年建造,已售予意大利)
- Discovery Bay 15(1986年建造,已售予意大利)
- Discovery Bay 16(1986年建造,去向未明)
- Discovery Bay 21(拥有权证明书号码:A6353),1992年建造,服役期1992-2009,于2009年退役后已停止服务,于2017年6月已售予中国大陆
- Discovery Bay 22(拥有权证明书号码:A6843),1993年建造,服役期1993-2009,于2009年退役后已停止服务,于2017年6月已售予中国大陆
- 新加坡Marintekink双体喷射船
- Discovery Bay 6(拥有权证明书号码:A9593),1997年建造,服役期1997-2010,2010年1月6日在青衣维修时发生火警,船只严重焚毁,于2010年2月退役
- 气垫船
- Discovery Bay HF1(二手购自油麻地小轮, 原“凯壹零玖(HYF 109)”, 1985年购入)
- Discovery Bay HF2(二手购自油麻地小轮, 原“凯壹壹零(HYF 110)”, 1985年购入)
- Discovery Bay HF3(二手购自油麻地小轮, 原“凯壹零捌(HYF 108)”, 1985年购入)
- RTS201(二手购自加拿大, 1980年代以原船名投入服务,已退役)
- RTS202(二手购自加拿大, 1980年代以原船名投入服务,已退役)
- RTS203(二手购自加拿大, 1980年代以原船名投入服务,已退役)
- 财利单体船
- Discovery Bay 10(1986年建造,已售予海佑小轮,后来转售予翠华船务,即现时的“翠盈6”)
- Discovery Bay 11(1986年建造,已售予海佑小轮,后来转售予翠华船务,即现时的“翠盈3”)
- Discovery Bay 17(1988年建造,已售予港九小轮,即现时的“飞腾”)
- Discovery Bay 18(1988年建造,已售予港九小轮,即现时的“海澄”)
- Discovery Bay 23(1982年建造,已售予坪洲街渡,现为有记船务“有记28”,主要在假日航行屯门至大澳航线)
- Discovery Bay 25(1983年建造,已售予海佑小轮,2017年再转售予奥星旅游有限公司,现为“OSEA MARINE 8”)
- Discovery Bay 26(1983年建造,已售予全记渡,并易名为CHUEN KEE 26)
- 海上的士
- Discovery Bay(二手购自油麻地小轮, 原“凯叁(HYF 3)”)
- Discovery Bay 2(二手购自油麻地小轮, 原“凯拾(HYF 10)”)
参考资料
编辑外部链接
编辑- 愉景湾航运服务有限公司 (页面存档备份,存于互联网档案馆)