桂林站
桂林站，桂林人俗称南站[2]，是一座位于中国广西壮族自治区桂林市象山区的铁路车站，建于1938年，位于湘桂铁路 358km+432m 处[3]，距离湘桂铁路起点站衡阳站362km，距离湘桂铁路凭祥站651km，属南宁铁路局（原柳州铁路局）管辖，现为一等站。
桂林站  Guilin Railway Station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 桂林站站房 (摄于2021年2月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 广西壮族自治区桂林市象山区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 25°15′52.96″N 110°16′37.96″E / 25.2647111°N 110.2772111°E坐标：25°15′52.96″N 110°16′37.96″E / 25.2647111°N 110.2772111°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管辖机构 | 南宁铁路局直属 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | 桂海铁路（起点站）、衡柳铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 总共4个、站台面6个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 总共7条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | 36173[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | GLZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拼音码 | GLI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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除桂林站外，桂林市区内还有衡柳线及贵广客运专线上的桂林北站、桂海线上的桂林南站、桂林东站和贵广客运专线上的桂林西站。
该站位于上海路与中山南路交界处，是桂林市内目前较主要的客运站[2]。
历史 编辑
民国28年（1939年）6月，湘桂铁路桂林至永福段通车，并在线路上设站，时称“桂林南站”，为四等站，含3股道，并有一条半道作为工务存车线。该站站房面积为495平方米，行包、办公室等房屋64平方米，只办理客运。民国30年1月起由湘桂铁路管理局管辖。
民国33年日军来犯，管理局奉命炸毁桂林站道岔5组以及桂林站至二塘站线路。抗日战争结束后，湘桂铁路工程局于民国36年1月修复桂林站至柳州站铁路，桂林站重新营业。
中华人民共和国成立后，1950年1月，修复湘桂铁路北段并恢复通车。1953年1月桂林站改由柳州铁路管理局（后柳州铁路局，今南宁铁路局）管辖。是时为三等站，仅办理客运业务。
1964年，桂林站站房扩建至610平方米。1968年底铺设第4条股道。1973年1月，经交通部批准，桂林站站房改建，由柳州铁路局设计施工。设计单位于1974年完成站房主体的设计，次年完成行包综合楼及附属工程的设计。改建工程分二期进行，但因资金和钢材不足，数度停工。1977年8月改造工程完工，是时站房主楼建筑面积共4215平方米，次月交付使用。扩建时，桂林站客运任务由桂林北站行使。两期工程共完成站房建设8291平方米，投资366.4万元。桂林站于1982年获得国家设计银质奖和国家优质工程奖。
1984年投资约30万元，采用宽轨枕、无缝线路、乳化沥青道床等材料改建1至3道旅客列车到发线2.871千米。同年12月，柳局定桂林站为二等站。1988年5月修建上海路铁路立交桥，含3孔，全长31.6米，宽61.7米，当时为广西最大的铁路立交桥，上海路从下方穿过，上方为桂林站6个股道和2个站台，耗资672万元。1989年4月立交桥竣工并交付使用。1989年桂林站延长一站台雨棚并增建5、6股道，次年建成并交付使用，耗资149.6万元。
截至1990年，桂林站共有6股半道，股道有效长度为640—750米；半道为存车线，有效长度297米，站房总面积8291平方米，旅客服务用房屋6684平方米，候车室有效面积1773平方米，可容纳2100人同时候车。1990年该站旅客发送量为205.31万人。[5]
为配合衡柳铁路开通运营 从2012年开始对上海路铁路立交桥和桂林站站台进行改造。将由原来的3个站台6条股道改造为4个1.25m标准高站台和7条股道。2013年6月10日，桂林火车站首个标准化高站台6站台正式投入使用；7月30日，改扩建的4·5站台投入使用。目前施工单位正在加紧对桂林站站2·3站台的改造和扩建，预计年底将完工。[6]
2013年12月28日12时15分，G530次高速动车由本站始发，标志着衡柳铁路正式通车运营。[7]
2014年12月10日，桂林北站扩建工程完工，所有在桂林站接发的普速列车全部改在桂林北站接发。
车站布局 编辑
| 车站大楼↑ | |||
| 侧式站台 | |||
| 3道 | 1站台 | 到发线 | |
| I道 | 2站台 | 到发线(下行正线) | |
| 岛式站台 | |||
| 2道 | 3站台 | 到发线 | |
| 4道 | 4站台 | 到发线 | |
| 岛式站台 | |||
| 6道 | 5站台 | 到发线 | |
| VIII道 | 无站台 | 机走线(上行正线) | |
| 10道 | 6站台 | 到发线 | |
| 侧式站台 | |||
| 西↓ | |||
列车终到目的地 编辑
动车组列车部分 编辑
2013年12月28日，衡柳铁路正式通车运营，同时南宁铁路局调整运行图，并开通动车组列车。由于南广线、柳南客运专线、南钦线等线路开通运营和南宁铁路局不断接收新购置的动车组列车，桂林站管内动车组列车车次和到达站频繁变化，一切车次请以南宁铁路局公告为准。
| 列车所属路局 | 目的地 |
|---|---|
| 北京西站、石家庄站、郑州东站 | |
| 武汉站、广州南站、深圳北站、长沙南站 | |
| 济南西站、上海虹桥站、南京南站、杭州东站 | |
| 贵阳北站 | |
| 南宁站、南宁东站、柳州站、北海站、梧州南站、贺州站、防城港北站 |
公交换乘 编辑
桂林站（公交站） 编辑
| 线路号 | 服务时间 | 起终点站 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 3路 | 天鹅塘6:30-21:50
长海五村6:40-22:35 |
天鹅塘-长海五村 | |
| 4路 | 6:00-19:30 | 桂林站-六四门口 | |
| 5路 | 博文学院8:00-21:00
文明路6:50-21:00 |
博文学院-文明路 | |
| 10路 | 6:00-22:40 | 联达广场-电子科大东区 | |
| 11路 | 6:00-23:00 | 万福广场-七星公园 | |
| 16路 | 6:00-22:00 | 公交东环车场-园林植物园 | |
| 19路 | 7:00-19:00 | 广州军区疗养院-桂林站 | |
| 22路 | 7:30-19:30 | 天鹅塘- 桂林西站 |
|
| 22路区间 | 6:20-7:30
19:30-21:40 |
天鹅塘-救助站 | |
| 88路 | 6:10-22:00 | 临桂区政府-文明路 | |
| 91路 | 6:15-19:00 | 平桂西路北(机关幼儿园)-解放桥 | 本线停靠南站台 |
| 96路 | 桂林市卫生学校8:40-19:00 桂林站7:30-18:00 |
桂林市卫生学校-桂林站 | 本线途经汽车客运南站 |
| K99路 | 6:30-22:00 | 滨北车场-汽车客运南站 | |
| 100路 | 6:00-22:30 | 桂林北站-和平村(信昌-棠棣之华) |
上海路口（公交站） 编辑
| 线路号 | 服务时间 | 起终点站 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 2路 | 6:15-19:45 | 养生谷·颐养阁-叠彩山 | |
| 6路 | 6:05-21:00 | 公交铁西车场-轮胎厂门口 | |
| 9路 | 7:20-17:30 | 天鹅塘-奇峰路东 | 单向站点 |
| 33路 | 6:40-19:00 | 漓江大美-桂林美术馆 | 单向站点 |
| 85路 | 6:30-22:00 | 西城南路(飞虎林居)-和平村(信昌-棠棣之华) | 首末班双向发车 |
| 100路 | 6:00-22:30 | 桂林北站-和平村(信昌-棠棣之华) |
|
| K2路 | 桂林师专7:40-19:10
公交东环车场6:30-18:00 |
桂林师专-公交东环车场 |
相邻车站 编辑
参见 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：桂林站 |
参考资料 编辑
- ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 13. ISBN 155066140495.
- ^ 2.0 2.1 新疆木孜塔格旅行社. 桂林市铁路. [2008年8月2日]. （原始内容存档于2008年7月5日） （中文（中国大陆））.
- ^ 中華人民共和國分省地圖集. 北京: 地图出版社. 1974: 92 页. 统一书号 12014‧788 （中文（中国大陆））.
- ^ 新浪看点. 看看这些火车站站名都是谁题写的！. [2016年7月10日]. （原始内容存档于2017年3月29日） （中文（中国大陆））.
- ^ 《桂林市志·交通志·第三章 铁路·第三节 车站》. [2012-02-08]. （原始内容存档于2019-06-12）.
- ^ 《桂林火车站改扩建工程计划今年6月底前完工》. [2013-11-17]. （原始内容存档于2013-12-03）.
- ^ 首趟进京动车桂林开行 广西接入全国高铁网络(图). [2014-01-11]. （原始内容存档于2019-04-27）.
- ^ 广西一大批铁路项目复工复产桂林火车站将焕新颜. 广西新闻网. 2020-03-06 [2020-05-24]. （原始内容存档于2020-06-17）.
- ^ 桂林火车站全新亮相. 桂林文明网. 2021-01-27.[失效链接]