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武昌站

京广铁路、武九铁路上的一座大型铁路客运站
（重定向自武昌火车站）
此条目介绍的是中国国铁的一个火车站。关于武汉地铁4号线的同名地铁站，请见“武昌火车站 (武汉地铁)”。关于1957年前曾称武昌站的已拆除车站，请见“武昌北站”。

武昌站，当地人称“武南”或“南站”，是位于中国湖北省武汉市武昌区的一座火车站。车站始建于1916年，先后称通湘门站、宾阳门站、武昌总站、武昌南站，1957年武汉长江大桥建成后迁到现址，2007年建成现站房。其票面车站代码为武A（汉口站为武B、武汉站为武C），有京广铁路经过。

武昌站
中国国家铁路集团

Wuchang Railway Station
武昌火车站西广场
武昌火车站西广场
位置 中国湖北省武汉市武昌区中山路642号[1]
地理坐标30°31′53″N 114°18′42″E / 30.531313°N 114.311773°E / 30.531313; 114.311773坐标：30°31′53″N 114°18′42″E / 30.531313°N 114.311773°E / 30.531313; 114.311773
管辖机构武汉局集团武汉车站[2]
途经线路京广铁路、武九铁路
站台总共5个、侧式站台1个、岛式站台4个、站台面9个
股道总共12条、正线2条、到发线9条
其他信息
使用状态使用中
车站代码21077[3]
电报码WCN[4][5]
拼音码WCH
车站等级特等站
俯瞰武昌站
武昌站西广场进站口（2016年1月）

武昌站目前主要承担武汉铁路枢纽内京广铁路及其他方向始发终到和过路普速列车的客运业务，同时还兼顾部分武咸、武黄城际铁路和沪蓉线动车客流[6][7]。

历史 编辑

1912年8月，粤汉铁路武昌至长沙段（时称湘鄂铁路）在武昌鲇鱼套开工。由于设计方案的变化，粤汉铁路的起点站从鲇鱼套北移到了徐家棚，但是原来在通湘门的工地也建成了火车站，称通湘门站。通湘门站于1917年2月11日开始售票[8]。

通湘门由于距武昌市中心过远，铁路部门于1935年决定在宾阳门（大东门）外另设车站。新车站于1936年9月开工，同年底落成，命名为武昌总站，于1937年1月1日开通，同时原通湘门站撤销[8]。

1950年8月1日起，武昌总站改名武昌南站，而徐家棚站则同时改名为武昌总站[8]。

1952中国政府决定组织修建武汉长江大桥时，异地建设新武昌站。大桥于1957年10月15日正式通车，新武昌站投入运营。同时原武昌南站变为新武昌站的货场、武昌总站更名武昌北站。但由于当时新武昌站站房并未完工，只得借用原邮政局的一座二层楼房作为临时旅客服务场所。新武昌站站房最终于1969年5月1日正式建成启用，总面积8025平方米，其中候车室3486平方米。1977年又增建软席客票候车室1幢，面积为877平方米[9]:279。1958年建成的武昌站为三等站，属汉口车务段管辖，办理客货运业务，1961年升为二等站。1969年9月16日又升为一等站[8]。

1982年，武昌站新建第四站台、增设9、11道，同时对既有站场的地道进行延长并在既有2、3站台上建设站台柱雨棚[9]:282[10]。1991年，武昌站货场（原宾阳门武昌总站）关闭货运业务，并新建大东门铁路住宅区[11][8]。

2006年武昌站开始进行扩建改造工程，工程包括重建西站房、新建东站房、新增到发线1条、站台1座以及无柱雨棚。原车站站房于2006年2月开始拆除重建，至2007年12月18日建成。[12][8]

2020年1月23日凌晨，武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部宣布自当天10时起，武汉市全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，机场、火车站离汉通道暂时关闭，恢复时间另行通告[13]。车站暂停发送旅客，但仍办理到达及同站旅客中转、以及行包装卸服务[14][15]。根据3月24日《湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部通告》，武昌站自3月28日零时起恢复办理到达业务，自4月8日零时起办理出发业务、全面恢复营业[16]。3月28日凌晨0时24分抵达武昌站的K81次列车（西安至广州）成为武汉铁路客站恢复办理到达业务后的首趟列车[17]；4月8日0时50分K81次列车从武昌站发出，成为武汉铁路客站恢复办理出发业务后的首趟列车[18]。

武昌车站曾是武汉局集团的直属车站之一，管辖武汉站。2018年5月16日生产力布局调整后新增管辖武咸城际铁路南湖东至咸宁南站以及京广铁路余家湾至蒲圻站[19][20][21]，2020年5月和原武汉站、武昌东车务段重组，新成立武昌车务段[22]，本站则改由武汉车站管辖。

车站结构 编辑

站房 编辑

 
武昌火车站东广场

武昌站设有东西两个站房，均于2008年投入使用[8]，以楚文化为设计意向。其中西站房宽246米、进深56米，站房最高点距地面44米；东站房宽108米、进深18米[23]。站房主体为三层，地面层为出站层，售票厅、进站口位于站台层，主候车室位于第三层[24]。

  •  
    售票处内部
  •  
    候车大厅
  •  
    出站通道
  •  
    出站大厅

站场 编辑

 
武昌站站台

武昌站中心里程位于京广线K1225+420处。车站共有12条股道，其中贯通式正线（京广线）2条，到发线9条，机走线1条。[25] 车站共有5个站台，侧式站台1个，岛式站台4个。车站的日均客运量约为3.5万人次。站场被长486米、宽123米、呈波浪形的无柱风雨棚覆盖[26]。站场和东西站房由地道和一座长131米、宽21米的天桥连接[27]。

存在问题 编辑

参见：武昌北站 § 历史

因修建武汉长江大桥，武昌站于1957年迁至今址。由于粤汉铁路对应的终点站是今天武昌北环铁路的武昌北站（通过轮渡与江岸站连接），考虑到武汉钢铁厂的建设，铁道部并没有拆除粤汉铁路上行至武昌北站部分（并延长至武钢直至今天的武昌东站），新京广铁路在修建进入武昌站的时候，在旧粤汉铁路的东侧另外建设新线，即使后来复线化以后也是在新京广的东侧建设第二线。但是京广铁路下行方向仍使用粤汉旧线，而右侧新建的线路是进入武昌南站货场，并不能直接进入京广正线[28]。这导致下行车在武昌站通过时需要从1道跨越至2道，通过限速45公里/时的道岔来切割正线，从而易导致拥堵。加上武昌站很多列车需要进行换挂、换司机、吸污等技术作业，现在基本上所有的列车（部分春运期间开行的速度极慢的管内临客除外）都需在武昌站停靠办客或者技术停车。

后来的郑州铁路局及武汉铁路局都曾考虑对武昌站进行大规模改造以解决上述问题，但因为车站发展周边速度非常快，缺乏足够的拆迁用地。考虑大规模改造涉及到的拆迁成本问题，最后放弃了大规模改造计划。而是修建了东广场并增加了一定数量的站线和站台面，本希望解决武昌站拥堵的问题。但武咸城际铁路在一期通车时并没有进入武汉站的联络线，而是直接由武昌站始发；同时，武咸城际在武昌站附近与京广正线共线，没有独立的路轨。因此，城际列车占用部分站台及站线，从而使扩建的作用大打折扣。

而汉口站在新建正线被绕过之后，较多的普速列车不再进入汉口站（为沪汉蓉客运专线的动车提供停靠条件）而直接通过正线进入武昌站，增加了武昌站的客流压力及拥堵程度，导致办客时间增加。加上大量旅客列车需要在武昌站进行技术作业，武昌站拥堵不堪[29]。上行的列车经常需要在大花岭站和武昌南站，下行列车需要在汉西站和汉阳站甚至武昌站机外进行待避，时间从半小时到一小时不等，部分列车有超过一小时的情况。因此武昌站被民间称为“武里墩”（与五里墩站谐音）。

接驳交通 编辑

 
武汉地铁武昌火车站站台
 
武昌火车站综合体

地铁 编辑

主条目：武昌火车站 (武汉地铁)

在本站的地下一层设有一个地铁站，它是武汉地铁4号线和武汉地铁7号线的换乘站。通过武汉地铁4号线，乘客可在武汉火车站转乘高铁京广高速铁路及武黄城际铁路列车，也可在洪山广场和中南路换乘武汉地铁2号线去往天河机场方向（途径汉口火车站）和光谷广场方向。

公共汽车 编辑

武昌站周边配套有4个公交站，分别是武昌火车站东广场、武昌火车站综合体、武昌火车站公交场站和中山路武昌火车站。其中只有武昌火车站东广场位于火车站的东侧，其余三个均位于火车站的西侧。

武昌火车站东广场
停靠公交540路（开往武汉火车站）、570路（开往玉龙岛花园）、706路（开往中环商贸城）、BRT1路（开往武汉东站西广场）等；
武昌火车站综合体
停靠公交10路（开往汉口火车站）、66路（开往临江大道平湖门）、511路（开往铁机村公交场站）、518路（开往光谷四路九峰一路）、538路（开往南湖大道茶山刘）、577路（开往汉黄路岱家山）、夜10路（同10路）、夜511路（开往和平大道建设十路）、夜518路（开往佳园路光谷创业街）、504路（开往友谊南路）等；
武昌火车站公交场站
901路（开往西交路公交停车场）、906路（八分山公交停车场）、908路（江夏大道公交停车场站）、电4路（开往卓刀泉南路南湖北路）、电8路（开往梨园广场）等；
中山路武昌火车站
停靠公交34路（友谊大道沙湖↔丽水南路东澜岸）、539路（张之洞路花堤街/临江大道音乐学院↔黄家湖西路黄家湖）、556路（何家嘴路汉桥路↔熊家咀路熊家咀）、561路（南湖公交场站↔汉口火车站）、564路（石牌岭西路雄楚大道↔武金堤公路公交场站）、571路（武珞路阅马场↔珞狮南路华中农大）、593路（武珞路街道口↔万科金色城市公交场站）、636路（中南路中南二路↔长江村公交场站）、777路（公正路高王村↔野芷湖西路保利心语公交场站）、806路（古田路古音路↔文祥街地铁文昌路站）、916路（中山路小东门↔柏木岭街武汉学院）、电4路（武昌火车站公交场站↔卓刀泉南路南湖北路）等。

参考资料 编辑

  1. ^ 武汉局集团公司客运站数据(车站). 中国铁路客户服务中心. [2018-07-04]. （原始内容存档于2021-02-15）. 
  2. ^ 跨省游恢复，武汉车站武昌站首趟跨省始发直达列车开行. 武昌火车站 (微信公众号). 2020-08-01 [2021-07-11]. （原始内容存档于2021-07-12）. 
  3. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 38. ISBN 155066140495. 
  4. ^ 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 33. ISBN 9787113030995. 
  5. ^ 中华人民共和国铁道部. 铁路电报站名略号（2012）. 北京: 中国铁道出版社. 2012: 137. CSBN 15113·3468. 
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  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 武昌站，100岁. 人民铁道. 2017-02-16 [2019-08-27]. （原始内容存档于2019-08-27）. 
  9. ^ 9.0 9.1 武汉地方志编纂委员会. 武汉市志：交通邮电志. 1998 –通过武汉地方志办公室. [永久失效链接]
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  11. ^ 任能林. 大东门铁路住宅区成为绿化样板. 绿色科技. 1996. 
  12. ^ 新华网. 新武昌火车站正式启用. 新华网. 2008-01-20 [2010-02-05]. （原始内容存档于2012-10-22） （中文（简体））. 
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  14. ^ 铁路部门七项措施全力防控疫情. 中国新闻网. 2020-01-23 [2020-01-24]. （原始内容存档于2020-01-24）. 
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  17. ^ 逐步解封！武漢火車站開門迎客　地鐵也重啟「座椅只能坐3人」. ETtoday新闻云. [2020-03-28]. （原始内容存档于2020-03-28）. 
  18. ^ 封城76日武漢市正式解封　市內繼續分區管控. on.cc东网. [2020-04-08]. （原始内容存档于2020-04-10）. 
  19. ^ 武昌东车务段 共唱护路“不字歌”诵读平安“三字经”，这次路外安全宣传不一般. 武汉铁路局 (搜狐网). 2018-04-21 [2020-11-30]. （原始内容存档于2023-02-07）. 
  20. ^ 赤壁市地方志编纂委员会办公室. 赤壁年鉴2019. 长江出版社. 2019. ISBN 978-7-5492-6764-4. 
  21. ^ [招标]武昌车站（含：武昌车站、武咸城际沿线12站、京广南线13站（2个货场）灭火器检查及药剂换装）2020年度灭火器检查及药剂换装招标公告. 采招网. 2019-12-30 [2020-02-06]. （原始内容存档于2020-02-06）. 
  22. ^ 武昌车务段关于武昌东车务段客运站中央空调清洗消毒项目的变更公告. 武汉铁路局武昌东车务段车务段办公室 (中国铁路武汉局集团有限公司物资采购商务平台公告页面). 2020-05-19. [失效链接]
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  25. ^ 武昌站平面示意图 互联网档案馆的存档，存档日期2010-02-02.
  26. ^ 华中最大火车站新武昌站19日启用(组图). 荆楚网-楚天金报 (新浪网). 2007-12-14 [2020-02-08]. （原始内容存档于2007-12-17）. 
  27. ^ 孙少军. 武昌火车站进站天桥钢箱梁结构设计. 中华建设. 2007. 
  28. ^ 李曲波. 第五次大提速后如何提高武汉铁路枢纽的通过能力. 西铁科技. 2005. 
  29. ^ 王天义. 武昌站行车技术作业管理信息系统设计与实现. 铁道运输与经济. 2015. 

参见 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：武昌站

临近车站 编辑

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经由武昌线路所
北京丰台方向
 京广铁路
← 9km 武昌站 3km →
广州方向
九江方向
起迄站 武九铁路
（武昌北环线区间）
000000武昌站 3km →
经由小东门乘降所
庐山方向
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