泰国国际航空

泰國的國家航空公司

泰国国际航空泰语การบินไทย,英语:Thai Airways InternationalSETTHAI页面存档备份,存于互联网档案馆)),中文简称泰航,是泰国国家航空公司,总部设在曼谷,主要枢纽为曼谷苏凡纳布机场。泰航的收入来源包括客运、货运、邮件、代理其他航空公司在曼谷机场之地勤业务及机上免税商品贩售等。

泰国国际航空
บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)
Thai Airways International
IATA ICAO 呼号
TG THA THAI
创立于1960年3月29日,​64年前​(1960-03-29
枢纽机场曼谷苏凡纳布机场
布吉国际机场
飞行常客
奖励计划
皇家风兰飞行哩数计划(Royal Orchid Plus)
贵宾休息室皇家风兰贵宾室(Royal Orchid Lounge)
航空联盟星空联盟
子公司泰国微笑航空(100%)
皇雀航空(13.28%)
机队数量60
通航城市59
公司口号Smooth as Silk/รักคุณเท่าฟ้า(如丝般舒适)
รักคุณเท่าฟ้า(Love You as Much as the Sky 爱你就如爱天空般)
We reach for the sky
母公司泰国政府(47.86%)
总部 泰国曼谷
重要人物Chaiyapruk Didyasarin(董事长)[1]
Chansin Treenuchagron(主席)[2]
网站www.thaiairways.com
泰国国际航空总部

泰国国际航空于2012年创立了其全资拥有、运营泰国国内城市至亚洲地区航线的泰国微笑航空,泰航及其子公司从泰国飞往全球37个国家超过100个目的地,航点遍及亚洲欧洲大洋洲。泰航亦是星空联盟的创始成员之一。

历史 编辑

早期发展 编辑

 
来自北欧航空的泰航卡拉维尔客机(摄于1970年)

泰国国际航空(Thai International)于1960年成立,当时与经营泰国国内线的泰国航空(Thai Airways Company)及北欧航空合股经营,北欧航空以200万泰铢占有30%的股权。是次合作的目的是为了将泰国航空的航线扩展至国外。早期,北欧航空为泰航提供运营、管理、市场经营和训练等方面的协助,亦将其部分客机租予泰航,使泰航能在短时间内实现独立运作。也因此,泰航的第一代涂装源于北欧航空使用的维京长船涂装。

 
泰航于1970年代末引进麦道DC-10

1960年5月1日,泰国国际航空正式开始运作,并开办首航曼谷香港, 而当时的航线局限于亚洲。1966年,泰航成为亚洲第一家全线采用喷气客机的航空公司。1971年,泰航开通飞往澳洲悉尼的第一班洲际航线,次年开通欧洲航线[3]。1970年代末,泰航引进麦道DC-10,并于1979年引进其首架波音747-200,翌年开办从曼谷飞往洛杉矶的航线。1981年,泰航开通飞往广州的航线,首次飞往中国大陆。[4]

1977年,泰国政府买下北欧航空占有的股权,使泰航成为泰国政府全资拥有的国有企业

合并·入盟 编辑

1988年,泰国国际航空(Thai International)与泰国航空(Thai Airways Company)合并,成为现时的泰国国际航空。1991年6月25日,泰航在泰国证券交易所上市。1993年,泰航推出其飞行常客奖励计划“皇家风兰常旅客计划”。

1997年5月14日,泰航与北欧航空汉莎航空加拿大航空联合航空共同组建星空联盟

21世纪 编辑

2000年代初期,泰航进一步拓展航线网络,开办往成都厦门釜山钦奈海德拉巴伊斯兰堡米兰莫斯科奥斯陆约翰内斯堡的航线。

2004年,泰航参与投资成立皇雀航空,后者在泰国国内线的服务上为泰航做出一定补充。2005年,泰航启用新版涂装,次年将枢纽迁移至新建的苏凡纳布机场

 
泰航于2005年引进空中客车A340-500

自2005年引入空中客车A340-500后,泰航便于同年5月1日推出不停站往来曼谷至美国纽约肯尼迪国际机场的TG790/791航班,使用该款客机飞行,全程需17小时,号称东南亚不停站直达美国东岸的航班,成为泰航的“线王”,但该航线于2008年7月停办。同年12月2日起再推出不停站往来曼谷至美国洛杉矶的航班TG794/795,同样由A340-500飞行。

2000年代,泰航也将枢纽扩展到曼谷以外,开通了布吉飞往东京成田首尔仁川香港的航线。

2011年5月,泰航成立另一子公司泰国微笑航空,并于2012年7月7日起开始运营,全线使用空中客车A320客机。

航点及代码共享 编辑

代码共享 编辑

泰国国际航空与以下航空公司实行代码共享[5][6]

星空联盟成员

其他航空公司

机队 编辑

 
空中客车A330-300
 
空中客车A350-900
 
空中客车A380
 
波音747-400
 
波音777-200ER
 
波音777-300ER
 
波音787-8

截至2024年1月,泰国国际航空拥有以下飞机[7][8][9][10]

泰国国际航空机队
机型 数量 已订购 载客量 备注
F C Y 总计
空中客车A320-232 20 - - - 168 168 全数为泰国微笑航空结束运营后接手
空中客车A321neo 22[11] TBA 2025年开始交付,全为租赁[12][11]
空中客车A330-300 3 2 31 263 294
空中客车A350-900 12 32 290 322
6 10 33 301 334 租赁,原海航集团客机
30 309 339
波音777-200ER 5 30 262 292
波音777-300ER 17 42 306 348
8 40 255 303 为新购机,设有8个全新皇家头等舱座位,注册编号为HS-TTA, TTB, TTC
波音787-8 6 22 234 256 全为租赁
波音787-9 2 45 30 268 298
总数 71 87

特别涂装(已全部退役)

退役机队 编辑

泰国国际航空退役机队
机型 引进 除役 备注
空中客车A300B4 1977 1998
空中客车A300-600R 1985 2014
空中客车A310-200 1988 2001
空中客车A310-300 1990 1993
空中客车A320-200 2014 2016
空中客车A330-300 1994 2017 配备普惠 PW4000
2009 2021 配备罗尔斯·罗伊斯遄达700。

由于COVID-19大流行而提前退役。

空中客车A340-500 2005 2012 其中1架(原HS-TLC)已改装为泰国皇家空军政府专机
空中客车A340-600 2005 2015
空中客车A380-800 2012 2021 由于COVID-19大流行而提前退役。
波音737-200 1988 1993
波音737-400 1990 2018
波音747-200B 1979 1997
波音747-200F 1996 1999
波音747-300 1987 2007
波音747-400 1991 2020 由于COVID-19大流行而提前退役。
波音747-400BCF 2012 2015
波音777-200 1996 2020 由于COVID-19大流行而提前退役。
波音777-300 1998 2020
波音777F 2010 2012
ATR 42-320 1990 1998
ATR 72-201 1990 2009
英国宇航146-100 1989 1991
英国宇航146-200 1989 1989
英国宇航146-300 1989 1998
庞巴迪挑战者-CL-601-3A-ER 1991 ?
康维尔990 1962 ?
道格拉斯DC-6B 1960 1964
道格拉斯DC-8-33 1970 1978
道格拉斯DC-8-62 1972 1984
道格拉斯DC-8-63 1974 1985
道格拉斯DC-8-61CF 1977 1979
麦道DC-9-41 1970 1972
麦道DC-10-30 1975 1987
麦道DC-10-30ER 1987 1998
麦道MD-11 1991 2006
肖特330 1988 1992
肖特360 1988 ?
卡拉维尔客机-SE-210-3 1964 ?

奖项 编辑

Skytrax评估 编辑

  • 2007年:四星级航空公司
  • 2011年:全球最佳航空公司 第5名
  • 2013年:全球最佳航空公司 第15名
  • 2014年:全球最佳航空公司 第14名
  • 2015年:全球最佳航空公司 第19名
  • 2016年:全球最佳航空公司 第13名
  • 2018年:全球最佳航空公司 第10名
  • 2019年:全球最佳航空公司 第10名

子公司 编辑

飞行事故 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ BOARD OF DIRECTORS. investor.thaiairways.com. [2020-10-02]. (原始内容存档于2021-01-24). 
  2. ^ Chansin to lead Thai Airways. Bangkok Post. 2020-07-02 [2020-10-02]. (原始内容存档于2021-03-17). 
  3. ^ McWhirter, Alex. Thai Airways celebrates 45 years in London. Business Traveller. 2018-10-28 [2020-05-31]. (原始内容存档于2021-01-27). 
  4. ^ 泰航历史 - 泰国航空 - 中国. 泰国国际航空. [2013-05-27]. (原始内容存档于2013-06-28). 
  5. ^ STAR ALLIANCE. thaiairways.com. [2020-10-02]. (原始内容存档于2021-01-30). 
  6. ^ Partner & Codeshare Flights. thaiairways.com. [2020-10-02]. (原始内容存档于2020-10-07). 
  7. ^ Airfleets information for Thai Airways. [2011-06-16]. (原始内容存档于2011-06-12). 
  8. ^ Thai Airways International Website页面存档备份,存于互联网档案馆) May 2010
  9. ^ Transportation In Thailand , Čůšâěąĺň§˘Éíáůĺáĺđ˘Čňçęňăąňă¤Ášň¤Á˘Šę觢ͧġ - Content. Thaitransport-photo.net. [2010-09-13]. (原始内容存档于2010-07-01). 
  10. ^ Thai Airways International - Details and Fleet History - Planespotters.net Just Aviation. Planespotters.net. [2010-09-13]. (原始内容存档于2010-08-28). 
  11. ^ 11.0 11.1 Singapore Airshow: Thai Airways to lease 17 AerCap aircraft. airwaysmag.com. 21 February 2024. 
  12. ^ Thai Airways to issue RFP for widebodies, confirms A321neo. ch-aviation.com. 27 June 2023 (美国英语). 
  13. ^ 存档副本. [2013-09-14]. (原始内容存档于2014-01-10). 
  14. ^ ASN Aircraft accident Douglas DC-8-33 HS-TGU Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM). [2013-09-14]. (原始内容存档于2011-10-20). 
  15. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 727-2D7Adv Srs. 2 HS-THB Bangkok页面存档备份,存于互联网档案馆)." Aviation Safety Network. Retrieved on 1 March 2010.
  16. ^ 航空安全网数据库上的事故资料
  17. ^ ASN Aircraft accident Airbus A300 registration unknown Calcutta. [2013-09-14]. (原始内容存档于2012-11-03). 
  18. ^ 存档副本. [2013-09-14]. (原始内容存档于2015-12-11). 
  19. ^ The Inconvenience Truth of Air Crash at Kathmandu 互联网档案馆存档,存档日期2011-06-19.
  20. ^ Asia Economic News 14 December 1998
  21. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-4D7 HS-TDC Bangkok International Airport (BKK)页面存档备份,存于互联网档案馆)." Aviation Safety Network. Retrieved on 14 June 2009.
  22. ^ 泰国警方确认爆炸是针对总理等政要的暗杀行动. 中国日报. 2001-03-06 [2013-09-14]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  23. ^ "ASN Aircraft accident Airbus A330-321 HS-TEF Bangkok-Suvarnabhumi International Airport (BKK)页面存档备份,存于互联网档案馆)." Aviation Safety Network. Retrieved on 8 September 2013.
  24. ^ "惊险!泰航客机夜降滑出跑道 幸无人受伤页面存档备份,存于互联网档案馆)." 自由时报,2018年10月9日

外部链接 编辑