筲箕湾巴士总站

筲箕湾巴士总站(英语:Shau Kei Wan Bus Terminus)是香港一个坑状露天车站,位于筲箕湾爱秩序街旁,介乎南安街与宝文街之间,靠近港铁筲箕湾站柴湾道东区走廊连接道建于其上,入口设于南安街。全站设有南、北两翼,在2023年城巴新巴专营权合并前,原新巴路线以南翼为总站,而原城巴路线则以北翼为总站。N122线原由新巴经营,理应设于南翼,但由于N122线是城巴102线的通宵班次,因此总站设于北翼。

筲箕湾巴士总站

Shau Kei Wan Bus Terminus
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位置 香港香港岛东区筲箕湾爱秩序街旁,介乎南安街宝文街之间
地理坐标22°16′42.132″N 114°13′41.844″E / 22.27837000°N 114.22829000°E / 22.27837000; 114.22829000
途经线路
作为首末站:
作为中途站:
换乘方式港铁港岛线筲箕湾站
历史
启用日期1984年11月9日,​39年前​(1984-11-09
相关信息
途经道路筲箕湾东大街
附近建筑爱秩序湾
筲箕湾巴士总站,上方天桥为柴湾道东区走廊连接道。
巴士总站茶水站和休息室

筲箕湾巴士总站是东区三大巴士总站之一,车坑数目达到十一条。

历史 编辑

筲箕湾区内的巴士总站在1980年代之前都是路边巴士总站,散落在爱秩序街(2、20、20M及89线)、南安街(720)、南安里(9)、工厂街(84)和金华街(102)。区内第一个现代化巴士总站于1982年8月24日启用,建于现今筲箕湾总站西面的南安街休憩处,设有4条单坑及1条双坑,供原有停泊于爱秩序街、南安街、南安里的路线使用。

为了修建地下铁路港岛线东区走廊第二期,政府于1984年在筲箕湾对开海面进行填海工程,以及收回嘉诺撒修院学校位于筲箕湾道383号的校舍,其后该校迁往海泽街现址,并正名为香港嘉诺撒学校。政府随即在校舍旧址兴建行车天桥连接柴湾道东区走廊,并于桥底建造一个面积更大的巴士总站,于1984年11月9日正式启用。

巴士总站启用对区内巴士服务裨益甚大,加上接驳地铁港岛线,令筲箕湾巴士总站逐渐发展成区内交通枢纽,服务范围遍及整个筲箕湾。巴士总站启用后仍有一段时间于金华街泊街的过海隧道巴士102线,亦于1993年10月3日迁至此站。来自西湾河码头过海隧道巴士110线城巴99线,以及1999年开办的新巴2X线等亦以筲箕湾为总站。

爱秩序湾填海工程于1997年完成,区内公营房屋爱东邨东旭苑爱蝶湾已在2000年年底至2001年年初入伙,部分主要巴士路线于2001年6月延长至爱秩序湾临时总站,此站成为该等路线来回方向的中途站。因应社区发展,2X102与其辅助路线于2006年3月迁回筲箕湾总站,使此站仍能维持东区主要巴士总站的角色。

近年,每逢假日来往石澳郊游的乘客数目节节上升,城巴9号线在筲箕湾总站原有车坑已日渐不胜负荷。巴士公司借着全新过海路线613于2017年4月进驻此站的契机,调整站内部分路线的车坑;其中9号线由沿用多年的南面独立车坑,调往西面路旁,以提供更多空间让乘客排队候车。每逢清明节及重阳节期间,城巴389线提供接驳歌连臣角(柴湾坟场)及筲箕湾的服务,并于9号线的K月台上客。

总站路线资料 编辑

城巴9号线 编辑

1951年4月16日投入服务,由城巴营运,来往筲箕湾石澳。每逢假日,不少市民会前往石澳一带郊游,因此此线假日班次比平日频密。

城巴9C线 编辑

只于重阳节及清明节提供单向服务

城巴18X线 编辑

2013年7月14日起投入服务,由城巴营办,是一条港岛特快路线,来往筲箕湾坚尼地城,途经西湾河鲗鱼涌北角石塘咀

城巴19P线 编辑

2013年3月24日投入服务,由城巴营运,前身为新巴19线的特别班次,由筲箕湾单向开往跑马地(上),只于上课日早上开出一班。

城巴77、77A线 编辑

77

1998年4月27日投入服务,是一条来往田湾邨,经铜锣湾,往东区和北角筲箕湾的路线,是田湾和香港仔居民来往北角以东一带上班下班的主要巴士路线。

77A

2018年9月17日投入服务,只于星期一至五下午繁忙时间由筲箕湾单向开出一班往田湾,不经耀东邨鲤景湾铜锣湾

城巴85A线 编辑

于2013年9月2日投入服务,行走筲箕湾宝马山之间。途经西湾河鲗鱼涌北角炮台山,只于上课日繁忙时间提供服务。

城巴99线 编辑

1994年11月28日投入服务,现由城巴营办,是一条来往南区的大型私人屋苑海怡半岛北角筲箕湾的路线,是鸭脷洲居民来往东区上班下班的路线。

过海隧道巴士102、102P线 编辑

102

1972年8月5日随红磡海底隧道通车而开办,原由中巴及九巴联营,属于首批过海巴士路线,现由九巴及城巴联营,是来往港岛东区及九龙西部的重要路线,也是红隧过海线王。

102P

2002年4月29日投入服务,为一条港岛晨早特别过海路线,于平日繁忙时间服务,途经东区走廊,不停炮台山铜锣湾一段。

过海隧道巴士110线 编辑

1987年8月17日投入服务,现由九巴新巴联营,途经尖沙咀红磡海底隧道北角太古城筲箕湾

城巴389线 编辑

1960年代末投入服务,原由中巴营运,1998年9月1日中巴专营权结束由新巴接办,2023年7月1日城巴新巴专营权合并后再改由城巴接办。只在清明节重阳节期间行走,往返筲箕湾歌连臣角

过海隧道巴士608线 编辑

2018年8月投入服务,由城巴营运。途经西湾河、康山、鲗鱼涌、北角、九龙湾、启业邨、丽晶花园、启德及土瓜湾。2020年8月16日起,港岛总站延长至筲箕湾。

过海隧道巴士613线 编辑

2017年4月18日投入服务,现由九巴营运,途经宝达、秀茂坪、蓝田碧云道、油塘、北角、鲗鱼涌及西湾河。本线为首条服务安达臣道发展区的专营过海隧道巴士路线,亦为九巴首条服务西湾河和筲箕湾的独营过海隧道路线。

过海隧道巴士N122线 编辑

1975年12月17日投入服务,现由九巴城巴联营,途经弥敦道加士居道红磡海底隧道英皇道筲箕湾道

途经路线资料 编辑

城巴2号线 编辑

城巴2X线 编辑

城巴8R线 编辑

城巴18X线(特别班次) 编辑

城巴720线 编辑

城巴720A线 编辑

城巴720X线 编辑

过海隧道巴士606X线 编辑

过海隧道巴士H1B线 编辑

过往路线 编辑

车坑分布 编辑

车坑分布(由前至后,由左至右)
车坑编号 车坑宽度 路线
A 双坑 过海隧道巴士102、102P、N122线
B 双坑 城巴19P、85A、99线
C 双坑 城巴77、77A线
D 双坑 过海隧道巴士608线
E 单坑 城巴2、2X、720线(往嘉亨湾)、过海隧道巴士606X线(往九龙湾)
F 单坑 过海隧道巴士110线
G 单坑 过海隧道巴士613线
H 双坑 城巴18X线
I 单坑 城巴2线(往中环)、过海隧道巴士606X线(往小西湾)
J 单坑 城巴720(往嘉亨湾)、720A线
L 双坑 城巴2X(往湾仔)、389线
K 路旁 城巴9、720X线

参考资料 编辑

  • 《港岛区巴士路线发展史》

外部链接 编辑