裕隆汽车

臺灣汽車公司

裕隆汽车制造股份有限公司(英语:Yulon Motor Co., Ltd.),简称裕隆汽车,为裕隆集团旗下的主要公司[2],是台湾汽车专业制造商之一,由严庆龄创办。裕隆汽车的创立,开启台湾战后发展汽车工业的历史。

裕隆汽车制造股份有限公司
Yulon Motor Co., Ltd.
商业名称裕隆汽车
公司类型上市公司
股票代号台证所2201(1976年7月8日上市)
统一编号03489200
公司前身裕隆机械制造股份有限公司
成立1953年9月10日(70年212天)
创办人严庆龄吴舜文
代表人物董事长执行长严陈莉莲
总经理姚振祥
总部 中华民国台湾
苗栗县三义乡西湖村伯公坑39号之1
业务范围 台湾
产业汽车工业
产品汽车制造
汽车零件
汽车保养维修等
营业额新台币724,288,328元(2007年)
资产新台币20,000,000,000元
实收资本额新台币15,729,199,090元
主要子公司裕融经营企业股份有限公司
裕隆日产汽车
裕隆通用汽车
格上租车
行将企业股份有限公司
新安东京海上产物保险
纳智捷汽车
酷比汽车
中华汽车
等304家公司[1]
网站www.yulon-motor.com.tw
备注备注:1976年7月8日前的公司名称为“裕隆机械制造股份有限公司”,1992年9月前的公司英文名称为“Yue Loong Motor Co., Ltd.”。

沿革 编辑

 
原裕隆汽车总部所在的裕隆企业大楼
 
新安产物保险广告墙
  • 1953年9月10日,原籍上海企业家严庆龄为响应时任总统蒋中正引擎救国”之号召,创办“裕隆机器制造有限公司”,资本额新台币二百万元,业务范围为机器制造销售。
  • 1953年10月,裕隆新店厂在台北县新店镇(今新北市新店区)建厂。
  • 1957年2月或12月,裕隆与日本日产汽车签订技术合作合约
  • 1960年9月,裕隆更名为“裕隆汽车制造有限公司”,在新店厂制造小轿车及商用卡车,使用第一代商标“圆舵盘”。
  • 1981年5月,裕隆在苗栗三义筹设的“裕隆汽车城”开始投入生产。
  • 1981年3月20日,严庆龄因病逝世,其夫人吴舜文接任董事长,接续严庆龄“技术生根”的理念。
  • 1981年8月,裕隆于桃园龟山工业区成立工程中心,专责汽车设计开发工作。
  • 1986年10月,裕隆研发五年后的台湾第一辆完全自力设计生产的小轿车飞羚101正式出产上市,当时曾轰动台湾汽车业。
  • 1989年,在外国留学的严庆龄独子严凯泰被召回台湾,以仅24岁之姿出任裕隆首席执行副总经理,接掌裕隆实际的最高领导权,同时主持裕隆的改革工作。
  • 1992年9月,裕隆全面更新企业识别系统,停用圆舵盘,启用“YL”二字合体的第二代商标,裕隆英文名称“Yue Loong”改为“Yulon”。
  • 1993年起,除了精兵车系继续使用裕隆商标以外,裕隆出产的车辆停用裕隆商标、改挂日产的“Nissan”商标。
  • 1995年11月,裕隆实施“厂办集中”,位于台北市信义路的企业总部、位于桃园的工程中心、位于台北县新店市的工厂搬迁至三义工厂共同办公。
  • 1996年2月,裕隆与日产合作研发的中型轿车Cefiro上市,正式扭转裕隆的亏损现状,也改变社会上对裕隆“国民车”的形象。
  • 1998年11月,裕隆工程中心改名为裕隆亚洲技术中心(YATC),成为日产车辆研发的据点之一。裕隆除了汽车制造本业之外,也转投资零组件租车保险等汽车相关产业,逐渐由传统的汽车制造商转型成汽车产业的价值供应者;新安产物保险(Newa Insurance,即今新安东京海上产物保险)就是裕隆转投资成立的产物保险公司。
  • 1999年11月,裕隆与Nissan Diesel合资成立“裕佳汽车股份有限公司”。
  • 2000年1月,裕隆成立裕隆亚洲物流中心(YAPC)。裕隆也在该年成为法国雷诺汽车的台湾总代理。
  • 2003年5月20日,裕隆汽车分割重组为“裕隆汽车制造股份有限公司”(原裕隆汽车)与“裕隆日产汽车股份有限公司”(Nissan Taiwan,简称“裕日车”),并进一步与日产汽车扩大合作。
  • 2003年12月,原裕隆新店厂改建的“裕隆生活城”动土开工。
  • 2005年1月,裕隆汽车与美国通用汽车签署合资公司合约。2005年7月,裕隆汽车与通用汽车合作成立合资公司“裕隆通用汽车股份有限公司”(Yulon General Motors Ltd.)代理通用汽车旗下品牌,裕隆汽车与通用汽车各持有51%及49%股权。裕隆通用汽车砸下新台币数亿元在全台湾建立CadillacOpelBuick三大通路,各经销商在业绩低迷下亏损连连,三年内资本额几乎烧光。
  • 2007年开始,在严凯泰的主导下,裕隆再次筹画推出自有品牌。
  • 2008年12月25日,裕隆公告,以新台币1元买下通用汽车持有的裕隆通用汽车49%股权,通用汽车撤资,裕隆通用汽车成为裕隆100%投资的子公司。
  • 2009年1月6日,裕隆发表停用裕隆品牌后的第一个自有品牌“纳智捷”(LUXGEN),首发车款已于2009年9月于台湾上市,日后计划拓展至中国大陆中东俄罗斯等地。
  • 2018年3月英国的品牌价值与战略咨询公司 Brand Finance,公布全球百大汽车品牌价值排行榜中,裕隆集团首度进榜,并且排名第 85 名。[3]
  • 2018年12月3日,严凯泰因食道癌逝世,其夫人严陈莉莲接任董事长,按既定的方向及轨道运作。[4]

历任董事长 编辑

任次 姓名 任职期间 备注
1 严庆龄 1953年9月10日-1981年3月20日 1981年3月20日,因病逝世。
2 吴舜文 1981年3月20日-2007年7月13日 2008年8月9日,因心肺衰竭逝世。
3 严凯泰 2007年7月13日-2018年12月3日 2018年12月3日,因食道癌逝世。
4 严陈莉莲 2018年12月3日- 现任董事长。

旗下品牌 编辑

代理品牌/合作品牌 编辑

 
裕隆汽车第一代商标“圆舵盘”,当时搭配英文名称“Yue Loong”使用
 
裕隆超级好马货车车头上的裕隆第一代商标(左方白底黑字者)

自有品牌 编辑

  • 纳智捷
    • S3
    • S5 TURBO
    • S5 TURBO ECO HYPER
    • S5 GT / GT225
    • U5
    • U6 GT / GT220
    • U7 TURBO
    • U7 TURBO ECO HYPER
    • U7 TURBO ECO HYPER SPORTS+
    • M7 TURBO
    • M7 TURBO ECO HYPER
    • V7 TURBO ECO HYPER
    • URX
    • M7 EV+
    • 7 CEO
    • N7
  • 酷比汽车(已停产)
    • M'car
    • W'car
    • M`way
    • Q`wayConcept
    • M`car EV
    • W`car EV

洗产地争议 编辑

中华民国立委王世坚,2024年3月7日,在立法院财政委会质询时,以高分贝附带拍桌指控,国产汽车品牌裕隆将中国MG的电动车零件引进台湾,再组装成“国产车”,并直言,政府关税保护裕隆这个阿斗70年,结果反攻大陆没成,还可能成为“21世纪科技版的木马屠城记”。[5]

王世坚进一步指出,政府提高其他国家进口车的关税货物税来保护裕隆,结果竟保护裕隆这个阿斗七十年。王世坚询问财政部长,到底还要保护这个阿斗多久?[6]

集团旗下事业 编辑

参见 编辑

注脚 编辑

参考文献 编辑

外部链接 编辑

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