用户:羊羽/台72线
< User:羊羽
台湾省道快速公路台72线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东西向快速公路后龙泰安线、后汶快速公路、后泰快速公路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
道路总长 | 33.978公里(21.113英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通车) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
限制 | 车速限制:
最低速限60公里每小时 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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起点 | 苗栗县后龙镇( 台1线) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点 | 苗栗县狮潭乡( 台3线) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
公路系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台湾省道 |
台72线为“东西向快速公路-后龙汶水线”,别称“后汶快速公路”,苗栗县政府称之为“苗栗中横公路”[1][2],是台湾东西向省道快速公路之一。 位于台湾的苗栗县中部,连接县内山区至海边的交通。西起苗栗县后龙镇(接台1线),东至苗栗县狮潭乡(接台3线)可至大湖乡。
支线
编辑台72线甲起于后龙镇,连结苗栗市南边的市区道路,又称苗栗市外环连络道
台湾省道快速公路台72甲线 | ||||||||||||||||||
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苗栗市外环连络道 | ||||||||||||||||||
道路信息 | ||||||||||||||||||
道路总长 | 3.412公里(2.120英里) | |||||||||||||||||
启用时间 | X年Y月Z日(最近一次通车) | |||||||||||||||||
限制 | 车速限制:
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起点 | 苗栗县后龙镇( 台72线) | |||||||||||||||||
终点 | 苗栗县苗栗市 | |||||||||||||||||
公路系统 | ||||||||||||||||||
台湾省道 |
主线交流道
编辑台72线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 西後龍系統 | 0.0 | 西后龙系统 | 快速公路起点 | 通霄 竹南 快速公路终点 |
喇叭型 | X年Y月Z日 | 苗栗县后龙镇 | |
-东向1.2k:[[造桥 后龙 龙坑 西湖 出口2公里]] | ||||||||
3 龍坑 | 3.7 | 龙坑 | 后龙 龙坑 | 龙坑 后龙 | 喇叭型 | 2003年3月20日直接式,X年Y月Z日改建 | →东向续行:苗栗 高铁苗栗站 [[新竹 清水 出口700米]]; 西向续行:通霄 竹南 | |
4 後龍系統 | 4.5 | 后龙系统 | 新竹 清水 | 清水 新竹 | 四叶型 | X年Y月Z日 | 东向续行:丰富 [[ 高铁苗栗站 丰富,台72甲苗栗 出口2公里]]; 西向续行: [[龙坑 后龙 出口700米]] | |
-东行5.1k:造桥 丰富,田寮 苗栗 出口2又1/2公里 苗栗4次出口 [[ 高铁苗栗站 丰富,台72甲文圣 苗栗 右线]] | ||||||||
6 高鐵苗栗系統 | 6.5 | 高铁苗栗系统 | 高铁苗栗站 丰富,台72甲文圣 苗栗 | (仅东出西入) | 复合Y型 | 2008年9月17日,X年Y月Z日重建 | 东向续行:头屋 [[造桥 苗栗 出口1公里]] | |
8 造橋 | 8.0 | 造桥 | 造桥 苗栗 | 苗栗 高铁苗栗站 造桥 | 钻石型 | 2003年3月20日 | →东向续行:二冈坪 头屋; 西向续行: 后龙 | |
11 頭屋一 | 11.4 | 头屋一 | 头屋 苗栗 | 苗栗 头屋 | 单点钻石型 | 2001年1月 | →东向续行:铜锣 二冈坪; 西向续行:后龙 造桥 | |
14 頭屋二 | 14.1 | 头屋二 | 二冈坪苗25线,苗27-1线苗栗 | 苗栗苗27-1线,苗25线二冈坪 | 单点钻石型 | 2004年12月9日 | 苗25线+苗27-1线 →东向续行:铜锣 水源; 西向续行:后龙 头屋 | |
17 苗水源 | 17.1 | 苗水源 | 公馆 水源 | 苗栗 水源 公馆 | 单点钻石型 | 2001年1月 | →东向续行:铜锣 [[ 台中]]; 西向续行:后龙 二冈坪 | |
-西向19.7k:苗栗4次出口: 水源2 二冈坪5 头屋8 造桥11 [[苗栗 水源 公馆 出口2公里]] | ||||||||
20 苗栗系統 | 20.8 | 苗栗系统 | 台中 | 台中 三义 造桥 新竹 | 单叶型(南下无匝道往新竹方向)+半套Y型(高架) | X年Y月Z日 | 东向续行:泰安 铜锣 [[公馆 中兴 中兴工业区 铜锣 出口1又1/4公里]]; 西向续行:后龙 苗栗 | |
22 北銅鑼 | 22.1 | 北铜锣 | 公馆 中兴 中兴工业区 铜锣 | 铜锣 公馆 | 单点钻石型 | 2001年7月14日 | →东向续行:泰安 [[五分埔 龙泉 出口2公里]]; 西向续行:苗栗 [[台中 三义 造桥 新竹 出口1公里]] | |
-东向22.9k:出矿坑7 汶水9 泰安11;[[五分埔 龙泉 右线]] | ||||||||
-西向23.5k:公馆2次出口;[[铜锣 公馆 右线]] | ||||||||
24 南銅鑼 | 24.3 | 南铜锣 | 五分埔 龙泉 | 龙泉 五分埔 公馆 | 钻石型 | X年Y月Z日 | →东向续行:泰安 石围墙 福基 出口2公里; 西向续行:苗栗 [[铜锣 公馆 出口2公里]] | |
-西向25.6k: 5 苗栗8 造桥17; [[龙泉 五分埔 公馆 右线]] | ||||||||
26 石圍牆 | 26.3 | 石围墙 | 石围墙苗27线福基 | 石围墙苗27线福基 | Y型 | X年Y月Z日 | 苗27线 →东向续行:泰安 转沟水 出矿坑 ; 西向续行:苗栗 铜锣 [[龙泉 关爷埔 出口2公里]] | |
29 出礦系統 | 29.4 | 出矿系统 | 三湾 台中 | 台中 三湾 | 喇叭型 | P年Q月R日 | 东向续行:泰安 狮潭 汶水,富兴 大湖 出口2公里 转沟水 出口1500米出矿坑 出口500米; 西向续行:苗栗 石围墙 | |
30 出磺坑 | 30.0 | 出磺坑 | 出磺坑 | 出磺坑 | 钻石型 | X年Y月Z日 | →东向续行:泰安 [[狮潭 汶水 富兴 大湖 出口1又1/2公里]]; 西向续行:苗栗 石围墙 [[台中 三湾 出口500米]] | |
31 轉溝水 | 31.0 | 转沟水 | 转沟水 | 转沟水 | 钻石型 | X年Y月Z日 | →东向续行:泰安 [[狮潭 汶水 富兴 大湖 出口500米]]; 西向续行:苗栗 [[台中 三湾 出口1又1/2公里]]出磺坑 出口1公里 | |
-开矿隧道 | ||||||||
-汶水隧道 | ||||||||
-西向32.0k:铜锣9 苗栗14 头屋21 出矿坑 出口1500公尺 转水沟 出口500公尺 | ||||||||
32 汶水 | 32.1 | 汶水 | 狮潭 竹木 汶水 大湖 快速公路终点1700米 |
(仅东出西入) | 半套钻石型 | 2005年1月29日直接式,X年Y月Z日改建半套钻石型 | →东向续行:泰安苗62线上坪 | |
33 泰安端 | 33.978 | 泰安端 | 泰安苗62线上坪 快速公路终点 |
快速公路起点 | 直接式 | 2005年1月29日 | 苗62线 →苗栗县泰安乡富兴村上坪 |
支线交流道
编辑台72甲线路线设施里程一览表
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标志 | 里程 | 名称 | 顺桩预告 | 逆桩预告 | 形式 | 通车日 | 衔接道路 →联络地区 | |
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0 高鐵苗栗系統 | 0.0 | 高铁苗栗系统 | 快速公路起点 | 丰富 新庄 高铁苗栗站, 后龙 快速公路终点 |
复合Y型 | X年Y月Z日 | 苗栗县后龙镇 | |
1 苗文聖 | 1.6 | 苗文圣 | 文圣 田寮 | 田寮 文圣 快速公路终点1700米 |
半套钻石型半套Y型 | X年Y月Z日 | →北上续行:丰富 新庄 高铁苗栗站, 后龙 | |
3 西苗栗端 | 3.412 | 西苗栗端 | 苗栗 龙冈,下南势坑 圆墩 快速公路终点 |
快速公路起点 | 直接式 | X年Y月Z日 | 苗62线 →苗栗县苗栗市新川里 | |
7.522 | 南势坑 | 直接式 | 未知 | 苗62线 →苗栗县苗栗市新英里 |
主线车道数与最高限速
编辑区间 | 车道 东行+西行=东西 |
速限 | 备注 |
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西后龙系统交流道~后龙交流道 | 2+2=4 | 东行100km/h 20吨以上大货车 为90km/h 西行90km/h |
西行逐渐降至60km/h |
后龙交流道~后龙系统交流道 | 2+2=4 | 100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
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后龙系统交流道~出矿系统交流道 | 2+2=4 | 110km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
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出矿系统交流道~汶水隧道 | 2+2=4 | 东行为90km/h 西行100km/h 20吨以上大货车 为90km/h |
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汶水隧道~汶水交流道 | 2+2=4 | 东行90km/h 20吨以上大货车 为80km/h 西行90km/h |
东行逐渐降至80km/h |
汶水交流道~泰安端 | 2+2=4 | 东行70km/h 西行80km/h |
东行逐渐降至40km/h |
支线车道数与最高限速
编辑区间 | 车道 南下+北上=南北 |
速限 | 备注 |
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高铁苗栗系统交流道~苗文圣交流道 | 2+2=4 | 80km/h | |
苗文圣交流道~苗栗端 | 2+2=4 | 80km/h |
相关文献
编辑- ^ 县府新闻--为营造苗栗县北横公路头份大桥至鸡心坝沿线道路景观风貌,农业处已完成本路段植栽绿美化发包工作!
- ^ 北橫頭份大橋至雞心壩段 徵收喬不攏. 自由时报. 2015-06-29 [2019-07-08].