博多综合车辆所
西日本旅客铁道(JR西日本)的新干线列车基地
33°30′41.7″N 130°26′23.8″E / 33.511583°N 130.439944°E
日语写法 | |
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日语原文 | 博多総合車両所 |
假名 | はかたそうごうしゃりょしょ |
平文式罗马字 | Hakata sōgōsharyosho |
简介
编辑日本国铁于1974年完成建设山阳新干线后,随即以此基地作为山阳新干线的基地。此厂同时亦是山阳新干线的唯一的车厂,可进行相当于大架修的最高等级“全般检查”,以及其他各级检修。
山阳新干线开业初时,原来计划将本车厂同时存放山阳新干线和九州新干线的车辆。不过,当国铁分割民营化后,山阳新干线由JR西日本继承,而九州新干线的开发、建设和营运则由JR九州继承,因此九州新干线开通后,并不以此车厂作为九州新干线的车厂。2004年新八代站至鹿儿岛中央站开始局部营运时,以川内新干线车辆所作为临时基地,检查则以鹿儿岛综合车辆所作准。当熊本综合车辆所建设完工之后,以熊本站南面的熊本综合车辆所作为车厂。车辆段及新干线路段以博多南线连接。起初该线仅为连接博多站及此基地之用,后来加入客运并增设博多南站。
参考资料
编辑- 博多総合车両所の概要 互联网档案馆 西日本旅客铁道福冈支社