四木站(日语:四ツ木駅よつぎえき Yotsugi eki */?)位于日本东京都葛饰区四木日语四つ木一丁目1番1号,是京成电铁押上线铁路车站。车站编号是KS48

四木站
车站入口(2021年7月)
车站入口(2021年7月)
日语名称
四ツ木 – よつぎ – Yotsugi
车站概览
位置 日本东京都葛饰区四木日语四つ木一丁目1番1号
地理坐标35°43′54.9″N 139°50′5.9″E / 35.731917°N 139.834972°E / 35.731917; 139.834972
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
历史
启用日期1912年(大正元年)11月3日
上下车人次
统计年度
平均每日15,737[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 京成电铁 下一站
八广
KS47
0.8km
押上线
KS48
距离押上3.1km
京成立石
KS49
1.5km
位置
地图
车站南侧(2018年9月)
剪票口
月台(2016年12月)

年表

编辑
  • 1912年(大正元年)11月3日 - 车站启用,当时称为四木站[2]
  • 1923年(大正12年) - 开凿荒川放水路,迁至现址。
  • 1991年(平成3年)1月5日 - 旧荒川桥梁遭液货船撞上,押上线停驶。
  • 1992年(平成4年)- 四木站至本站高架化工程动工。
  • 1997年(平成9年) - 上行线高架化[3]
  • 1999年(平成11年) - 车站北移,并高架化。

车站构造

编辑

本站是侧式月台2面2线高架车站

本站与八广站之间以荒川相隔。在荒川桥梁改建工程以前[4],站房位于川岸道路上,有站内平交道连通月台。荒川桥梁改建工程,站房往北移。

月台配置

编辑
四木站月台
月台 路线 方向 目的地
1   押上线 上行 押上  浅草线  京急本线方向
2 下行 青砥高砂船桥  成田机场千叶方向(经京成本线
  北总线  成田机场方向(成田Sky Access线

使用情况

编辑

2017年度1日平均上下车人次为15,737人[5],京成线全部69个车站当中排行第32位。

近年1日平均上下、上车人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上车人次[6]
年度 1日平均
上下车人次[7]
1日平均
上车人次[8]
来源
1990年(平成02年) 5,921 [* 1]
1991年(平成03年) 5,964 [* 2]
1992年(平成04年) 6,068 [* 3]
1993年(平成05年) 6,003 [* 4]
1994年(平成06年) 5,921 [* 5]
1995年(平成07年) 5,986 [* 6]
1996年(平成08年) 5,981 [* 7]
1997年(平成09年) 5,992 [* 8]
1998年(平成10年) 5,890 [* 9]
1999年(平成11年) 5,817 [* 10]
2000年(平成12年) 5,868 [* 11]
2001年(平成13年) 5,907 [* 12]
2002年(平成14年) 11,640 5,926 [* 13]
2003年(平成15年) 12,063 6,101 [* 14]
2004年(平成16年) 11,922 6,101 [* 15]
2005年(平成17年) 11,958 6,107 [* 16]
2006年(平成18年) 12,218 6,249 [* 17]
2007年(平成19年) 12,671 6,459 [* 18]
2008年(平成20年) 12,666 6,425 [* 19]
2009年(平成21年) 12,683 6,430 [* 20]
2010年(平成22年) 12,987 6,567 [* 21]
2011年(平成23年) 12,680 6,413 [* 22]
2012年(平成24年) 13,204 6,679 [* 23]
2013年(平成25年) 13,732 6,942 [* 24]
2014年(平成26年) 14,096 7,126 [* 25]
2015年(平成27年) 14,737 7,454 [* 26]
2016年(平成28年) 15,219
2017年(平成29年) 15,737

车站周边

编辑
公共设施
河川
店铺

巴士路线

编辑
四木站

相邻车站

编辑
  京成电铁
  押上线
快速特急、Access特急、特急、通勤特急、快速
通过
普通
八广(KS-47)-四木(KS-48)京成立石(KS-49)

参考资料

编辑
  1. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-05-23). 
  2. ^ 在现在四木一丁目31番的路面上。
  3. ^ 铁道ピクトリアル (电気车研究会). 1998-4, 48 (4): 83.  缺少或|title=为空 (帮助)
  4. ^ 改建前的桥梁太低,大型船只难以通过。并多次发生船只事故造成押上线停驶。此外,桥梁的八广侧、四木侧都堤防都高于桥梁,使得桥梁成为一大漏洞。
  5. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-08-02). 
  6. ^ 葛饰区统计书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 葛饰区
  7. ^ 各种报告书页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関东交通広告协议会
  8. ^ 東京都統計年鑑. [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-04-01). 
东京都统计年鉴
  1. ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  2. ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  3. ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-08-15). 
  4. ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  5. ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  6. ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  7. ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2013-02-03). 
  8. ^ 東京都統計年鑑(平成9年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  9. ^ 东京都统计年鉴(平成10年)PDF
  10. ^ 东京都统计年鉴(平成11年)PDF
  11. ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  12. ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-07-20]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  13. ^ 東京都統計年鑑(平成14年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  14. ^ 東京都統計年鑑(平成15年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  15. ^ 東京都統計年鑑(平成16年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  16. ^ 東京都統計年鑑(平成17年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  17. ^ 東京都統計年鑑(平成18年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  18. ^ 東京都統計年鑑(平成19年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  19. ^ 東京都統計年鑑(平成20年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-29). 
  20. ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-26). 
  21. ^ 東京都統計年鑑(平成22年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  22. ^ 東京都統計年鑑(平成23年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-25). 
  23. ^ 東京都統計年鑑(平成24年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-27). 
  24. ^ 東京都統計年鑑(平成25年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2016-03-22). 
  25. ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2016-06-02]. (原始内容存档于2017-07-30). 
  26. ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2018-10-31]. (原始内容存档于2018-11-09). 

相关条目

编辑

外部链接

编辑