保定無軌電車

保定無軌電車是指由保定市公共交通總公司在保定市區內運營的公交雙源無軌電車系統，是河北省開通的第一條雙源無軌電車。2016年在北京公交集團的協助下開始動工。線路連通競秀、蓮池主城區與徐水區大王店、清苑區、滿城區。雙源無軌電車項目是拉大中心城區框架、實現主城區與新三區（清苑、滿城、徐水）公交一體化的具體舉措，也是國家倡導的綠色交通工具，對解決城市交通擁堵、減少汽車尾氣排放具有重要意義。已建成線路一條，於2018年12月29日開始試運行，2020年因新冠疫情由及車站建設嚴重滯後，多段道路建設改造無法掛線，車輛停放充電維修保養等需求無法保障，雙源無軌電車只能其他車型（保定公交K1線）替代運營。2023年4月實施線網改造提升，將無軌電車管線設施由主路遷改到輔路位置。

歷史沿革

2015年5月，保定完成了部分行政區劃調整，清苑、徐水、滿城三個新區與主城區之間如何以快捷交通相連，成為人們關注的熱點話題。

2016年2月17日，保定市為推動清苑、滿城、徐水新三區儘快融入主城區，規劃開建兩條無軌電車線路，分別是南北向的徐水至清苑線，以及東西走向的滿城至高鐵站線。其中徐水至清苑線呈「L」形，具體走向為徐水區—大王店產業園區—-清苑區，全長55公里。滿城區至高鐵站線路的具體走向為：滿城區—七一路—高鐵站，全長30公里。線網將採取中央路燈杆一體化設計，預計建設成本約為5億元。每條將配備35輛雙源無軌電車。所謂「雙源無軌電車」是在傳統無軌電車基礎上，裝備動力電池。線網電源在驅動車輛前進的同時，給車上裝備的動力電池充電。在市區中心不宜架設線網的繁華路段，電車可以降杆依靠動力電池驅動，最長行駛距離約10公里。

2016年8月31日——9月6日，保定市向市民徵求雙源無軌電車線路走向意見,公布線路初選方案。9月13日，徵求意見揭曉，確定方案一為最終線路走向。

2016年9月3日，保定市發改委將雙源無軌電車項目前期成果移交至保定市國控集團。

2016年9月19日，保定市雙源無軌電車項目舉行了啟動儀式，市長馬譽峰、常務副市長郭建英和副市長楊寶東參加，北京公交集團董事長王春傑致辭，標誌着雙源無軌電車項目作為北京公交集團與保定市政府建立戰略合作夥伴關係後的第一個重點工程進入了項目具體實施階段。保定市雙源無軌電車項目設計為兩條線路，1號線為保定東站-滿城漢墓；2號線為大王店產業園-清苑汽車站。擬新建電車電網67.23雙對公里(其中1號線32.84雙對公里、2號線34.39雙對公里)，新建撬裝變電站21座，新建場站充電網4處，配車70輛。項目總投資估算為6億元，其中基礎設施約5.1億元，車輛購置約8400萬元。該項目完成後將解決清苑區、徐水區、滿城區三個新區與主城區之間的互聯互通問題。

2017年11月21日，保定市快速無軌電車公示線路建設項目開始招標。

2018年5月14日，按照規劃2號線（大王店至清苑區）線路建設全面開工，整個項目系統投資估算包括線路建設、場站建設、車輛購置，全長39.7公里，總投資4.31億元。其中線路建設：鋪設大王店至清苑區觸饋線網34.39雙對公里及10KV外電源建設，由保定市捷運交通運輸有限責任公司負責建設；場站建設：建設清苑區、徐水區兩座場站，由兩區政府分別負責建設；車輛購置：擬購置18米雙源無軌電車18台，12米雙源無軌電車17台，由保定市公交公司負責購置。安排駕駛員安排至北京公交集團接受培訓。

2018年12月8日上午，首批17台雙源無軌電車抵達保定市高開區公交場站，電車為12米長車型，車身主體顏色為中國紅，車頂邊緣融入中國剪紙圖案，車體下方為祥雲圖案，代表喜慶與吉祥。與普通的公交車相比，無軌電車內部設施更加人性化、便利化，包括能展示站點信息和到站提示的電子屏、專設的嬰兒哺乳區、更低的上下車台階、可為手機等電子產品充電的USB接口等。

2018年12月29日，無軌電車原2號線改稱1號線開始試運行，首先開通由高科產業園分別發往清苑區公交總站的區間902路及發往大王店公交總站的區間903路。採用分區計價收費方式，同區域乘車1元，每跨一個區域乘車增加1元，全程最高票價2元。空調期票價普調高1元。

2020年，因新冠疫情及立交橋建設、城市雙修項目改造、公交場站建設嚴重滯後等線路問題，造成無軌電車運營中斷斷續續反覆掛線、脫線，加之缺少財政補貼，無法保證車輛充電基本需求，導致無軌電車正常使用，改讓常用於跑保定公交K1線的車型運營。

2023年3月9日，河北省招標投標公共服務平台發布保定國家高新區城市更新項目朝陽大街（北二環—北三環）改造提升工程-市政道路工程總承包無軌電車電杆、線纜及相關配套拆除及新建工程招標公告，計劃於2023年4月30日完成由主路轉變到輔路遷改。雙源無軌電車目前被其他車型替代運營。

雙源無軌1號線

保定雙源無軌1號線（原2號線）於2018年12月投入運營。一號線沿朝陽大街，北起徐水區大王店產業園區，南至清苑區，全長約40公里。項目總投資4.31億元，全線採用兩側隔離帶或步道架設電杆，建設清苑區、徐水區兩座場站，分兩區間運營。

區間902路

由高科產業園發往清苑公交總站，高科產業園及清苑公交總站首末班雙向發車時間為6:30—19:00。

　　線路走向：向陽大街—北二環—朝陽大街後—發展西街—振興南路—和平大街。

　　途經站點：高科產業園、大學科技園、保定·中關村創新中心、北方建設公司、市規劃局、保百購物廣場、北國先天下、市圖書館、競秀公園、萬博廣場、時代商廈、朝陽橋、市交通局、朝陽路地道橋、北劉各莊、南劉各莊、朝陽南橋、烏馬莊、長城公司、長城汽車部件園、北辛莊、南辛莊、北溝頭鋼材市場、保滄高速口、清苑北環路口、正迪歡樂世界、公園風景、清苑中醫院、陽光家園、魏村路口、清苑區政府、南大冉、清苑區職教中心、清苑汽車站、振興路南口、清苑公交總站。

區間903路

903路無軌電車（拍攝於大王店）

由時代商廈站發往大王店公交總站，大王店公交總站首班發車時間為7:00，到市政府站單項運行至時代商廈站後前往大王店公交總站，大王店公交總站末班車發車時間為17:30，抵達時代商廈站時間約為18:15。

　　線路走向：朝陽大街—東風路—向陽大街—百花路。

　　途經車站：市政府、女子職業中專學校、市二醫院東門、時代商廈、萬博廣場、競秀公園、市圖書館、北國先天下、保百購物廣場、市規劃局、大志電器、北方建設公司、保定中關村創新中心、吉達電力設備公司、花莊、英利三期、朝陽首府、昭華錦城、楊莊村、大次韓、留馬村、東莊村口、大石橋、崔官營、朝陽大街緯一路口、長城公寓東門、哈弗城、緯二路口、寶凱電氣、緯三路口、雙帆蓄電池有限公司、大王店公交總站。