遠江一宮車站
遠江一宮站（日語：遠江一宮駅／とおとうみいちのみやえき Tōtōmi-Ichinomiya eki */?）是位於靜岡縣周智郡森町一宮2431番2號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。
遠江一宮 | |||||||||||
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 車站大樓 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 遠江一宮 – とおとうみいちのみや – TŌTŌMIICHINOMIYA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本靜岡縣周智郡森町一宮2431番2號 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°49′5″N 137°53′19.8″E / 34.81806°N 137.888833°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | イミ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1940年（昭和15年）6月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日69人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
此站現時為唯一冠以「遠江」的車站。在國鐵轉為天龍濱名湖鐵道時候，冠上舊國名「遠江」的車站均改名為其他名稱（例如遠江櫻木站改名為櫻木站，遠江森站改名為遠州森站、遠江二俁站改名為天龍二俁站），而此站沒有改。於是在同一路線設有「遠江」和「遠州」的車站。
歷史
編輯- 1940年（昭和15年）6月1日 - 國鐵二俁線遠江森站至金指站之間開通，此站啟用。為一般車站。
- 1961年（昭和36年）5月16日 - 遠州鐵道柴油列車會經西鹿島站駛入至遠江森站。
- 1962年（昭和37年）8月21日 - 結束貨物起卸業務，成為旅客車站。
- 1966年（昭和41年）10月1日 - 遠州鐵道柴油列車不再駛入此線。在國鐵二俁線時代，野部站設有電氣路籤交會，為列車交會車站。
- 1970年（昭和45年）6月1日 - 結束行李、小行李起卸業務。成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。
- 2011年（平成23年）1月26日 - 車站大樓被登錄成為登錄有形文化財[1]。
車站構造
編輯車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有木造車站大樓，大樓被登錄成為登錄有形文化財[1]。
此站是無人車站。車站大樓內設有手打蕎麥麵店（百百屋）。
月台
編輯| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 車站大樓一方 | ■天龍濱名湖線 | 上行 | 遠州森、掛川方向 |
| 車站大樓對面 | 下行 | 天龍二俁、西鹿島、金指、新所原方向 |
使用狀況
編輯以下為近年1日平均乘車人次[2]
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
| 2008 | 53 |
| 2009 | 63 |
| 2010 | 58 |
| 2011 | 67 |
| 2012 | 74 |
| 2013 | 57 |
| 2014 | 47 |
| 2015 | 66 |
| 2016 | 54 |
| 2017 | 63 |
| 2018 | 69 |
車站周邊
編輯車站南邊設有山丘，北邊設有住宅和農田。
