KC-135空中加油機
KC-135「同溫層加油機」（KC-135 "Stratotanker"）是一款由波音替美國空軍開發製造的空中加油機，以波音367-80作為開發基礎，是美國空軍第一款以噴射發動機為動力的空中加油機。KC-135是在1957年時開始服役，曾歷經越戰、冷戰、波灣戰爭等諸多軍事事件，服役經歷超過半世紀。美國空軍除了持續在進行KC-135的版本改良以延續其服役年限外，也在2011年時選定以波音767為基礎所開發的KC-46「飛馬式」（Pegasus）作為KC-135的後繼機種。
| KC-135 Stratotanker | |
|---|---|
| |
| 隸屬於亞利桑納空中國民兵第197空中加油中隊（ARS 197）、機身編號57-1486的KC-135R。攝於2000年時。 | |
| 類型 | 空中加油機/軍用運輸機 |
| 製造商 | 波音 |
| 首飛 | 1956年8月17日 |
| 主要用戶 |
 美國 美國空軍 法國（法國空軍）（正逐步退役） 土耳其（土耳其空軍） 智利（智利空軍） |
| 生產年份 | 1954年～1965年 |
| 單位成本 | 3,960萬美元 |
| 發展自 | 波音367-80 |
| 衍生型 | 波音C-135運輸機 |
概要
編輯機體設計發展自波音367-80原型機，與波音707客機可稱為姐妹機種，並命名為波音717-100（因此，正式名為「波音717」的波音客機產品，其基本型號改用717-200）。
可在機翼和機身的地板槽中容納計88.452噸（115,562公升）的飛行燃料，總有效載荷為38噸（最大）供其他飛機使用。
加油系統原採用飛椼式為主，後續機型已於翼端加裝Mk.32B（飛錨式）以適用各種飛行器，加油操作員的座位是在機身後部，使作業變得容易施行。
KC-135A的現代化計劃從1970年底實施。首先，發動機從PW JT3C J57改為PW JT3D渦扇引擎（TF33-PW-102軍用型號，推力8160公斤）在1982年1月空軍國民警衛隊接收約160架的「KC-135E」。
R型現代化計「KC-135R」，發動機採用CFM國際公司的CFM56渦扇發動機（F108-CF-100軍用型號，推力9980KG），燃料載量添加計算輔助電腦APU，1984年 6月開始交付美國空軍，
之後的改進型「KC-135Q CFM」，後稱為「KC-135T」，其更新了航電設備和加強機翼與發動機根部，一共389架被改進至R或T型的標準。
1990年代後期繼任機計劃KC-X開始，並在2011年2月選定KC-767作為繼任機種的開發藍本，著手發展後繼機型KC-46。
2020年4月起，KC-135將逐步從美軍退役；此外，新加坡及法國的同款機均逐步退役。
使用國
編輯
型號
編輯- KC-135A：量産型，732架。
- KC-135E：美國國民空軍警備隊。由A型換裝TF33發動機。
- KC-135Q：搭載SR-71偵察機用JP-7燃料的機型。
- KC-135R：由A型換裝F108(CFM-56)發動機、燃料搭載量増加並追加APU輔助的改修機。
- KC-135T：KC-135Q裝載一般航空燃料的機體。基本構造與KC-135R相同。
- C-135: 輸出法國的型號
性能諸元
編輯
- KC-135A
- 全長：41.5m
- 全高：12.7m
- 全幅：38.9m
- 自重：48t
- 引擎：P&W J57（推力 6.2t）*4
- 最大速度：940km/h
- KC-135R
- 全長：41.53m
- 全高：12.7m
- 全幅：39.88m
- 最大離陸重量：146.285t
- 最大燃料搭載量：118,388ℓ(約能提供加滿F-15E 8.9架、F-22 8架、F-35 11架）
-
美軍22航空團所屬KC-135 -
與F16施行加油任務的KC-135R -
與F15施行加油任務的KC-135R（中央）F-22(下) -
施行加油任務中的A-10 -
用飛錨式加油系統與海軍 EA-6B(下)及F/A-18E/F(上)施行加油任務 -
KC-135R飛行操縱席 -
-
加油任務操縱席 -
翼端加裝Mk.32B飛錨式加油系統 -
KC-135A -
與B-52D施行加油任務 -
KC-135E -
KC-135Q替SR-71偵察機補充JP-7燃料 -
使用J75引擎的KC-135A(Q) -
準備與C-5 Galaxy施行加油任務 -
用Mk.32B飛錨式加油系統與皇家空軍龍捲風戰機施行加油任務 -
KC-135貨門 -
美軍KC-135機隊 -
與X-35A施行加油任務 -
與YF-22施行加油演練 -
-
準備與B-2匿蹤轟炸機施行加油任務
,_29_May_2007_(070529-F-4192W-881).jpg)
_is_refueled_by_Boeing_KC-135A-BN_(SN_55-3127)_061127-F-1234S-009.jpg)
參考來源
編輯- ^ 存档副本 (PDF). [2013-03-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2012-07-30）.
- ^ 2.0 2.1 民營KC-135R首度支援美空軍空中加油. Yahoo News. 2023-07-14 [2023-07-17]. （原始內容存檔於2023-07-17） （中文（臺灣））.
- ^ 自由時報電子報. 「廣」而多能 法國空軍接收第十架 A330 空中加油機 - 自由軍武頻道. def.ltn.com.tw. [2023-07-17]. （原始內容存檔於2023-05-30） （英語）.
- ^ 中东强国的大国重器，土耳其得到的世界顶级加油机KC-135有多强？_油箱_工业体系_军事. www.sohu.com. [2023-07-17]. （原始內容存檔於2023-07-17）.
- ^ 中時新聞網. 增加防禦縱深 新加坡重視空中加油 - 話題觀察. 中時新聞網. 2022-11-29 [2023-07-17]. （原始內容存檔於2023-07-17） （中文（臺灣））.
- ^ 存档副本. [2013-03-20]. （原始內容存檔於2017-03-24）.