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T-24坦克

T-24是蘇聯於1931年生產的中型坦克。該坦克僅生產了24輛，且從未在戰鬥行動中被目擊到。這是位於烏克蘭的KhPZ生產的第一種坦克，該廠後來負責生產了大獲成功的蘇聯坦克T-34和T-54。T-24的懸掛系統之前已成功應用於蘇聯的第一種專用火炮牽引車。

T-24坦克
Medium Tank
類型中型坦克
原產地 蘇聯
生產歷史
研發者Ivan N. Aleksenko, T2K設計局
生產商KhPZ
生產日期1931
製造數量25
衍生型T-12坦克原型車，Komintern和Voroshilovets火炮牽引車
基本規格
重量18.5 噸
長度6.50 米
寬度3.00 米
高度2.81 米
操作人數5
裝甲8–20 mm
主武器32型45mm炮
副武器3 × DP輕機槍
發動機M-6
250 匹 (190 千瓦)
功率/重量13.5 匹/噸
懸掛垂直彈簧
作戰範圍140 公里
速度25 公里/小時

T-24的主武器是一門45mm炮。它的車體內有一挺球架式7.62mmDP輕機槍，炮塔內另有一挺，第三挺置於主炮塔上方的副炮塔內。其裝甲在那個年代可稱優良，但該車的引擎和傳動系統存在諸多問題。

生產歷史

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1928年蘇聯在烏克蘭哈爾科夫的哈爾科夫運輸機械製造廠(KhPZ)成立了一所坦克設計局。此廠的第一個坦克項目是T-12（或稱作T-1-12）。該車是T-18坦克的較大版本，擁有功率更大的引擎（T-18設計基於雷諾FT-17）。在生產了一輛原型車並獲得了量產30輛的授權後，因機動表現令人失望，廠方決定進行進一步的開發工作。

項目被重新指定為T-24，並在解決了傳動和供油系統的問題和設計了更大的炮塔後完成。在實施前期測試時，儘管發生了引擎着火事故，導致被迫換裝T-12原型車的炮塔才能繼續測試，但其表現令人滿意。該車僅在1931年生產了共計24輛，並且最初只裝備有機槍，直到第二年的1932年才安裝了45mm炮。

T-24被發現是不可靠的，只被用做訓練和檢閱。雖然是一部失敗作品，但該車讓KhPZ廠獲得了設計和生產坦克的最初經驗，而這些經驗在1931工廠開始受命生產美國克里斯蒂坦克（即BT坦克）時，得到了極為成功的應用。

火炮牽引車

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共產國際牽引車

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Komintern火炮牽引車

KhPZ廠的共產國際(Komintern)火炮牽引車起初使用T-12坦克的懸掛，該型號自1930年共生產50輛，後來使用與T-24同樣的懸掛並在1935年至1941年間生產了2000輛，由一部131匹柴油引擎驅動。與它的前輩坦克的慘澹命運相反，這型牽引車性能更佳並被投入量產。共產國際牽引車繼承了T-24坦克的多個缺陷，但其中一些被設計者解決了，而另一些對於牽引車而言並不像對坦克那樣顯著。共產國際被用於拖曳152mm榴彈炮或者更重的火炮。

性能諸元

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  • 組員：1人
  • 重量：10.5 ton
  • 長度：5.767 m
  • 寛度：2.21 m
  • 高度：2.54 m
  • 引擎：96.85 kW (129.9 hp) 4缸煤油引擎
  • 極速：30km/h
  • 最大行程：170km

佛羅希洛夫牽引車

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佛羅希洛夫(Voroshilovets)重型火炮牽引車同樣基於T-24的懸掛系統，且使用和BT-7M、T-34同樣型號的V-2型柴油引擎，是共產國際拖車的後繼型。該車從1939年起到德國入侵前在KhPZ廠生產了約230輛，1941年入侵開始後，生產被轉移到斯大林格勒拖拉機廠（英語：Volgograd Tractor Plant），直到1942年八月，總產量450輛左右。

 
Voroshilovets重型火炮牽引車

性能諸元

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  • 組員：1人
  • 重量：15.5 ton
  • 長度：6.22 m
  • 寛度：2.35 m
  • 高度：2.74 m
  • 引擎：260.75 kW (350 hp) 4缸煤油引擎
  • 極速：36km/h
  • 最大行程：270km

參考文獻

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  • Zaloga, Steven J.; James Grandsen. Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two. London: Arms and Armour Press. 1984. ISBN 0-85368-606-8. 
  • David Porter 著，卡米柚子 譯：《赤色風暴：蘇聯坦克部隊》，臺北：楓書坊，2010年.

外部連結

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