三菱Mirage Dingo

三菱Mirage Dingo
三菱Mirage Dingo
	<img alt="前期型" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Mitsubishi-miragedingo_1st_zenki-front.jpg/250px-Mitsubishi-miragedingo_1st_zenki-front.jpg" decoding="async" width="250" height="188" class="mw-file-element" data-file-width="640" data-file-height="480"> ; <img alt="後期型" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/Mitsubishi_MIRAGE_Dingo_V_%28CQ2A%29_front.JPG/250px-Mitsubishi_MIRAGE_Dingo_V_%28CQ2A%29_front.JPG" decoding="async" width="250" height="186" class="mw-file-element" data-file-width="2542" data-file-height="1894">
概覽
製造商	三菱汽車
別稱	哈飛賽馬（中國）
生產日期	1999年至2002年
車身及底盤
車輛類別	迷你多功能休旅車（英語：Mini MPV）
車體風格	五門高頂旅行車（日語：トールワゴン）
動力佈局	FF / 4WD
相關車型	三菱Dion
動力系統
引擎	1.3L直列四缸SOHC 4G13型引擎; 1.5L直列四缸DOHC 4G15型引擎; 1.8L直列四缸DOHC 4G93型引擎
變速器	四速自動排檔、CVT
規格
軸距	2,420mm
長度	3,885mm-3,920mm
寬度	1,695mm
高度	1,620mm-1,635mm
整備質量	1,140kg-1,280kg

三菱Mirage Dingo（日語：三菱・ミラージュディンゴ）乃日本三菱汽車自1999年至2002年之間所製造發售的迷你多功能休旅車（英語：Mini MPV），採用第五代三菱Mirage的縮短版底盤平台。

概要

按照車型尺寸而言，該車款本屬於緊湊型高頂旅行車（日語：トールワゴン），但三菱汽車自稱為「Smart Utility Wagon」（縮寫成SUW），並僅限於「Galant（日語：ギャラン店）」銷售通路販售。此外，三菱Dion衍生自該車款，2001至2013年間中國哈飛汽車也曾國產化成「哈飛賽馬」。

該車款和另一台輕型高頂旅行車三菱Toppo BJ（日語：三菱・トッポBJ）幾乎在同時期開發，因此兩種車款在外觀造型上有一點類似，尤其是前後葉子板的部位。雖然該車款之名稱帶有「Mirage」這個字，卻與三菱Mirage毫無淵源。車名的「Dingo」與澳洲野犬丁格犬沒有關聯，而是將英語「Bingo」字首改成三菱「Diamond」的「D」。

歷史

1999年 - 1月4日正式問世，外觀上令人印象最鮮明的莫過於不規則五邊形的車頭燈，以及與之相應的前保桿。動力心臟計有1.5L直列四缸DOHC 4G15型、1.8L直列四缸DOHC 4G93型等二種引擎，而且採用當時同級車鮮見的GDI直噴設計。3月29日推出特仕車「Marble」^[1]，後車廂附有可以固定嬰兒車的掛件，車室內則換上抗菌除臭椅罩（具備收納衛生紙及濕紙巾的口袋），後座腿部空間設有平底墊、方便更換尿布的防水墊等。後座及尾門車窗裝設窗簾，後車門左上角加裝鏡子以便駕駛者看顧嬰兒的狀況，打開車門時車內自動播放童謠《瑪莉有隻小綿羊》，另有小熊圖案的貼紙及腳踏墊。

同年5月11日發售特仕車「Pearl Dingo」^[2]，車身塗裝為珍珠白色，具備抗紫外線玻璃、重新設計的14吋鋁圈、全自動空調、立體聲音響及四支喇叭、前後電動車窗（英語：Power window）等配備。12月11日實施小改款，變更進氣壩造型，新設14吋鋁合金輪圈及後座電動車窗，新增4WD車型；同時也發售了配置衛星導航系統的特仕車「Navi Dingo」。

2000年 - 1月20日新增搭載1.3L直列四缸SOHC 4G13型引擎的「X」車型。

2001年 - 2月2日實行第二度小改款^[3]，最大的改變在於將不規則五邊形的大燈改成橫式，進氣壩也改為三道橫式格柵。此外，所有1.5L車型搭配CVT變速箱，並新設了最入門的1.3L「POP」車型。

2002年 - 5月7日推出特仕車「Steiff Teddy Bear Edition」，車身共有珍珠綠、珍珠白、金屬紅等三種，後車門左下角貼有泰迪熊圖案及「Steiff」標誌，左車門後照鏡貼有「BUTTON IN EAR」貼花。內裝方面採用深綠及白色雙色調，速度表、置物盒、車門飾板、前座座椅等皆有「Steiff」標誌。同年9月，銷售成績因受到「三菱召回隱瞞（俗稱三菱之恥）」的影響而積弱不振，原廠遂將之停產。

前期型車尾
後期型車尾

中國哈飛賽馬

左為前期型，右為第二度小改款的後期型

中國哈飛汽車於2001年4月將Mirage Dingo國產化，翌年8月正式推出名為「哈飛賽馬」，搭載哈爾濱東安汽車動力公司所生產的1.3L DA471Q型及1.6L DA476Q型引擎，配合五速手排變速箱。2009年第十三屆上海國際汽車工業博覽會上推出小改款的「新時代賽馬」，動力心臟換上1.5L直列四缸SOHC 4G15S型引擎，外觀方面增加車頂行李架、前照燈等配備^[4]。

哈飛賽馬在上市之初的銷售成績表現不錯，第一年每月銷量達到2千輛之譜，但第二年開始下滑；直到2013年停產為止，總銷售量未超過9萬輛^[5]。除了哈飛汽車本身的行銷能力不足之外，產品的低妥善率也是一大主因。由於原型車為右駄，三菱提出右駄改左駄的方案索價每年5千萬美元，後來哈飛汽車自行修改，但是許多細節沒有配合，最終導致零件妥善率低下^[6]。

參考資料

^ 參考（日語）webCG：「ミラージュディンゴ」に「赤ちゃん仕様」（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
^ （日語）三菱自動車：ミラージュディンゴ「パールディンゴ」（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
^ （日語）webCG：三菱、「ミラージュディンゴ」をマイナーチェンジ（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
^ 汽車之家：哈飛新世代「賽馬」亮相上海國際車展（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
^ 搜狐財經：國產車老將正式消失：年產量不足2000輛淪為長工（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
^ 同前註。

參見

外部連結

（日語）MOTOR DAYS: 三菱ミラージュディンゴ（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）

[1] 參考（日語）webCG：「ミラージュディンゴ」に「赤ちゃん仕様」（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[2] （日語）三菱自動車：ミラージュディンゴ「パールディンゴ」（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[3] （日語）webCG：三菱、「ミラージュディンゴ」をマイナーチェンジ（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[4] 汽車之家：哈飛新世代「賽馬」亮相上海國際車展（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[5] 搜狐財經：國產車老將正式消失：年產量不足2000輛淪為長工（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。

[6] 同前註。

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