討論:潘多利諾

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• 和諧號CRH5型電聯車是基於哪款電聯車的基礎設計的？

  潘多利諾條目由慕尼黑啤酒（討論 | 貢獻）提名，其作者為DragonSamYU（討論 | 貢獻），屬於「trains」類型，提名於2013年8月12日 04:48 (UTC)。

  • (＋)支持，大幅擴充。-- 慕尼黑啤酒  暢飲  2013年8月12日 (一) 04:48 (UTC)
  • (＋)支持--Amazingloong（留言） 2013年8月12日 (一) 09:40 (UTC)
  • (＋)支持--支持火車條目，不過希望能把參考來源的格式整理一下。藍色的頂夸克-對撞機|氣泡室- 2013年8月12日 (一) 15:19 (UTC)
  • (＋)支持--SSR2000（留言） 2013年8月12日 (一) 15:28 (UTC)
  • (＋)支持很感興趣的題材!!!! --Jamiewikitw（留言） 2013年8月12日 (一) 18:34 (UTC)
  • (＋)支持：曾經有幸搭過一次Pandolino。雖說是擺式列車的先驅之一，但可能是路線特性之故當時沒特別覺得不同，不若之後搭了日本九州的新幹線800系那般，過彎時幾乎可以從車窗看到車底的軌道，傾斜得很誇張。--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年8月13日 (二) 11:06 (UTC)
  • (＋)支持--Liaon98 _我是廢物 2013年8月13日 (二) 17:00 (UTC)
  • (！)意見：「電力動車組」與「電聯車」為地區用詞差異，應作轉換，不宜混用。--HNAKXR（留言） 2013年8月14日 (三) 02:57 (UTC)
    • (：)回應：我已經私自動手加了轉換標籤了。--泅水大象™ 訐譙☎ 2013年8月14日 (三) 13:13 (UTC)
      • (：)回應：方才留意到，多些修改。-- 慕尼黑啤酒  暢飲  2013年8月14日 (三) 13:24 (UTC)
  • (＋)支持--Trevor Henry Lau!（留言） 2013年8月16日 (五) 03:55 (UTC)

外部連結已修改

各位維基人：

我剛剛修改了潘多利諾中的5個外部連結，請大家仔細檢查我的編輯。如果您有疑問，或者需要讓機械人忽略某個連結甚至整個頁面，請訪問這個簡單的FAQ獲取更多信息。我進行了以下修改：

• 向 http://mikado.iespana.es/443Det.htm 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20091218110432/http://mikado.iespana.es/443Det.htm
• 向 http://www.slo-zeleznice.si/en/about_us/the_history_of_slovenske_zeleznice/ 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20080917164401/http://www.slo-zeleznice.si/en/about_us/the_history_of_slovenske_zeleznice/
• 向 http://www.slo-zeleznice.si/en/inland_transport/ics_timetable/ 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20081218202056/http://www.slo-zeleznice.si/en/inland_transport/ics_timetable/
• 向 http://www.virgintrainsmediaroom.com/index.cfm?articleid=870 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20090111120321/http://www.virgintrainsmediaroom.com/index.cfm?articleid=870
• 向 http://www.mfa.gov.ua/data/upload/publication/france/fr/17983/zakupku_poizd.pdf 中加入存檔連結 https://web.archive.org/web/20090319045038/http://www.mfa.gov.ua/data/upload/publication/france/fr/17983/zakupku_poizd.pdf

有關機械人修正錯誤的詳情請參閱FAQ。

祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年6月14日 (三) 06:51 (UTC)