鈴木Baleno
鈴木Baleno(日語:スズキ・バレーノ)乃日本鈴木公司自2015年起開發、子公司馬魯蒂鈴木公司製造的五門次緊湊型掀背車。
要注意的是,此車名也曾使用在鈴木Esteem(歐洲、澳洲及部分亞洲國家)、第二代鈴木Liana(印尼、四門轎車)等車款上。
歷史與概要
編輯第一代WB32S/42S系(2015年-2022年)
編輯鈴木Baleno(第一代) WB32S/42S型 | |
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概覽 | |
製造商 | 馬魯蒂鈴木公司 |
生產日期 | 2015年-2022年 |
車身及底盤 | |
車輛類別 | 次緊湊型轎車 |
車體風格 | 五門掀背車 |
動力佈局 | FF |
動力系統 | |
引擎 | 1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎(附中冷器) 1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型引擎 |
變速器 | 六速自動排檔 |
規格 | |
軸距 | 2,520mm |
長度 | 3,995mm |
寬度 | 1,745mm |
高度 | 1,470mm |
整備質量 | 910kg-950kg |
2015年 - 3月3日開幕的第85屆日內瓦汽車展中,原廠公開「iK-2」概念車[1],同年9月15日開幕的法蘭克福車展量產化的鈴木Baleno正式發表。此款車乃為了填補Swift和SX4之間的車系空缺,以新開發的底盤和新編成的動力進軍次緊湊型(B segment)掀背車市場,同年10月26日於印度市場正式發售。
2016年 - 3月9日正式在日本上市,由印度子公司馬魯蒂鈴木公司供應。動力方面採新編成之1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎(附中冷器),可提供了111ps / 5,500rpm的最大馬力以及16.3kg·m / 1,500-4,000rpm的峰值扭力。並保留既有的1.2L直列四缸DOHC VVT K12C型自然進氣引擎,可輸出91ps / 6,000rpm之最大馬力以及12.04kg·m / 4,400rpm的峰值扭力,並採六速手自排變速箱設定。在各式主被動安全系統方面,可偵測前車距離並進行煞車力道輔助的RBS(Radar Brake Support)雷達煞車支援系統、HHC上坡起步輔助系統、ACC自動跟車系統、ESP車身穩定系統等皆為標準配備。
2017年 - 3月3日馬魯蒂鈴木公司另外發表運動化車型「鈴木Baleno RS」[2],搭載1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎(附中冷器),配合五速手排變速箱。
臺灣金鈴汽車正式在3月16日引進印度製造的Baleno[3],動力同樣為1.0L直列三缸DOHC VVT K10C型渦輪增壓引擎(附中冷器),搭配6速手自排變速箱。標準配備包含HID頭燈、LED晝行燈、恆溫空調、Keyless免鑰匙感應式門鎖、、Push Start引擎啟動按鈕、巡航定速、6具輔助氣囊、ABS+EBD+BA煞車輔助系統、ESP車身穩定系統、HHC上坡起步輔助系統等。
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左駄版內裝
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日規版XG車型車頭
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日規版XG車型車尾
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攝於英國