T-6德州人II教練機

Beechcraft T-6 Texan II
Beechcraft T-6 Texan II
	伊拉克空軍的T-6 Texan II
概觀
類型	教練機
代號	T-6
乘員	2人
首飛	1998年7月15日
服役	2000年
生產	比奇飛機公司
產量	850+
現況	服役中
主要用戶	詳見下表
衍生自	PC-9
衍生機型	金剛狼攻擊機
技術數據
長度	33ft4in(10.16m)
翼展	33ft5in(10.19m)
高度	10ft8in(3.25m)
翼面積	177.5sq ft(16.49m²)
空重	4,707lb(2,135kg)
最大起飛重量	6,500lb(2,948kg)
發動機	普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-68渦槳發動機
推力	1,100shp(820kW)
最大燃油量	149.0Imp gal(677.5liters,1200lb)
性能數據
最大速度	370mph(590km/h,320kn)
巡航速度	320mph(510km/h,280kn)
最大航程	1,000 mi(1,700km,900nmi)

T-6德州人II教練機（英語：T-6 Texan II）是一款美國比奇飛機公司於PC-9基礎上改裝而來的教練機。

歷史

T-6教練機自PC-9派生而來，比奇飛機公司為了投標美國空軍/美國海軍的聯合初級飛機訓練系統(JPATS)而成立的項目。1995年6月，T-6被選中，1998年7月15日，生產型原型機T-6A試飛，2000年3月，第一架T-6A教練機交付使用。美國空軍和美國海軍分別需求454架和328架。除了軍事用途外也是一架受歡迎的收藏或運動競賽飛機。

性能描述

性能特徵

T-6A之所以被叫做"德克薩斯人"是因為它是在德州Grand Prairie製造的，並作為空中戰鬥機動飛行初級教練機。T-6A的單一座艙的兩個座椅呈前後階梯式分佈，學員在前，教員在後。飛行員也可以在前座椅單獨駕駛。機艙蓋是一體式側開機艙蓋，飛行員從側面進入座艙。機艙蓋的強度可以抵抗270節速度的鳥撞。飛機使用普拉特－惠特尼公司加拿大PT6A－68渦輪螺旋槳發動機，功率1100馬力。T-6A具有卓越的推重比，在起飛階段它每分鐘可以爬高1006米，6分鐘內可以達到5486．4米的高度。T-6A的特點是機動性能好，它的加壓座艙裝備有抗過載系統，機艙裝備先進的航空電子設備和晝間可讀液晶顯示器。T-6A將用於向聯合專業飛行學員提供軍用飛機的基礎飛行技巧，在獲得這些飛行技巧後他們才可能繼續學習駕駛四大類軍用飛機，包括：空軍轟炸機－戰鬥機類，空軍運輸－加油機類，海軍戰鬥機，空軍海軍直升機。