古泉站 (日本)

古泉站
古泉站
	车站入口（2015年10月）
日语名称
	古泉 – こいずみ – Koizumi
车站概览
位置	爱媛县伊予郡松前町西古泉
地理坐标	33°47′24″N 132°43′0″E / 33.79000°N 132.71667°E
拥有者	伊予铁道（伊予铁）
途经线路	■郡中线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	6.6公里（起点站：松山市）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
车站代码	●IY30; ; ; ; ; ; ; ; ;
历史
启用日期	1967年3月9日
上下车人次; 统计年度	平均每日1,545人次 ; 2011
服务
	■郡中线 ◄IY29 冈田; （1.0公里）松前 IY31►; （1.3公里）
位置
位置
备注
	委托站

古泉站（日语：古泉駅／こいずみえき^{Koizumi eki */?}）是位于日本爱媛县伊予郡松前町的铁路车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY30。本站原为无人站，但自车站附近于2008年兴建大型购物中心“EMIFULL松前（日语：エミフルMASAKI）”后，使用人数大幅增加^[1]，同年9月1日起升格为有人委托站，同时将线内的镰田站降为无人站。本站的乘车总人数自该年起也超越了町内的中心车站松前站。

车站结构

本站和镰田站都是1967年所增设的通勤车站，两站开业日期不足一个月，并同样采用简易车站模式运作，不设有站房。由于本站于开业时已设定为无人站规格，因此除了月台、上盖及极少量座椅外，其他的配套均完全欠奉。而当实行自动发售车票系统时，也只在在月台上加装了一部售票机而已^[2]。而转为有人站的初期，伊予铁在月台上临时放置与西衣山站同类的小型值更亭，后来在斜道及楼梯出入口的月台末端附近加设永久性的站务室，售票机也迁置于此^[3]。

月台外设有单车停泊处，分别设于楼梯出入口前端及斜道出入口旁。因规划时曾考虑作为列车交换车站，结果采用岛式月台的设计，让列车当从两端路轨入站时，透过Ｙ型转辙器靠左入站；不过由开业至今，却未曾作过列车交换之用，列车一直以来只使用已铺设路轨的西北方月台，而东南方的月台则长期闲置，及后变成为单车停泊场。2008年车站加建无障碍斜道时，索性就在从未使用过的月台旁直接加装，并且加装了安全栏竿围封及兴建有盖候车亭，结果改变成为一个有相当宽度的侧式月台1个，列车交换功能也随之消失。有效长度为3辆。

月台配置

路线	方向	目的地
■郡中线	上行	松山市方向
■郡中线	下行	松前、郡中港方向

历史

1967年3月9日：开业。
2008年：

3月：加设无障碍斜道^[4]。
9月1日：升格为有人站。

使用情况

年度	1日平均乘车人数^[1]
1980年	617
1985年	438
1990年	454
1995年	462
2000年	471
2003年	480
2004年	469
2005年	466
2006年	462
2007年	492
2008年	1,369
2009年	1,497
2010年	1,518
2011年	1,545

相邻车站

伊予铁道

■ 郡中线

冈田（IY29）－古泉（IY30）－松前（IY31）

外部链接

伊予铁道古泉站公式网页。（页面存档备份，存于互联网档案馆）

注释

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 松前町2012年度統計書，第67頁。 (PDF). [2015-01-01]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-22）.
^ 非官方車站紀錄無人化時代的外貌及設備。. [2015-01-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 非官方車站介紹，已加設了斜道及固定站務室。. [2015-01-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 四國運輸局交通環境部有關伊予鐵道裝設無障礙通道列表。 (PDF). [2015-01-01]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-05）.

[masaki-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 松前町2012年度統計書，第67頁。 (PDF). [2015-01-01]. （原始内容 (PDF)存档于2014-12-22）.

[2] 非官方車站紀錄無人化時代的外貌及設備。. [2015-01-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[3] 非官方車站介紹，已加設了斜道及固定站務室。. [2015-01-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[4] 四國運輸局交通環境部有關伊予鐵道裝設無障礙通道列表。 (PDF). [2015-01-01]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-05）.

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