澳门巴士4路线

澳门巴士4路线
澳门巴士4路线
概述
运营商	澳门新福利公共汽车有限公司
调度站	青洲车厂
使用车辆	苏州金龙KLQ6106GHEV; 中通LCK6980SHEVG
开行日	1954年2月7日
线路信息
线路类型	循环线
起点站	筷子基总站
下行途经	台山街市、提督马路、雅廉访大马路、得胜花园、塔石广场、水坑尾、约翰四世大马路
上行途经	十六浦、水上街市、林茂塘、运顺新邨
终点站	新马路（循环点）
运营时间	06:00-00:10
发车间隔	星期一至六：; 尖峰8-10分钟; 离峰12-18分钟; 星期日及公众假期：; 尖峰12-15分钟; 离峰15-18分钟
票价	澳门币6元
相关线路
其他线路	N1A、N1B
竞争交通	台山街市→十六浦：8A; 得胜花园→十六浦：18A、19; 十六浦→林茂塘：3X、MT4; 新马路→筷子基：26A、33
线路图
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澳门巴士4路线是由新福利经营，往返筷子基和新马路的巴士路线。

简介及历史

本线于1954年2月7日已开设（当时尚未有路线编号），由福利经营。由于当时路线在澳门中区呈环型顺时针行走，故被称作小环市。途经沙梨头、永乐戏院、镜湖马路、亚丰素街、荷兰园、水坑尾、南湾大马路、新马路，返回十八号码头（港澳码头）。乘客到十八号码头后可免费转乘一次本线。

1966年4月20日，因荷兰园及士多纽拜斯大马路改为单行道，走线改经沙嘉都喇街及士多纽拜斯大马路。

1974年9月7日，于沙嘉都喇街站加入十秒“硬性停车站”，以解决飞站问题。

1978年8月，全线车队均安装风闸，并实行“前门上车，中门下车”。

1984年1月，因镜湖马路改为单行道，本线由十八号码头开出至提督马路后需改经高士德，再右转连胜马路至沙嘉都喇街。

1986年9月，因政府更改新桥区多条道路的行车方向（其中连胜马路改为单行道），本线改经三盏灯及亚利鸦架街，但改道当天因违泊私家车影响，导致本线车辆于转弯位被塞住。同时，总站由原来的十八号码头改为司打口。

1987年3月，为实行“大巴行大道”政策，本线不再行经新桥区，改为行经全段高士德。

1989年5月3日，总站再次迁往原来的十八号码头。

1990年8月15日，因应筷子基区的发展需要，故延长至筷子基，同时改为全空调服务。

2016年1月16日，调整本线服务时间为06:00-00:10，班距为6-12分钟。 ^[1]

2016年4月23日，取消停靠“沙梨头海边街”站、“提督／红街市”站、“莲峰游泳池”站、“第二警司处”站及“白朗古／跑狗场”站，改停靠新设的“林茂／澳门游艇会”站。^[2]

2016年4月27日，新增停靠位于林茂海边大马路近运顺新邨的临时站。^[3]

2016年5月7日，上述临时站改为永久实施，并命名为“林茂／运顺新邨”。

2017年6月1日，本线调整例假日班距，由8-12分钟改为尖峰12-15分钟、离峰15-20分钟。^[4]

2019年4月6日，为配合“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暂不停靠“十六浦”站。

2019年7月27日起，“水上街市”站改名为“沙梨头街市”。

2019年8月31日起，因“内港北雨水泵站箱涵渠建造工程”已完工，本线恢复原线停靠。

2022年7月11日至17日，因实施“全澳相对静止管理”措施，本线暂停营运。^[5]

2022年7月18日至22日，因宣布延长“相对静止管理”措施，本线维持上述措施。^[6]

2022年7月23日起，因“相对静止管理”结束，本线恢复营运。^[7]

2022年8月6日至30日，因应市政署开展“雅廉访大马路排洪雨水管道下游管段扩容工程”，暂不停靠“提督马路／雅廉访”、“幸运阁”、“雅廉花园”，并改停靠“高士德／连胜”、“高士德／贾伯乐”。^[8]^[9]

2023年7月3日起，为理顺和明确巴士站名称，“新马路／永亨”站改名为“新马路／华侨”。^[10]

使用车辆

本线在福利时代，主要采用从英国购入的二手Bristol L5G（1939年-1950年出厂）及Bristol LS5G（1950年代出厂）行驶。1989年上述2款车退役后，改为以亚比安及ISUZU JCR460（两者皆无空调设备）行驶。

1990年起，本线改为全空调服务，因为当时新福利FUSO大巴已全部用作行驶3路线及5路线，而无空调的ISUZU则进行“普改冷”工程，本线改为采用三菱Rosa及日产Civilian小巴行驶，当中以前者占多数。随着本线客量上升，新福利陆续投放较大型的巴士型号投放本线，最初会间中派出三菱FUSO大巴、平治O814和猛狮13.230巴士行走，后来大量引入苏州金龙KLQ6930G（9.3米）型中巴而改用此为主要用车，1989年三菱FUSO大巴在晚年更曾行驶本线。三菱ROSA小巴仍间中行驶本线。

在巴士专营权重整后，因应5路线改以丹尼士飞镖SLF11米大巴为主要用车，本线开始以丹尼士飞镖SLF10米中巴为主。

苏州金龙KLQ6930G中巴（K71-K85）在2012年起逐渐改为包车用途，由苏州金龙KLQ6101GE3复出取代。

因应交通事务局于15部丹尼士飞镖安装视障助乘发声器装置，便利于视障人仕上车，本线开始全线使用该款巴士，而原本行走本线的苏州金龙KLQ6101GE3则改为行走25X线为主，当丹尼士飞镖数目不足甚至会优先抽调9A路线的丹尼士飞镖行驶，不过本线间中出现苏州金龙10.5米。

交通事务局曾于2020年2月10日至16日要求新福利转用三菱Rosa小巴，但新福利以车厢小不利防疫理由，暂停转换车型的决定。

2022年12月前：

苏州金龙KLQ6960GQE5

2022年12月起：

苏州金龙KLQ6106GHEV

2023年3月31日起：

苏州金龙KLQ6106GHEV
苏州金龙KLQ6956GHEV

2023年4月3日起：

苏州金龙KLQ6106GHEV

2023年4月21日起：

苏州金龙KLQ6956GHEV

2023年8月4日：

苏州金龙KLQ6106GHEV
苏州金龙KLQ6956GHEV

2023年8月5日起：

苏州金龙KLQ6106GHEV

2023年10月29日起

苏州金龙KLQ6106GHEV
中通LCK6980SHEVG

电牌

往筷子基方向
日期	头牌	图例
开线至今	筷子基
往中区方向
日期	头牌	图例
开线至今	新马路
2023年2月4日至5日	水坑尾

路线资料

收费

收费类别			费用
现金			$6.0
境外支付工具	支付宝（内地及香港）
	云闪付非绑定澳门银联卡
	微信支付（内地及香港）
境内支付工具	澳门通	全民卡	$3.0
		学生卡	$1.5
		长者卡	免费
		残疾卡	免费
	聚易用＋		$3.0

服务时间及班距

服务时间		星期一至六	星期日（含公众假期）
筷子基总站		06:00-00:10
班距	尖峰	8-10分钟	12-15分钟
班距	离峰	12-18分钟	15-18分钟
悬挂8号风球后1小时开出末班车

路线停站

4	筷子基 ↺ 新马路
序号	循环线
序号	站号	站名
1	M26/2	筷子基总站
2	M10/2	台山街市
3	M16/2	提督马路／雅廉访
4	M101	幸运阁
5	M90	雅廉花园
6	M73/2	得胜花园
7	M152	塔石广场
8	M146	水坑尾／方圆广场
9	M173/1	约翰四世大马路
10	M134	新马路／华侨
11	M132/2	十六浦
12	M129	沙梨头街市
13	M128	林茂／澳门游艇会
14	M130	林茂／运顺新邨
15	M26/2	筷子基总站

客量

本线初期没太多竞争对手时，客量不太差。但后来多条路线投入服务，令本线竞争较大。往程大部分路段要跟8A竞争，雅廉花园站后要跟19路线竞争，得胜花园站后要跟18、18A竞争；返程则跟3、3X、26、26A、33竞争。本线与这些路线相比，班距不太频密，这些路线很容易抢走本线乘客，虽然8A、18通常比编定班距疏落，但竞争对手的19路线班距比本线更频密，返程的33路线则比本线频密得多。本线只有筷子基总站一带往返中区的独有位置，幸好这些地方住宅林立，对新马路区有较大通勤需求。而本线比8A、19、33停站较少，有时会吸引一些想快的乘客坐。本线在高峰时段客量较佳，但离峰时段客量一般。
后来，由于维澳莲运班次不足，沙梨头往关闸方向的1、3路线经常在高峰时段难以登车。故有不少乘客改搭本线，在莲峰游泳池或台山街市换乘其他路线前往关闸。
自从4路线返程改经林茂塘后，客量有稍为下降。
根据2020年公报，本线在2019年度高峰时段共开出37,983班次，乘车人次为1,622,115人次，平均每班接载42.4人次。