陳信中

陳信中（Stewart Tan Seng Teong）是中華人民共和國賽車運動高管、廣東省珠海國際賽車場創始人暨前總經理。^[1] 陳信中多年擔任珠海國際賽車場有限公司總經理，2024年8月8日因為公司股權變更原因，他與其餘幾位高管離職。^[2]

生平

陳信中出生及成長在馬來西亞檳城的華人家族，家族在當地中醫界享有盛名；然而，他並沒有接手家族企業，而是從事其他商業活動。1980年代末，陳信中在香港股市工作，擁有管理股票和投資經驗，尤其是對於中國內地市場，後來他離開股票投資行業。

1992年，陳信中與珠海市政府合作，在珠海經濟特區（英語：Zhuhai Special Economic Zone）修建中國第一個賽車場，即珠海國際賽車場。同時，他還參與組織首個正式的街道賽車，並在1993年至1995年期間舉行比賽，直到永久性賽車場地修建完成。1994年，陳信中與團隊將BPR全球GT耐力賽（英語：BPR Global GT Series）（BPR Global Endurance GT）帶入珠海。1997年，陳信中與法國埃爾夫（英語：Elf Aquitaine）、雷諾汽車公司合作，將康巴斯方程式（英語：Formula Campus）（Formula Campus，一種初級方程式（英語：Formula Junior））引入中國，成立方程式賽車發展有限公司（英語：Formula Racing Development）（FRD Motorsports）；同時，陳信中創辦中國第一所賽車學校，組織中國首個方程式系列賽。他曾經擔任1999年中國大眾（一汽）拉力賽廠隊的領隊，當時使用的賽車是大眾捷達（Volkswagen Jetta）。

2004年至2007年，陳信中將國際汽聯GT錦標賽（FIA GT）引入珠海國際賽車場；2006年，創辦泛珠三角超級賽車節（Pan Delta Super Racing Festival），將「賽道英雄」（Circuit Hero）納入常規比賽。這項賽事吸引珠三角及周圍地區的賽車手、車迷和汽車傳媒參與其中，贊助商包括新飛電器、紅牛、可口可樂和奧迪。2007年，陳信中與中國摩託運動協會（CMSA）合作創辦中國超級摩托車錦標賽（英語：China Superbike Championship），分別在珠海兩站、北京（英語：Goldenport Park Circuit）一站和上海一站舉行。同年12月，珠海國際賽車場獲得A1GP汽車大獎賽中國站的主辦權，中國隊車手程叢夫在這場賽事登上領獎台。陳信中憑藉2007年在中國賽車界的成就，被《Autonews（英語：Autonews）》評選為2008年「Golden Autosport Awards」年度風雲人物（Man of the Year）。

2010年和2011年期間，他與法國西部汽車俱樂部（英語：Automobile Club de l’Ouest）簽署協議，將洲際勒芒杯（英語：Intercontinental Le Mans Cup）賽事引入珠海；2011年，與珠海市政府合作舉辦中國珠海國際賽車節，推動賽車運動在該市的積極發展。