使用者:JuneAugust/List of cruisers of China

1948年時期的「重慶」號輕巡洋艦

中國巡洋艦列表收錄自19世紀清朝籌建新式海軍後，所有由大中華區政權曾訂購、租借或者服役的巡洋艦。這其中包括曾在清朝政府治下新式海軍、中華民國政府領導的中華民國海軍以及中國共產黨中央軍事委員會領導的中國人民解放軍海軍旗下訂購、入列、服役的無防護巡洋艦、防護巡洋艦、裝甲巡洋艦以及輕巡洋艦等。

這一批巡洋艦最早起於晚清政府所成立的專門用於建造新式艦船的機構開始仿製國外同時期先進軍用艦隻。同一時期，以李鴻章為首的洋務派也著手從國外訂購了一批巡洋艦。這批外購艦隻來自歐洲多個國家，涵蓋了多種艦艇設計風格和艦艇類型，代表了當時各大海上列強最新的軍用艦隻設計和建造水平。這些艦隻歷經中法戰爭、甲午戰爭後折損近半，餘下艦隻也較為老舊落後。為此，晚清政府又向國外造船廠訂購了一批艦隻用以補充海軍戰力。除了此前已經沉沒或者損毀的艦隻，以及仍舊在海外建造商處建造中的艦隻，其餘絕大部分巡洋艦都在辛亥革命後由新成立的民國政府繼承。

20世紀30年代初期，民國政府又從國內外建造商處訂造了一批輕巡洋艦。包括新造的輕巡洋艦，以及從晚清政府手中接收的舊式巡洋艦以及由驅逐艦改建而成的兩艘巡洋艦在內，所有民國海軍旗下巡洋艦均在1937年為抗擊日本侵略中國時戰沉或者自沉。但是30年代新建的三艘被日軍打撈起並俘獲繼續使用。戰後，依然倖存的兩艘又被歸還給中方。二戰結束後，英國將一艘林仙級輕巡洋艦償付給了當時的民國政府。該艦於1949年國共內戰期間譁變至中國共產黨所領導的解放軍旗下，成為人民海軍歷史上唯一的一艘巡洋艦。

歷史

作為19世紀各國海軍最重要的艦種之一，巡洋艦發展自風帆戰艦時代的單層砲甲板軍艦。這一艦種在19世紀中葉逐漸定型，主要負責艦隊的警戒、偵查、周邊巡弋等任務，有時也會參加海上交通線破壞任務。在排水量、火力、裝甲和防護等方面，巡洋艦是僅次於戰艦的水面艦艇。

中國的巡洋艦起步自向外購置艦隻的同時自行仿照設計建造活動。其中，由福州船政於1872年建成下水的「揚武」號是中國最早的自建巡洋艦。在1883年建成的「開濟」號以及之後的兩艘姊妹艦「鏡清」號和「寰泰」號也由福州船政造船廠建造。而在1879年李鴻章從英國訂購了「超勇」號和「揚威」號兩艘巡洋艦。這兩艦。1881年10月，這兩艘軍艦在建成後經過兩個月航行由赴英國接艦的中國官兵駕駛回到中國，被稱為中國軍艦首次海外萬里航行。1883年中法海戰期間，作為福建水師唯一一艘巡洋艦的「揚武」號被重傷後沖攤並燒毀。

至甲午戰爭爆發前，北洋水師旗下就有「經遠」號、「來遠」號等8艘巡洋艦。

表頭內容說明

建造者	艦隻的建造者名稱
主砲	主砲數量和類型
裝甲	艦體裝甲的最大厚度
排水量	作戰時艦隻滿載排水量
推進器	傳動軸的數量，推進系統的類型、可提供的最高航速和功率
成本	購買或者建造艦艇的費用
服役	艦隻開建和結束建造的日期以及其最終結局
龍骨敷設	開始安放龍骨、開始艦體建造的日期
下水日期	艦隻下水的日期
交付日期	艦隻交付使用或正式入役的日期
結局	艦隻最終結局（例如沉沒、拆解）

依照不同的文獻和書籍的記載，同一艦隻的分類有所不同；在不同的時期，同一艦隻以其用途分類也有所變化。其中「海安」號和「馭遠」號在被分類為無防護巡洋艦的同時，也有資料將這兩艦歸為砲船。「揚武」號在被分類為無防護巡洋艦的同時，也有資料將其歸類為輕巡洋艦。超勇級在依照防護方式被劃分為無防護巡洋艦的同時，也有資料將其記載為「快碰船」或者輕巡洋艦。「濟遠」號雖然因其防護方案被劃分為防護巡洋艦，但部分資料也將其歸為裝甲巡洋艦。同樣，致遠級雖然被分類為防護巡洋艦，但也有來源將其歸類為裝甲巡洋艦。廣乙級在被分類為穹甲防護巡洋艦的同時，也有部分資料將其歸為魚雷快船（魚雷巡洋艦）、獵艦（魚雷驅逐艦）或者魚雷艇。肇和級在建造時定位為練習巡洋艦，但在依其防護方式被劃分為穹甲巡洋艦的同時，也有資料將其稱之為輕巡洋艦。海天級雖然按照防護方案會被劃分為防護巡洋艦，但在清政府朝堂議事中缺被稱為裝甲巡洋艦。經遠級在被分類為裝甲巡洋艦的同時，也有資料將其歸類為防護巡洋艦。「平遠」號在被分類為裝甲巡洋艦或者寫作鋼殼巡洋艦的同時，也有資料將其歸類為海防巡洋艦或者近海防禦鐵甲艦。大同級在清末建成時原名為建威級，被歸為魚雷砲艦、「魚雷快艦」或者「魚雷巡洋艦」，但是到了民國時期經過改造後改稱為輕巡洋艦。

無防護巡洋艦

主條目：中國無防護巡洋艦列表

作為近代海洋軍事力量霸主的英國所設計和建造的首批近代化蒸汽動力巡洋艦，就是由中國清朝新式海軍訂購的超勇級無防護撞擊巡洋艦。這種艦隻與同一時期的鐵甲艦不同，以減輕自重來達到高航速而不裝備裝甲，僅為防止鏽蝕而在船底包覆銅蒙皮。經過一系列的發展，無防護巡洋艦的船體材質類型從木脅木殼逐漸演化為鐵脅木殼、鐵脅鐵殼等。中國清代末期新式海軍的自建巡洋艦就起步自這一類型。

此外，由英國阿姆斯壯公司設計師喬治·倫道爾最先為中國海軍設計的超勇級巡洋艦也是一種無防護巡洋艦。該級軍艦因採用低矮外形配以艦首水線下裝設的撞角而被稱為「撞擊巡洋艦」。雖然這種艦隻出現時間非常短暫，但是其撞角最後被保留下來成為一段時間內巡洋艦的標準裝備。

1885年10月19日，江南造船局自行建造的第二艘鋼板船「保民」號無防護巡洋艦完工下水。

其中，「揚武」號是為福建船政水師的旗艦。

艦名	建造者	主砲	裝甲	排水量	推進器	成本	服役
							開建日期	下水日期	交付日期	結局
「揚武」號	大清福州船政	1門190公釐（7英寸）威斯窩斯前膛砲	—	1,560公噸（1,535長噸）	1具螺旋槳，2座方形鍋爐驅動1台格拉斯哥2汽缸往復式蒸汽機，15節（28公里每小時；17英里每小時），1,130匹指示馬力（840千瓦特）	25.4萬兩	1871年7月12日	1872年4月23日「4月23日」	1872年12月	1884年8月23日在中法馬江海戰中戰沉
「海安」號	大清江南製造局	2門90磅克虜伯砲	—	2,800公噸（2,756長噸）	1具螺旋槳，4座鍋爐驅動1台2汽缸往復式蒸汽機，10節（19公里每小時；12英里每小時），1,800匹指示馬力（1,300千瓦特）	35.52萬兩	1871年	1872年5月24日	1874年3月18日	1878年8、9月後除名
「馭遠」號	大清江南製造局		—			31.87萬兩	1873年	1873年12月23日	1875年冬	1885年2月14日與「澄慶」號互相盲目對射後沉沒，1959年打撈起並拆解
「超勇」號 （Chao Yung）	英國阿姆斯壯公司	2門10英寸（254公釐）艦砲	10公釐（0.4英寸）（水線下）0.625英寸（15.88公釐）（司令塔）	1,542公噸（1,518長噸）	2具螺旋槳，4座鍋爐驅動2台霍索恩平臥往復式蒸汽機，16.5節（30.6公里每小時；19.0英里每小時），2,800匹指示馬力（2,100千瓦特）	32.5萬兩銀	1880年1月15日	1880年10月14日	1881年7月15日	1894年9月17日，甲午戰爭期間戰沉於黃海
「揚威」號 （Yang Wei）	大清廣東機器局				2具螺旋槳，4座鍋爐驅動2台霍索恩平臥往復式蒸汽機，16節（30公里每小時；18英里每小時），2,700匹指示馬力（2,000千瓦特）	32.5萬兩銀	1880年1月15日	1881年1月29日	1881年7月14日	1894年9月17日，甲午戰爭期間戰沉於黃海
「開濟」號	大清福州船政	1門210公釐（8英寸）艦砲	—	2,200公噸（2,165長噸）	單螺旋槳，1台康邦臥式蒸汽機，15節（28公里每小時；17英里每小時），2,400匹指示馬力（1,789.7千瓦特）	38.6萬兩	1881年11月9日	1883年1月11日	1883年9月27日	1902年在南京下關因彈藥庫爆炸而沉沒
「南琛」號	德國基爾霍華德船廠	4門203公釐（8英寸）艦砲	—	1,905公噸（1,875長噸）	2具螺旋槳，2台蒸汽機，13節（24公里每小時；15英里每小時），2,800匹指示馬力（2,100千瓦特）	37.5萬兩	—	1883年12月12日	1884年3月	1919年報廢
「南瑞」號		2門203公釐（8英寸）艦砲	—	2,200公噸（2,165長噸）	2具螺旋槳，2台蒸汽機，14.5節（26.9公里每小時；16.7英里每小時），2,400匹指示馬力（1,800千瓦特）	37.5萬兩		1884年1月8日		1903年停用，1906年廢棄出售
「鏡清」號	大清福州船政	3門150公釐（6英寸）艦砲	—	2,200公噸（2,165長噸）	單螺旋槳，8座圓形鍋爐驅動1台三缸複合式蒸汽機，15節（28公里每小時；17英里每小時），2,400匹指示馬力（1,789.7千瓦特）	36.6萬兩	1884年1月4日	1885年10月	1886年8月	1918年退役後出售給民間改為商船，改名為「升有」
「寰泰」號	大清福州船政	2門210公釐（8英寸）艦砲	—	2,200公噸（2,165長噸）	單螺旋槳，8座圓形鍋爐驅動1台三缸複合式蒸汽機，15節（28公里每小時；17英里每小時），2,400匹指示馬力（1,789.7千瓦特）	30.6萬兩	1884年1月12日	1886年10月15日	1887年8月30日	1903年8月17日在汕頭近海被加拿大商船「印度皇后」號撞沉
「通濟」號	大清福州船政	1門150公釐（6英寸）艦砲	—	1,900公噸（1,870長噸）	單具螺旋槳，2座長式單頭火管鍋爐和2座短式單頭火管鍋爐，雙缸複合臥式蒸汽機，11.25節（20.84公里每小時；12.95英里每小時），1,600匹指示馬力（1,200千瓦特）	22.6萬兩	1894年1月14日	1895年4月12日	1896年9月15日	1937年8月12日，為組織日軍入侵長江而自沉於江陰附近江面
「福安」號	大清福州船政	2門57公釐（2英寸）艦砲	—	1,800公噸（1,772長噸）	單具螺旋槳，4座鍋爐推動1台複合蒸汽機，11.5節（21.3公里每小時；13.2英里每小時），1,600匹指示馬力（1,200千瓦特）「750噸」	12萬兩	1895年12月2日	1897年4月19日	1897年7月25日	1937年8月自沉於珠江口
「保民」號	大清江南製造局	2門150公釐（6英寸）艦砲	—	1,477公噸（1,454長噸）	2具螺旋槳，6座圓形燃煤鍋爐推動2台立式蒸汽輪機，13節（24公里每小時；15英里每小時），1,925匹指示馬力（1,435千瓦特）	22.33萬兩	1885年9月	1885年10月19日	1885年	1917年11月被護法艦隊「海圻」號巡洋艦擊沉，之後被打撈起，並於1920年4月退役變賣給越南

防護巡洋艦

主條目：中國防護巡洋艦列表

黑色艦身塗裝的「海容」艦

防護巡洋艦也稱為「穹甲巡洋艦」，得名於其為彌補無防護巡洋艦戰場生存力較弱的缺陷而專門在輪機艙上方鋪設一層裝甲的設計。區別於裝甲巡洋艦模仿鐵甲艦的防護形式，最早於1878年出現的英國防護巡洋艦「康莫斯」號在輪機艙等要害部位的上方加裝了一層裝甲甲板以避免敵方砲彈從上方擊穿船殼後對輪機等部位造成傷害。這一設計思路一時風靡英國的艦船設計界。同一時期，中國在英國訂造的「超勇」號、「揚威」號等艦隻就採用了這種設計方案。

在實際的使用中，英國設計師們發現隨著動力設備越來越巨大，原本設計安裝在低於水線位置的防護甲板勢必要抬升到水線以上。而水線以上的裝甲甲板在水線部位中彈時完全無法保護機艙等重要部位。因此，衍生出了一種剖面看起來類似穹頂的裝甲鋪設方案：在艦隻中央部位的裝甲隨著動力設備艙頂高出水線，而兩側的部位則鋪設斜伸到水線之下的斜甲，這種方案因此在中國得名為「穹甲」。最早使用這一方案的艦隻僅在中央部位鋪設裝甲，英國阿姆斯壯公司為智利設計建造的「埃斯梅拉達」號開始在整個艦體的水線以下安裝穹甲。此時在英國訂購建造的致遠級、海天級和應瑞級都採用了這種設計方案。

在德國，設計師魯道夫·哈克採用了一種剖面呈弧形的龜背穹甲。最早採用這一設計的就是其為中國建造的「濟遠」號。然而由於其穹甲甲板全都低於水線以下，一旦中彈，艦隻依然有沉沒的危險。因這一設計的安裝位置和加工難度，在「濟遠」號之後，德式防護巡洋艦開始效仿英式設計。

廣乙級可視為穹甲防護巡洋艦

諫地利船廠

艦名	建造者	主砲	裝甲	排水量	推進器	成本	服役
							開建日期	下水日期	交付日期	結局
「濟遠」號 （Chi Yuan）	德國伏爾鏘造船廠	2門210公釐（8英寸）艦砲	14英寸（356公釐）（主砲台）	2,355公噸（2,318長噸）	2具螺旋槳，4座燃煤鍋爐驅動2台蒸汽機，15節（28公里每小時；17英里每小時），1,925匹指示馬力（1,435千瓦特）	68.6萬兩銀	1883年2月17日（訂造）	1883年12月1日	1884年9月	1895年2月17日，向日軍投降，後被以原名編入日本艦隊，1904年11月30日，日俄戰爭期間在旅順外海觸雷沉沒
「致遠」號 （Chih Yuan）	英國阿姆斯壯公司	3門210公釐（8英寸）艦砲	3英寸（76公釐）（司令塔）4英寸（102公釐）（裝甲甲板）	2,300公噸（2,264長噸）	2具螺旋槳，4座高式燃煤鍋爐驅動2台臥式往復蒸汽機，18.5節（34.3公里每小時；21.3英里每小時），6,850匹指示馬力（5,110千瓦特）	85.0萬兩銀	1885年10月20日	1886年9月29日	1887年7月23日	1894年9月17日，大東溝海戰期間被擊中魚雷發射管後爆炸沉沒於大鹿島西南16.9公里海域
「靖遠」號 （Ching Yuan）	英國阿姆斯壯公司			2,300公噸（2,264長噸）	2具螺旋槳，4座高式燃煤鍋爐驅動2台臥式往復蒸汽機，18.5節（34.3公里每小時；21.3英里每小時），5,500匹指示馬力（4,100千瓦特）	85.0萬兩銀	1885年10月20日	1886年12月14日	1887年7月9日	1895年2月9日被擊中擱淺，之後自沉
「廣甲」號	大清福州船政	1門150公釐（6英寸）艦砲		1,296公噸（1,276長噸）	單具螺旋槳，2座燃煤鍋爐驅動1台三漲往復式省煤蒸汽機，14.2節（26.3公里每小時；16.3英里每小時），1,600匹指示馬力（1,193千瓦特）	22萬兩	1885年11月24日	1887年8月6日	1887年12月4日	1894年9月17日，黃海海戰期間，在逃跑途中觸礁擱淺於三山島，後自毀。
「廣乙」號	大清福州船政	3門120公釐（5英寸）艦砲	2英寸（50.8公釐）（司令塔）	1,000公噸（984長噸）	單具螺旋槳，2座康邦省煤雙缸蒸汽機，16.5節（30.6公里每小時；19.0英里每小時），2,400匹指示馬力（1,789.7千瓦特）	20萬兩	1888年1月2日	1889年8月28日	1890年11月30日	1894年7月25日，豐島海戰中在北韓十八島附近擱淺後自毀
「廣丙」號	大清福州船政	3門120公釐（5英寸）艦砲		1,000公噸（984長噸）	單具螺旋槳，2座康邦省煤雙缸蒸汽機，16.5節（30.6公里每小時；19.0英里每小時），2,400匹指示馬力（1,800千瓦特）	26萬兩	1887年7月28日	1891年4月11日	1891年12月18日	1895年2月14日威海衛保衛戰後投降，後被編入日本艦隊，同年12月21日在澎湖遭遇風暴而沉沒
「福靖」號	大清福州船政	3門120公釐（5英寸）艦砲		1,000公噸（984長噸）	1座燃煤鍋爐驅動2台蒸汽機，16.5節（30.6公里每小時；19.0英里每小時），2,400匹指示馬力（1,800千瓦特）	20萬兩	1889年11月4日	1893年1月20日	1893年12月16日	1898年6月10日在旅順港外遭遇颱風沉沒
「海容」號	德國伏爾鏘造船廠	3門150公釐（6英寸）艦砲	76公釐（3.0英寸）（輪機艙）	2,950公噸（2,903長噸）	2具螺旋槳，4座圓形鍋爐驅動兩台四缸三脹往復蒸汽機，19.5節（36.1公里每小時；22.4英里每小時），7,500匹指示馬力（5,592.7千瓦特）	163000英鎊	1896年秋	1897年9月15日	1898年7月27日	1937年9月25日自沉於長江江陰至靖江段，1959年4月25日打撈出水後拆解
「海籌」號						163000英鎊		1897年12月11日	1898年8月24日	1937年9月25日自沉於長江江陰至靖江段，1964年打撈出水後拆解
「海琛」號						163000英鎊		1898年2月12日	1898年9月21日 （戊戌政變當天）	1937年9月25日自沉於長江江陰至靖江段，1960年打撈出水後拆解
「海天」號	英國泰恩河畔紐卡斯爾埃爾斯維克造船廠	2門203公釐（8.0英寸）艦砲	6英寸（152.4公釐）（司令塔）	4,300公噸（4,232長噸）	2具螺旋槳，4座圓形鍋爐驅動4台霍索恩-萊斯利複合蒸汽機，24節（44公里每小時；28英里每小時），17,000匹馬力（13,000千瓦特）。	33萬6659英鎊	1897年2月16日	1897年11月25日	1899年3月28日	1904年4月25日在鼎星島觸礁沉沒
「海圻」號		2門203公釐（8英寸）艦砲	6英寸（152.4公釐）（司令塔）	4,300公噸（4,232長噸）	2具螺旋槳，4座圓形鍋爐驅動4台霍索恩-萊斯利複合蒸汽機，24節（44公里每小時；28英里每小時），17,000匹指示馬力（12,676.9千瓦特）	328000英鎊	1896年11月11日	1898年1月24日	1899年5月10日	1937年9月25日自沉於江陰江面，1959年冬被發現後於1960年5月27日打撈起並拆解
「肇和」號	英國埃爾斯維克造船廠	2門152.4公釐（6英寸）艦砲	76公釐（3.0英寸）（司令塔）	2,750公噸（2,707長噸）	3具螺旋槳，2座亞羅水管鍋爐、4座圓形鍋爐驅動3台帕森斯透平機，22.25節（41.21公里每小時），8,797匹指示馬力（6,560千瓦特）	21萬英鎊	1910年11月7日	1911年10月23日	1913年3月14日	1937年9月21日被日軍飛機炸沉
「應瑞」號	英國維克斯造船廠			2,460公噸（2,421長噸）	3具螺旋槳，4座懷特·佛斯特（White Foster）水管鍋爐、兩座圓形鍋爐驅動3台透平機，22.12節（40.97公里每小時），8,622匹指示馬力（6,429千瓦特）	20.4萬英鎊	1910年	1911年7月13日	1913年4月16日	1937年10月23日在南京采石磯附近江面被日軍飛機炸沉
「飛鴻」號	美國紐約造船公司	2門152.4公釐（6英寸）艦砲	76公釐（3.0英寸）（司令塔）	2,600公噸（2,559長噸）	3具螺旋槳，4座圓式單燒回火水管鍋爐、兩座圓形火管鍋爐驅動3台透平機，21節（39公里每小時），8,650匹指示馬力（6,450千瓦特）			1912年5月4日		因民國政府無力兌現抵付建造款的國債，於1914年被希臘轉購，更名為「赫勒」（Helle）號，最終於1940年8月15日在愛琴海提諾斯島港口被義大利潛艦「海豚」（Delfino）號擊沉
65	奧匈帝國諫地利船廠	4門150公釐（6英寸）斯科達速射砲	—	1,800公噸（1,772長噸）	8座煤油混燒鍋爐驅動2座蒸汽機，24.5節（45.4公里每小時；28.2英里每小時），9,000匹指示馬力（6,711千瓦特）	30.05萬英鎊（含彈藥）	1914年	因第一次世界大戰奧匈帝國戰敗而拆毀
66						30.05萬英鎊（含彈藥）	1914年	因第一次世界大戰奧匈帝國戰敗而拆毀
67						30.05萬英鎊（含彈藥）	1914年	因第一次世界大戰奧匈帝國戰敗而拆毀

裝甲巡洋艦

主條目：中國裝甲巡洋艦列表

航行中的「經遠」號

裝甲巡洋艦起自1870年俄國海軍建造的「海軍上將」號大型巡洋艦。該艦破天荒的在巡洋艦上裝設了此前鐵甲艦才會有的水線裝甲帶。這使得一些實力和財力並不豐裕的國家可以以巡洋艦的價格採購到接近鐵甲艦防護能力的軍艦。

這一能夠大大增強軍事實力的艦隻成為在中法海戰後力圖重建台海海防軍力的清政府首選。由此在1885年向德國訂購的經遠級就是裝甲巡洋艦。該型艦隻也是德國首次自行設計建造的裝甲巡洋艦。兩艦在黃海海戰中經受了日方一個多小時集中攻擊才沉沒，顯示了其強大的戰場生存能力。

中法海戰後，福州船政參考「超勇」號、「濟遠」號以及法國黃泉級近海防禦鐵甲艦的設計自行建造了一艘鋼殼巡洋艦。作為福建船政建造的中國第一艘裝甲巡洋艦，該艦代表了19世紀80年代中國造船工業的巔峰。該艦竣工時命名為「龍威」號，在調撥北洋水師後最終更名為「平遠」號。該艦在甲午戰爭後被日軍俘獲並收編為己用。

北洋政府上台後，開始了一系列收回海外在建軍艦的動作。但因財政狀況不佳，部分艦隻並未能收回。在新造艦計劃方面，與德商瑞記洋行訂購建造驅逐艦的計劃破產後，北洋政府改為向奧匈帝國諫地利船廠訂購1艘裝甲巡洋艦。

此外，在部分文獻中被記載為「近海防禦鐵甲艦」的「平遠」號是福州船政在馬江之戰後仿歐洲形制建造的一艘裝甲艦。

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艦名	建造者	主砲	裝甲	排水量	推進器	成本	服役
							開建日期	下水日期	交付日期	結局
「經遠」號 （King Yuen）	德國伏爾鏘造船廠	2門210公釐（8英寸）艦砲	9.5英寸（241公釐）（水線）	2,900公噸（2,854長噸）	2具螺旋槳，4座圓式燃煤鍋爐驅動2台往復式蒸汽機，15.5節（28.7公里每小時；17.8英里每小時），4,400匹指示馬力（3,300千瓦特）	87.0萬兩銀	1885年1月1日	1887年1月3日	1887年1月	1894年9月17日，黃海海戰期間中彈引發彈藥庫殉爆沉沒
「來遠」號 （Lai Yuen）	德國伏爾鏘造船廠	2門210公釐（8英寸）艦砲	9.5英寸（241公釐）（水線）	2,900公噸（2,854長噸）	2具螺旋槳，4座圓式燃煤鍋爐驅動2台往復式蒸汽機，16節（30公里每小時；18英里每小時），4,400匹指示馬力（3,300千瓦特）	87.0萬兩銀	1885年1月1日	1887年3月25日	1887年3月	1895年2月6日威海衛保衛戰中被日軍魚雷擊中沉沒於劉公島海軍基地。
「平遠」號 （「龍威」號）	大清福州船政	1門260公釐（10英寸）艦砲	203公釐（8英寸）（彈藥艙、鍋爐）	2,640公噸（2,598長噸）	2具螺旋槳，4座圓型高式雙門燃煤鍋爐驅動2台複合式康邦省煤蒸汽機，10.5節（19.4公里每小時；12.1英里每小時），2,400匹指示馬力（1,790千瓦特）	52.4萬兩	1886年12月7日	1888年1月29日	1889年9月28日	1895年2月17日，向日軍投降，後被作為砲艦編入日本艦隊，1904年9月18日在日俄戰爭中觸雷沉沒於渤海鐵島以西1.5海里處。
68	奧匈帝國諫地利船廠	4門210公釐（8英寸）艦砲	102公釐（4.0英寸）（水線）	4,900公噸（4,823長噸）	2具螺旋槳，14座亞羅水管鍋爐驅動2台帕森斯透平機，28節（52公里每小時；32英里每小時），37,000匹指示馬力（28,000千瓦特）	88萬英鎊（含彈藥）	1915年春	因第一次世界大戰奧匈帝國戰敗而拆毀。

輕巡洋艦

主條目：中國輕巡洋艦列表

在下水儀式上的「寧海」號

作為蒸汽動力時期海軍中的一種小型高速艦種，以1898年由俄國訂購，在德國希肖船廠建造的「諾維克」號防護巡洋艦為典型的偵報艦因艦體大於驅逐艦、航速高於小型砲艦，而被英國海軍歸為巡洋艦範疇，稱之為偵察巡洋艦（Scout Cruiser）（日本譯為「通報艦」、「偵察艦」）。直到20世紀初，偵報艦衍生出了以韋茅斯級、布里斯托級、查塔姆級、伯明罕級以及林仙級為代表的新式巡洋艦，在英國海軍系統內被分類為輕巡洋艦（Light Cruiser）。中華民國成立初期，由於經費不足，在十多年中都沒有新建海軍新型巡洋艦隻。「平海」號

原名為「Aurora」號的「重慶」號，

艦名	建造者	主砲	裝甲	排水量	推進器	成本	服役
							開建日期	下水日期	交付日期	結局
「大同」號	大清福州船政	2門120公釐（5英寸）	—	1,050公噸（1,033長噸）	2具螺旋槳，4座水管鍋爐驅動2座四漲蒸汽機，17節（31公里每小時；20英里每小時）3,884匹指示馬力（2,896千瓦特）	63.7萬兩	1899年3月3日	1900年3月3日	1902年12月	1937年8月11日自沉在靖江羅家橋附近
「自強」號	大清福州船政		—			63.7萬兩	1898年4月7日	1899年1月29日	1902年12月	1937年8月11日自沉在江陰主航道附近
「逸仙」號	中華民國江南造船廠	1門150公釐（6英寸）艦砲	無裝甲	1,545公噸（1,521長噸）	2具螺旋槳，3座桑尼克羅夫特水管鍋爐驅動2座三缸三漲立式蒸汽機，19節（35公里每小時；22英里每小時），4,296匹指示馬力（3,204千瓦特）	156.4萬銀元	1930年4月10日	1930年11月12日	1931年5月25日	1937年9月25日被日軍飛機炸沉，之後打撈起為日軍更名「阿多田」號，戰後編為國民政府海軍旗艦
「寧海」號	日本播磨造船所	3座雙聯140公釐（6英寸）艦砲	25公釐（1英寸）	2,600公噸（2,559長噸）	3具螺旋槳，4座艦本式呂號煤油混燒水管鍋爐驅動4缸三漲往復式蒸汽機，30節（56公里每小時；35英里每小時），10,500匹指示馬力（7,800千瓦特）	432萬日元	1931年2月20日	1931年10月10日	1931年6月	1937年9月23日被日軍飛機炸沉於江陰，後被打撈起並改裝為日軍「五百島」號，1944年9月19日被美軍潛艦「鰣魚」號擊沉於本州島御前崎南方60海里處
「平海」號	中華民國江南造船廠	3門140公釐（6英寸）雙聯艦砲	25公釐（1英寸）	2,400公噸（2,362長噸）	2具螺旋槳，4座艦本式燃煤鍋爐與1座重油專燒鍋爐驅動2台三漲往復式蒸汽機，25節（46公里每小時；29英里每小時），7,427匹指示馬力（5,538千瓦特）	764.262萬元法幣	1931年6月28日	1935年9月28日	1937年4月1日	1937年9月23日被日軍飛機擊傷擱淺，之後打撈起編入汪政府海軍，二戰後被同盟國接收
「重慶」號	英國德文波特造船廠	3座雙聯152公釐（6英寸）艦砲	70公釐（3英寸）	5,270公噸（5,187長噸）（標準）6,665公噸（6,560長噸）（滿載）	4具螺旋槳，4座海軍型燃油三缸水管鍋爐驅動4台帕森斯式齒輪傳動蒸汽機（3台 48），32.25節（59.73公里每小時；37.11英里每小時）（32 48），6,400匹指示馬力（4,800千瓦特）	2259951英鎊，由英國海軍贈送與民國海軍	1912年10月24日	1913年9月30日	1948年5月19日	1949年2月26日倒戈中國人民解放軍海軍，1954年退役，20世紀60年代被拆解

腳註

參考資料

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另見

• 清朝海軍艦艇列表
• 中華民國海軍艦艇列表 (戰前)
• 中華民國海軍艦艇列表
• 中國人民解放軍海軍艦艇列表