上坡辅助系统

自動制動機制

上坡辅助系统(英语:Hill-start Assist Control, HACHill-holder),又称斜坡辅助系统上坡辅助控制,是在车身稳定系统(Electronic Stability Program, ESP)基础之上衔生出来的一种功能,它可在手刹车不适用并进行坡道起步的情况下,右脚离开刹车系统仍然能维持制动效果数秒,使得车辆不下滑并能避免发生事故。[1]

工作原理

编辑

HAC系统的工作原理较易理解。当坡道起步时且手刹车未拉起时,自动维持当前制动油压约2~3秒,在节流阀油门)被踩下之前,维持当前制动力度不变,节流阀踩下之后,随驾驶员之力度逐步卸去刹车。HAC作动时,刹车灯及第三刹车灯会亮起。

有些车款在HAC作动时,蜂鸣器会响一声以提醒驾驶人。

HAC启动条件

编辑
  1. 当节流阀未被踩下时。
  2. 排档杆未排入P 档位(自动变速器)并且未做动辅助制动时。
  3. 车辆静止时。

满足上述任意一种情况,HAC系统即启动。

在下列情况,HAC将取消,且在一些车款的蜂鸣器将响两声:

  1. 刹车踏板释放约2 秒内,未试图驾驶车辆。
  2. 排档杆排入P 档位。
  3. 作动驻车刹车。
  4. 再次踩下刹车踏板。
  5. 刹车踏板已踩下约3分钟以上。

参考

编辑
  1. ^ 簡述來源. [2017-04-23]. (原始内容存档于2020-11-04).