中之岛站 (大阪府)

中之岛站
（大阪国际会议场）
中之岛站; （大阪国际会议场）
	地面部分出入口（1出口）; （2020年3月6日）
日语名称
	中之島 – なかのしま – Nakanoshima
车站概览
其他名称	大阪国际会议场 Osaka International Convention Center
位置	日本大阪府大阪市北区中之岛五丁目3番50号
地理坐标	34°41′27.29″N 135°29′12.7″E / 34.6909139°N 135.486861°E
拥有者	所有者：中之岛高速铁道（第3种）; 运营者：京阪电气铁道（第2种）
换乘交通	福岛站（阪神本线）; 新福岛站（JR东西线）
车站构造
站体类型	地底车站
站台	1面3线
其他信息
电报码	之（站名略称方式）
历史
启用日期	2008年（平成20年）10月19日
上车人次; 统计年度	平均每日4,821人次（不含下车乘客） ; 2018年
上下车人次; 统计年度	平均每日9,838人次 ; 2018年
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	图例
位置
位置
备注
	* 不是正式换乘站，但车站出口互相指示可换乘对方线路

中之岛站（日语：中之島駅／なかのしまえき^{Nakanoshima eki */?}）是一个位于日本大阪府大阪市北区中之岛五丁目，属于京阪电气铁道（京阪）中之岛线的铁路车站。设有大阪国际会议场的副站名。车站编号为KH54。

此站是中之岛线的起点，也是京阪线路位置最西的车站。与淀屋桥站共同成为大阪的终点站，2017年起与淀屋桥站在京都府内主要车站的发车标等恢复以“大阪淀屋桥”显示的同时，与此站相关的发车标也改以“大阪中之岛”显示。

车站构造

地下1楼为大厅，地下2楼岛式站台1面3线的地底车站。北侧1号站台侧切欠3号站台，成为楼梯状站台。

站台	线路	目的地
1・2	中之岛线	京桥、枚方市、三条、出町柳方向
3	中之岛线	预备站台

2018年（平成30年）度特定日1日上下车人次为9,838人。

车站开业后特定日的上下、上车人次如下表。

年度	特定日			1日平均上车人次^[1]	来源
年度	调查日	上下车人次	上车人次	1日平均上车人次^[1]	来源
2008年	11月11日	8,004	3,794	3,875	^[2]
2009年	11月10日	9,035	4,513	3,813	^[3]
2010年	11月09日	11,535	5,715	4,613	^[4]
2011年	11月01日	13,929	6,548	5,775	^[5]
2012年	10月31日	11,018	5,343	6,661	^[6]
2013年	11月12日	8,193	3,954	5,526	^[7]
2014年	11月11日	11,816	5,832	4,164	^[8]
2015年	11月10日	8,871	4,314	6,059	^[9]
2016年	11月08日	9,926	4,799	4,549	^[10]
2017年	11月07日	9,813	4,798	5,270	^[11]
2018年	11月06日	9,838	4,821	5,040	^[12]

京阪电气铁道

中之岛线（不论类别至京桥皆为各站停车）

■通勤快急（只限平日到站列车运行）、■快速急行（只限平日运行）、■通勤准急（只限平日到站列车运行）、■准急（只限平日运行）、■区间急行、■普通

中之岛（大阪国际会议场）（KH54）－渡边桥（KH53）

此起预定通向浪速筋线车站的通道

2017年5月23日大阪府、大阪市、西日本旅客铁道（JR西日本）、南海电气铁道（南海）、阪急电铁（阪急）5者共同宣布^[13]将推进浪速筋线的建设计划，中途有设置中之岛站（假称）的计划。

根据大阪市于2019年3月展示的都市计划素案说明会资料^[14]，浪速筋线将在堂岛川（日语：堂島川）与土佐堀川（日语：土佐堀川）的护岸基础之下以地下30-40米深度下穿通过，车站在地下4楼与5楼设置侧式叠式站台。以第三部门的关西高速铁道作为事业主体，由JR西日本与南海作为第三种铁道事业者运行列车。

京阪中之岛站构内已先行预留与浪速筋线换乘站的联络通道^[15]。