中国东方航空736号班机事故
中国东方航空736号班机事故是指2017年6月11日，一班由澳大利亚悉尼机场飞往中国上海浦东国际机场的中国东方航空736航班在起飞后不久，左侧发动机发生非包容性失效，碎片击穿发动机前整流罩造成严重破损的意外事件。飞机随即紧急折返回悉尼机场，机场出动多辆消防车在停机坪戒备，所幸并未造成人员伤亡。[1][2][3]
 涉事航机2008年于上海虹桥国际机场 | |
| 事故概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2017年6月11日 |
| 摘要 | 发动机失效 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | A330-243 |
| 运营者 | 中国东方航空 |
| 注册编号 | B-6099 |
| 起飞地 |  澳大利亚悉尼机场 |
| 目的地 |  中国上海浦东国际机场 |
| 乘客 | 265 |
| 死亡 | 0 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 全部生还 |
涉事航机的发动机整流罩被炸出一个大洞，从外面也能看到发动机的扇叶。据了解，事故最初由机场的安全人员最先发现并及时汇报给机组人员，有当地居民事后表示听到飞机是在低空位置出事，有相当大的噪音，更称听到有爆炸声。东航确认事件，称是客机左发动机涵道损毁，及时返航后安全降落。[4]
涉事机型
编辑涉事机型为空中客车A330-243，编号B-6099，使用罗尔斯·罗伊斯遄达700系列发动机，至此次事故时有9.3年机龄。[5][1]
调查
编辑2019年11月20日，澳大利亚运输安全局（Australian Transport Safety Bureau）发布了事故的最终报告，该局认定，事故原因为：起飞时三个消音板（acoustic panel）之一及左侧发动机进气整流罩的内侧外蒙皮脱离并被吸入发动机，导致发动机损坏，致使该机返回其起飞机场。该局同时指出其与罗尔斯·罗伊斯控股有限公司均未能查明消音板脱落的结论性原因。[6]
参考来源
编辑- ^ 1.0 1.1 东航悉尼飞上海航班发动机损伤 已返航人机安全. 新浪新闻. [2017-06-11]. （原始内容存档于2020-11-04）.
- ^ 东航客机事故录音曝光：驾驶员连说2次引擎故障. 新浪新闻. [2017-06-12]. （原始内容存档于2020-11-04）.
- ^ 东航悉尼飞上海航班引擎整流罩爆炸 飞机安全返航. 网易新闻. [2017-06-11]. （原始内容存档于2020-11-16）.
- ^ 東航引擎九霄爆炸現巨洞 悉尼飛上海途中緊急折返. 东方日报. 2017-06-12 [2017-06-13]. （原始内容存档于2020-11-16）.（繁体中文）
- ^ B-6099 China Eastern Airlines Airbus A330-200. [2018-06-18]. （原始内容存档于2019-05-10）.
- ^ ATSB Transport Safety Report Final – 20 November 2019 AO-2017-059 Sydney Kingsford Smith Airport, NSW, on 11 June 2017 Engine inlet cowling failure involving Airbus A330, B-6099 Aviation Occurrence Investigation (PDF). 澳大利亚运输安全局. [2021-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2021-07-20）.