中国西南航空

原中国六大骨干航企之一,现为中国国际航空公司西南分公司,总部仍设在四川成都

中国西南航空公司,曾用IATA航空公司代码“SZ”,成立于1987年10月15日,是中华人民共和国国务院批准的中国第一家按“政企分开”原则建立的航空运输企业,也是当时中国六大骨干航空公司之一,总部设在成都双流国际机场。曾经营着156条国内航线和11条国际和地区航线,通往5个国家和地区的5个城市。1996年4月,中国西南航空公司加入国际航空运输协会。1997年3月3日,中国西南航空公司正式成为国际航协多边联运协议成员。长期担任成都——拉萨航线飞行任务的成都飞行部,不仅始终保持了该航线自1965年投入运营以来的安全飞行纪录,还成功地开辟了成都通往世界海拔最高的西藏邦达机场的航线,在国际航空界享有很高的声誉。1996年和2000年,西南航空公司曾两度荣获中国民航航空安全最高奖“金鹏杯”。

中国西南航空
China Southwest Airlines
IATA ICAO 呼号
SZ CXN CHINA SOUTHWEST
创立于1987年
终止运营2002年
枢纽机场 中国 成都双流国际机场
重点机场 中国 重庆江北国际机场
机队数量(重组、合并)
总部 中国 成都
重要人物(重组、合并)
网站http://www.cswa.com/

根据2002年中国民航改革重组战略,中国西南航空公司与中国国际航空公司中国航空总公司共同组建中国航空集团公司。重组后,新的中国国际航空公司于2002年10月28日在北京成立。与此同时,中国西南航空公司于当年10月30日经改组后,正式启用“中国国际航空公司西南分公司”的名称,并统一使用IATA航空公司代码“CA”。分公司总部依旧设立在成都

重组前机队 编辑

截至2002年10月11日,中国西南航空重组前的机队如下[1]

 
中国西南航空 一架波音757-200(1994年,高松机场
中国西南航空重组前机队
机型 数量 引擎 载客量 备注
C Y 总数
空中客车A340-313X 3 CFM56-5C4 12 358 370 主要用于成都至拉萨航线
曾租借予加鲁达印尼航空[2]
波音737-3Z0 17 CFM56-3B1 0 140 140
波音737-66N 4 CFM56-7B20 8 94 102
波音737-8Z0 8 CFM56-7B26 8 159 167
波音757-2Z0 15 劳斯莱斯RB211-535E4 8 192 200
总数 46

退役机种 编辑

事故 编辑

  • 1990年10月2日,10·2空难,南方航空一架波音757-200客机(B-2812),准备由广州白云机场起飞前往上海。由于当时白云机场上空一架厦门航空波音737-300客机(B-2510)遭到劫持,并要求降落,白云机场因而紧急关闭,即时停止所有航班升降,静待事件的发展。此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道,当被劫持的厦门航空B737降落时,厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置,并即时加速试图再起飞,惟此时厦门航空的B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油厢,并引发巨大爆炸,南航B757事后断开两节,厦门航空B737-300爆炸后解体,同时猛烈撞毁了停泊在停机坪充电的中国西南航空公司的 B707客机(B-2402),意外造成南航客机上46人死亡,厦门航空客机82人死亡的特大惨剧。

参见 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ China Southwest Airlines Fleet Details and History. [2013-03-24]. (原始内容存档于2015-06-10). 
  2. ^ 西南航空公司的A340空中客车首租国外. 成都商报. 2000-02-11 [2013-03-24]. (原始内容存档于2015-12-08). 
  3. ^ 走进西藏:从“伊尔十八”到“空中客车”. 中新社. 2001-05-12 [2013-03-24]. (原始内容存档于2016-03-05) (中文(中国大陆)). 
  4. ^ 关于西南航空公司“2·24”特大飞行事故结案的通知. 安全资讯网. 2000-01-20 [2012-04-13]. (原始内容存档于2012-09-09) (中文(中国大陆)).