中国铁路解放15型蒸汽机车
解放15型蒸汽机车,为中国铁路一种煤水车式蒸汽机车,本型机车前身为吉海铁路于1928年从美国机车公司购置的200型蒸汽机车。[1]九一八事变后,南满州铁道国线将本车型编为Mikasa(ミカサ)形[注 1];1938年4月重新编为Mikana(ミカナ,意指Mikado第7型[注 2])形[注 3],编号范围为517-522[2]。
中国铁路解放15型 吉海铁路200型 南满洲铁道国线ミカナ型 | |
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概览 | |
类型 | 蒸汽动力 |
生产商 | 美国机车公司 |
生产年份 | 1928年 |
产量 | 6 |
主要用户 | ![]() ![]() |
技术数据 | |
华氏轮式 | 2-8-2 |
轨距 | 1,435 mm |
动轮轮径 | 1,320 mm |
机车长度 | 20,320 mm |
连煤水车总重 | 134.69 t |
燃料 | 煤 |
燃料储备量 | 9.1 t |
水储备量 | 19 m3 |
缸径 × 行程 | 580 mm × 710 mm |
锅炉压力 | 12.7 kgf/cm2 |
汽缸数量 | 2 |
最高速度 | 80 km/h |
第二次世界大战结束后,此型机车被中国铁道部编为ㄇㄎ15(MK15)型,于1959年改称为解放15型(JF15),机车具体的编号范围为3906-3915,但具体运用情况不明。
参见
编辑备注
编辑- ^ 但与社线ミカサ型并非相同车型。
- ^ 依南满州铁道机车形式命名规则(适用于南满州铁道公司及该公司实际经营、控制之满州国有铁道及华北交通公司),ミカ(发音为Mika)系指Mikado型(车轴配置2-8-2)之蒸汽机车。并以日文片假名イ(i)、ニ(ni)、サ(sa)、シ(si)、コ(ko)、ロ(ro)、ナ(na)、ハ(ha)、ク(ku)(为日文数字之发音或发音之字首)依序代表1~9号。例如:Mikai(ミカイ)为Mikado型机车第1型,之后以此类推。关于车辆编号,依据南满州铁道于1938年颁布之编号规则,车号范围在1~500属于南满州铁道所有车辆(社线)、501~1500属于满州国国铁所有车辆(国线)、1500以上属于华北交通所有之车辆。
- ^ 国线ミカナ型亦包括两款车型:
参考
编辑- ^ 大陆の铁轮20_出典;铁道ジャーナル
- ^ 小熊米雄. 満州のD50―吉長、吉敦鉄路の500形について. 铁道ファン. 1963年4月, (No.22): 45-47 (日语).