中国东方航空5398号班机空难

航空事故

中国东方航空5398号班机(MU5398)是一班由深圳宝安机场飞往福州义序机场的定期航班。1993年10月26日,一架编号为B-2103的MD-82型飞机执行该航班,在降落福州机场时坠毁,造成2人死亡。

中国东方航空5398号班机空难
失事的B-2103,1986年摄于香港启德机场
事件概要
日期1993年10月26日
摘要恶劣天气下降落,机组违规操作
地点 中国福建省福州市
26°0′16″N 119°18′45″E / 26.00444°N 119.31250°E / 26.00444; 119.31250
飞机概要
机型麦道MD-82
营运者中国东方航空
注册编号B-2103[1]
起飞地 中国深圳黄田机场
目的地 中国福州义序机场
乘客71
机组人员9
死亡2
受伤10
生还者78

事故经过

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1993年10月26日11时50分,中国东方航空齐鲁有限公司属下B-2103号飞机从深圳机场起飞,执行MU5398航班,预计于当天中午12时50分到达福州。12时32分,班机与福州机场塔台取得联系,准备进近。[2]当时义序机场一带正在下小雨,能见度4公里,而机组在没有看到跑道的情况下盲目进近,致使飞机严重右偏,但并未复飞。随后,机组向左修正,直至飞机距跑道入口1公里,离地高度20米时决定复飞,但飞机继续下沉,机尾擦地,随后冲出跑道,最后停在跑道外一水塘,断成三截,2名乘客死亡(一名福建籍乘客与一名台湾乘客[3])。后经调查,机组违反福州机场仪表进近程序,操作失误且配合不佳,从而造成了此次空难。

涉事客机

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失事的麦道MD-82注册编号为B-2103,于1985年8月从麦道长滩工厂出厂,试飞注册编号为N1005S,同年10月交付给中国民航。1988年,因中国民航重组分成六家航空公司,B-2103号飞机划归中国东方航空。[4]这架MD-82装有两台普惠JT8D-217A发动机,失事时机龄8.2年。

事后

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  • 由于义序机场跑道长度不足,福州市早在此次空难之前就提议建设新机场。长乐机场于1997年6月23日启用之后,义序机场改为纯军用机场,但截至2018年仍未搬迁。
  • B-2103这个注册编号于2000年在一架MD-90上重新启用,该机是由上海飞机制造厂总装的两架MD-90之一,最初服役于中国北方航空,后来又随北方航空并入中国南方航空。2010年,这架MD-90易手达美航空,B-2103这一注册编号也不再使用。[6]

参见

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参考资料

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  1. ^ Accident description. Aviation Safety Network. [2013-09-26]. (原始内容存档于2011-02-13). 
  2. ^ 中国东方航空齐鲁有限公司“10.26”空难事故. 安全管理网. [2013-09-26]. (原始内容存档于2013-09-28). 
  3. ^ 夜間新聞. 亚视新闻. 1993年10月26日 [2022年6月20日]. (原始内容存档于2022年6月20日). (粤语)
  4. ^ B-2103 China Eastern Airlines McDonnell Douglas MD-82 - cn 49355 / ln 1224. Planespotters.net. [2013-09-26]. (原始内容存档于2015-01-08). 
  5. ^ 中国东方航空公司 (MU) #5398 ✈ 2013年 09月 16日 ✈ ZGNN / NNG - ZSSS / SHA 航班跟蹤 ✈ FlightAware. FlightAware. [2013-09-26]. (原始内容存档于2013-09-27). 
  6. ^ N965DN Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-90-30 - cn 60002 / ln 4002 - Planespotters.net Just Aviation. Planespotters.net. [2013-09-26]. (原始内容存档于2013-09-27).