中国东方航空5398号班机空难
航空事故
中国东方航空5398号班机(MU5398)是一班由深圳宝安机场飞往福州义序机场的定期航班。1993年10月26日,一架编号为B-2103的MD-82型飞机执行该航班,在降落福州机场时坠毁,造成2人死亡。
![]() 失事的B-2103,1986年摄于香港启德机场 | |
事件概要 | |
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日期 | 1993年10月26日 |
摘要 | 恶劣天气下降落,机组违规操作 |
地点 | ![]() 26°0′16″N 119°18′45″E / 26.00444°N 119.31250°E |
飞机概要 | |
机型 | 麦道MD-82 |
营运者 | 中国东方航空 |
注册编号 | B-2103[1] |
起飞地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 71 |
机组人员 | 9 |
死亡 | 2 |
受伤 | 10 |
生还者 | 78 |
事故经过
编辑1993年10月26日11时50分,中国东方航空齐鲁有限公司属下B-2103号飞机从深圳机场起飞,执行MU5398航班,预计于当天中午12时50分到达福州。12时32分,班机与福州机场塔台取得联系,准备进近。[2]当时义序机场一带正在下小雨,能见度4公里,而机组在没有看到跑道的情况下盲目进近,致使飞机严重右偏,但并未复飞。随后,机组向左修正,直至飞机距跑道入口1公里,离地高度20米时决定复飞,但飞机继续下沉,机尾擦地,随后冲出跑道,最后停在跑道外一水塘,断成三截,2名乘客死亡(一名福建籍乘客与一名台湾乘客[3])。后经调查,机组违反福州机场仪表进近程序,操作失误且配合不佳,从而造成了此次空难。
涉事客机
编辑失事的麦道MD-82注册编号为B-2103,于1985年8月从麦道长滩工厂出厂,试飞注册编号为N1005S,同年10月交付给中国民航。1988年,因中国民航重组分成六家航空公司,B-2103号飞机划归中国东方航空。[4]这架MD-82装有两台普惠JT8D-217A发动机,失事时机龄8.2年。
事后
编辑- 由于义序机场跑道长度不足,福州市早在此次空难之前就提议建设新机场。长乐机场于1997年6月23日启用之后,义序机场改为纯军用机场,但截至2018年仍未搬迁。
参见
编辑参考资料
编辑- ^ Accident description. Aviation Safety Network. [2013-09-26]. (原始内容存档于2011-02-13).
- ^ 中国东方航空齐鲁有限公司“10.26”空难事故. 安全管理网. [2013-09-26]. (原始内容存档于2013-09-28).
- ^ 夜間新聞. 亚视新闻. 1993年10月26日 [2022年6月20日]. (原始内容存档于2022年6月20日).(粤语)
- ^ B-2103 China Eastern Airlines McDonnell Douglas MD-82 - cn 49355 / ln 1224. Planespotters.net. [2013-09-26]. (原始内容存档于2015-01-08).
- ^ 中国东方航空公司 (MU) #5398 ✈ 2013年 09月 16日 ✈ ZGNN / NNG - ZSSS / SHA 航班跟蹤 ✈ FlightAware. FlightAware. [2013-09-26]. (原始内容存档于2013-09-27).
- ^ N965DN Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-90-30 - cn 60002 / ln 4002 - Planespotters.net Just Aviation. Planespotters.net. [2013-09-26]. (原始内容存档于2013-09-27).