九芎林 (云林县)

九芎林,是台湾云林县林内乡的一个传统地域名称,位于该乡西南部。相较于今日行政区,其范围大致包括九芎村不含乡道云67线及云67-1线所夹地区、乌麻村的斗六东溪以南地区。[1][2]

历史

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台湾清治末期至日治初期,九芎林地区为一街庄,称为“九芎林庄”,隶属于斗六堡。该庄西北与乌涂仔庄为邻,东北与林内庄为邻,东南边为咬狗庄,西南边为石榴班庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于斗六厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“林内区”,隶属于斗六厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,林内区改隶属于嘉义厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“九芎林”大字,隶属于台南州斗六郡斗六街[3]

战后斗六街改制为斗六镇,隶属于台南县,大字亦改制为里。1946年8月,划拨原属斗六镇之林内、九芎林、乌涂子三个大字及咬狗大字北半部,合并原属莿桐乡之新庄仔大字东半部,独立组成林内乡,里亦改制为村。1950年10月,云、嘉、南分治,林内乡改隶属云林县

聚落

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本地区发展较早的聚落为九芎林,在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]此外,本地区尚有民光(营盘园)、大埔、长兴北(顶长流仔)、长兴南(下长流仔)等聚落。[2]

交通

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台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线,大致以东北—西南走向经过九芎林地区中部略偏西北地带。境内未设站,东北侧最近的是林内车站,属三等站,停靠少部分莒光号、区间快车,及全部区间车;西南侧最近的是石榴车站,属招呼站,仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。[1][4]

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,大致以东北—西南走向绕大弯转西北微北—东南微南走向经过本地区北部、中部偏西及南部。境内与省道台3线交会处设有斗六交流道。由此可快速前往台湾南北各地。[1][4][5]

省道台3线(大同路、石榴路)俗称“内山公路”,是台北至屏东的干道,大致以东北微北—西南微南走向由本地区东北部边界入境,至九芎林聚落转西南,经国道3号斗六交流道后出境。由该道路向东北微北以外环道形式绕过林内市区可前往竹山、名间、南投等地;向西南可前往斗六、古坑、梅山、竹崎等地。[1][4][5][6]

乡道云67线(长源路、中央路、大同路、民族路)是重兴至湖本的道路,大致以西北微北—东南微南走向由本地区北部边界过斗六东溪九湾桥入境后,经国道3号高架桥下、乡道云72-1线终点路口后续行,其后进入九芎林聚落蜿蜒而行,至省道台3线路口转西南与其共线约100米,至民族路路口转东南微南,经乡道云67-1线起点路口后续行以至于本地区东南部边界出境。由该道路向西北微北可前往乌涂子中西部、新庄子的芎蕉脚(重兴)聚落并止于县道154号路口;向东南微南可前往咬狗中部偏西北的湖本聚落并止于乡道云218线路口。[1][2]

乡道云67-1线是九芎林至枫树湖的道路,其北侧端点(起点)位于九芎林聚落南南东侧的乡道云67线路口(接近省道台3线路口)。由此向西南转南南西,出境后沿本地区南部凸出部分的东侧边界外缘而行,过大埔溪行章桥后因边界线东移而再度入境一小段路,出境后可前往石榴班东北端、咬狗西部部并止于乡道云218线路口(国道3号高架桥下东侧)。[1][2]

乡道云72-1线是乌麻园至长流仔(非实际终点)的道路,其东侧端点(终点)位于本地区北部的乡道云67线路口。由此向西南西经国道3号高架桥下后转西南蜿蜒而行,经顶长流仔、下长流仔聚落后转北北东蜿蜒而行,至本地区北部边界西侧的斗六东溪南岸转东北东,至叉路口转北北西过永安桥并出境后,转西南西再转北北西可止于乌涂子地区乌麻园聚落的乡道云72线路口。[1][2]

学校

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参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《云林县林内乡行政区域图》,内政部,2005年11月
  3. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 《云林县行政区域图》
  5. ^ 5.0 5.1 《南投县行政区域图》
  6. ^ 《嘉义县行政区域图》