亚特兰大地铁红线

亚特兰大地铁红线（英语：Red Line）是亚特兰大地铁的一条地铁路线。此线来往北泉站与机场站，中途通过桑迪泉、邓伍德、亚特兰大、东点和大学公园。

红线 Red Line
一列红线列车近邓伍德站
概览
营运地点	美国佐治亚州亚特兰大
服务类型	地铁
所属系统	亚特兰大地铁
目前状况	营运中
起点站	北泉（北端）
终点站	机场（南端）
技术数据
路线结构	地面、高架、地下
车站数目	19个（北部11个、五点站、南部7个）
轨距	4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
电气化方式	750 V 直流电 第三轨供电
使用车型	参见亚特兰大地铁
运营信息
开通营运	1996年
营运者	MARTA

红线原名为南北线，直至亚特兰大都会区快速运输管理局于2009年10月将命名改以颜色称呼。南北线于开通时视为一条线，在旧路线图中以橙色显示，直至2006年北支线和东北支线拆分为南北线（现时红线）和东北-南线（现时金线）。以五点站为基准，北线为前往北泉的方向，南线为前往机场的方向。

红线于1981年南北铁路服务投入服务时即开始营运。第一段通车时红线来往加尼特站至北大道站，翌年增设桃树中心站。1982年北延至艺术中心，1984年进一步延长至布鲁克哈芬和莱克伍德/麦波申堡。同时东角站亦启用，将路线南延了两英哩。一年多后，查姆布里站启用，成为北线的临时终点站。1988年机场站启用，成为南线的终点站。1992年，南北线北延至多拉维尔。1996年，北线设立分支至邓伍德。多拉维尔支线改名为东北线避免混淆。最终于2000年北延至目前终点站北泉。

红线与金线于机场至林德贝格中心之间共线。

车站	代码	开通年份	换乘线路	服务模式
				主线	穿梭车 8:30 pm – 1:00 am
北泉	N11	2000年		●	●
沙泉	N10	2000年		●	●
邓伍德	N9	1996年		●	●
医疗中心	N8	1996年		●	●
巴克海特	N7	1996年		●	●
林德伯格中心	N6	1984年	金线	●	●
艺术中心	N5	1982年	金线	●
中城	N4	1982年	金线	●
北大街	N3	1981年	金线	●
市民中心	N2	1981年	金线	●
桃树中心	N1	1982年	金线	●
五点		1981年*	金线 蓝线 绿线	●
加内特	S1	1981年	金线	●
西端	S2	1982年	金线	●
奥克兰城	S3	1984年	金线	●
雷克伍德/麦克皮尔森堡	S4	1984年	金线	●
东点	S5	1986年	金线	●
大学公园	S6	1988年	金线	●
机场	S7	1988年	金线	●

• 注：东-西线（现蓝/绿线）站台于 1979 年开通。