仑头-生物岛-大学城隧道
中国的公路隧道
(重定向自仑头隧道)
仑头-生物岛-大学城隧道,是广州市内一组隧道群,用于连接海珠区官洲街道的仑头村、官洲岛(广州国际生物岛)和番禺区小谷围岛的广州大学城,是大学城连接海珠区乃至市区的两条不收费的陆路之一(另一条为小洲便桥)。在正式命名中,仑头至生物岛一段被命名为仑头隧道,生物岛至大学城一段被命名为官洲隧道。
仑头-生物岛-大学城隧道 | |
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概览 | |
地点 | ![]() |
状况 | 使用中 |
运营数据 | |
动工于 | 2005年8月 |
贯通于 | 2010年6月1日 |
启用于 | 2010年9月1日 |
收费 | 否 |
技术数据 | |
长度 | 2,448.568米(1.52英里) |
隧道于2005年8月动工建设,2010年9月1日建成通车[1],全长2.48公里,使用沉管法隧道穿越新造水道,双向四车道[2],西北出入口于仑头村接科韵路与南沙港快速,东南出入口接大学城中环西路,途中设出入口接官洲岛的螺旋大道。
建设期间,征用官洲村土地53019.41平方米,包括征用当地村民先人堂所在土地并迁移到新建的骨灰楼[3];2007年3月由于出入工地的建筑车辆撞伤当地村民,曾引发大规模的冲突,需派出防暴警察控制现场并封锁连接陆路[4]。
隧道建成后,2013年1月小洲便桥禁止机动车使用,多条公交线路不再过江到达大学城或需绕道仑头、官洲来过江,4号线成为出入大学城的居民或师生的主要交通线路,使该线路段的载客量水涨船高[5]。小洲便桥曾被检测为危桥而拟定拆除,在大学城师生的呼吁下改为维修加固,并于2014年8月20日恢复通行[6]。
参考文献
编辑- ^ 亚运场馆通道节点仑头—生物岛—大学城隧道通车. 中国新闻网. 2010-08-31 [2022-07-26]. (原始内容存档于2022-07-26).
- ^ 杨晨; 庄佳; 高胜杰; 吴娱. 广州市某沉管隧道工程河段冲刷分析与模拟计算. 中国水运:下半月. 2017, 0 (7): 104–106 [2019-12-31]. (原始内容存档于2019-12-31).
- ^ 官洲村先人骨灰迁入“思贤楼” 官洲岛隧道工程拆迁工作已完成90%_新闻中心_新浪网. [2019-12-31]. (原始内容存档于2019-12-31).
- ^ 上百警员出动控制官洲恶斗[图]--社会新闻-东方网. [2019-12-31]. (原始内容存档于2019-12-31).
- ^ 莫让仑头隧道成华山一条道_资讯频道_凤凰网. [2019-12-31]. (原始内容存档于2017-01-01).
- ^ 便桥复通 市民点赞. [2019-12-31]. (原始内容存档于2019-12-31).