兰青铁路

(重定向自兰青线

兰青铁路是连接中国西北甘肃省兰州市西固区青海省西宁市的一条铁路。兰青铁路东起兰州的河口南站,向西横跨黄河,沿湟水河向西,跨越大通河到西宁市,全长187.4公里,于1959年10月1日开通,兰新铁路第二双线开通前是青海与内地唯一的铁路连接。由于兰新铁路第二双线地质条件不稳定,目前亦作为快速进出新疆的备用线路使用。

兰青铁路
概览
运营范围 中华人民共和国青海省甘肃省
服务类型货运铁路,客运铁路
主要车站西宁兰州
技术数据
等级国铁I级
长度174公里
最高速度160km/h(实际运转时速140km/h)
正线数目2(复线铁路
车站数目23个
轨距1,435毫米标准轨
电气化方式接触网供电:50Hz 25,000V

概况

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2006年4月24日,兰青铁路第二线及电气化开工,概算总额28.05亿元,其中电气化改造1.38亿元,总工期30个月。2008年6月30日,西宁站海石湾站复线完成,9月14日海石湾至水车湾区复线开通,与兰州铁路局接轨。2007年3月18日电气化工程开始,2009年4月1日全线电气化[1]

电气化改造完成之后兰青铁路东起改为甘肃省河口南站,西至青海省西宁站,全程缩短至174公里。列车牵引定数为4000吨,设计时速160公里/小时,年输送能力8000万吨以上。

2018年12月25日起,因兰新铁路第二双线兰州西至西宁段因张家庄隧道整治停运,该路段所有高铁动车组、普速列车均改线至经由兰青铁路运行,兰青铁路承担起进出疆快速通道的重要任务。期间2020年10月11日至2021年6月1日,该路段短暂恢复通车,所有高铁动车组改回原路径运行,但随即又发生沉降报警。随后兰新铁路第二双线实施达速工程以及张家庄隧道绕避改线工程,并于2023年7月1日恢复通车,所有高铁动车组改回经兰新铁路第二双线行走。

参考资料

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