兰青铁路

兰青铁路是连接中国西北甘肃省兰州市西固区和青海省西宁市的一条铁路。兰青铁路东起兰州的河口南站，向西横跨黄河，沿湟水河向西，跨越大通河到西宁市，全长187.4公里，于1959年10月1日开通，兰新铁路第二双线开通前是青海与内地唯一的铁路连接。由于兰新铁路第二双线地质条件不稳定，目前亦作为快速进出新疆的备用线路使用。

兰青铁路
概览
运营范围	中华人民共和国青海省、甘肃省
服务类型	货运铁路，客运铁路
主要车站	西宁、兰州
技术数据
等级	国铁I级
长度	174公里
最高速度	160km/h（实际运转时速140km/h）
正线数目	2（复线铁路）
车站数目	23个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	接触网供电：50Hz 25,000V
路线图  陇海铁路往连云港站  包兰铁路往包头站 兰州站  徐兰高速铁路往徐州东 兰州西站  兰新铁路第二双线往西宁 陈官营站 福利区站  兰中城际铁路往中川机场 西固城站 坡底下站 0 河口南站  兰新铁路往乌鲁木齐南 5 八盘峡站 黄河 19 张家祠站 湟水河 30 花庄站 53 水车湾站 109国道 京藏高速 ↑兰局／↓青藏 新虎头崖隧道 109国道 64 海石湾站  窑街铁路往西北铁合金厂 大通河 92 老鸦城站 113 乐都站 123 杏园站 133 大峡站 143 平安驿站 153 曹家堡站 165 西宁东站  兰新铁路第二双线往兰州西 174 西宁站  兰新铁路第二双线往乌鲁木齐  青藏铁路往拉萨

概况

2006年4月24日，兰青铁路第二线及电气化开工，概算总额28.05亿元，其中电气化改造1.38亿元，总工期30个月。2008年6月30日，西宁站至海石湾站复线完成，9月14日海石湾至水车湾区复线开通，与兰州铁路局接轨。2007年3月18日电气化工程开始，2009年4月1日全线电气化。

电气化改造完成之后兰青铁路东起改为甘肃省河口南站，西至青海省西宁站，全程缩短至174公里。列车牵引定数为4000吨，设计时速160公里/小时，年输送能力8000万吨以上。

2018年12月25日起，因兰新铁路第二双线兰州西至西宁段因张家庄隧道整治停运，该路段所有高铁动车组、普速列车均改线至经由兰青铁路运行，兰青铁路承担起进出疆快速通道的重要任务。期间2020年10月11日至2021年6月1日，该路段短暂恢复通车，所有高铁动车组改回原路径运行，但随即又发生沉降报警。随后兰新铁路第二双线实施达速工程以及张家庄隧道绕避改线工程，并于2023年7月1日恢复通车，所有高铁动车组改回经兰新铁路第二双线行走。