坐标22°36′31″N 120°19′33″E / 22.60850°N 120.3259°E / 22.60850; 120.3259

前镇车场位于高雄市前镇区,为台湾铁路管理局高雄临港线调车场;亦为台铁第二临港线的起点站。车场两侧为凯旋三路与瑞西街。前镇车场是台湾十大建设中西部铁路电气化之终点,在2011年电车线拆除之前,也一直保有台湾铁路电气化之最南端(以纬度计)的地位。前镇车场仅办理货运业务,原为高雄港站所辖之调车场,高雄港站裁撤后,前镇车场业务全数移至高雄车站管理。

前镇车场

Qianzhen Yard
位置高雄市前镇区凯旋三路4号
地理坐标22°36′31″N 120°19′33″E / 22.60861°N 120.32583°E / 22.60861; 120.32583
运营机构台湾铁路管理局标志 交通部台湾铁路管理局
途经线路台湾铁路 第一临港线第二临港线
距离
第一临港线8.3(公里)
第二临港线0.0
车站构造
站体类型平面车站
其他信息
车站代码
电报码ㄑㄓㄤ
车站等级货运站
历史
启用日期1967年3月1日
周边图
武昌路
LRT凯旋武昌站
机厂车站/高雄机厂
南区供应厂
二圣路
LRT凯旋二圣站
LRT机厂站/前镇车场
LRT前镇机厂
↓凯旋三路/高雄LRT/高雄临港线

车站构造 编辑

 

利用状况 编辑

前镇车场原为高雄临港线的四处车场之一(另三处为中岛车场苓雅寮车场草衙车场)。为了配合高雄临港线沿线土地的重新利用计划,原本于高雄港站到发的货运列车的改至前镇车场到发。高雄港站裁撤后,前镇车场业务已经移至高雄车站管理。

车场大部分用地已改建为高雄捷运环状轻轨的主机厂前镇机厂,2013年6月起动工。前镇车场仅留三股轨道,以供进出高雄机厂的铁路车辆调车。因此这里也算是前镇机厂的前身。

2018年9月28日,在末班7214次员工专车驶出后,前镇车场正式停用。

历史 编辑

 
高雄车站附近轨道示意图
未列出临港线支线、未依实际距离绘制
  • 1967年3月1日:前镇车场设立,当时为木造建筑。
  • 1973年:改建为加强砖造建筑。
  • 1975年:高雄机厂从盐埕区搬迁至前镇车场北侧现址。
  • 1979年7月1日:西部干线铁路电气化工程全部竣工,前镇车场为西部铁路电气化终点。
  • 2005年10月20日:货运列车改于前镇车场到发。
  • 2008年12月16日:高雄港站裁撤,12月31日办理交接[1],原为高雄港站所属之前镇车场业务移至高雄车站管理。
  • 2011年4月24日:第一临港线宪政路平交道至前镇车场电车线陆续拆除。
  • 2011年7月12日:以前镇车场为起点的第二临港线正式裁撤。
  • 2013年6月4日:高雄捷运环状轻轨于前镇车场内正式动工。
  • 2014年8月1日:凌晨发生丙烯气爆事故,导致三多路平交道部分路轨隆起位移,警报号志及围篱倾倒,第一临港线停驶,车辆无法进出前镇车场。
  • 2014年8月21日:高雄机厂、前镇车场调车作业于本日上午9时32分正式运转调车。
  • 2014年8月25日:第一临港线封闭超过三星期后,本日由S210柴电机车进行高雄=前镇车场来回试运转两次,结果顺利。
  • 2014年8月26日:第一临港线正式复驶。本日R24及R67柴电机车重连运转经第一临港线至前镇车场,分别将高雄机厂的车辆拉出到高雄检车段。已有PP自强号客车15辆拖出机厂,将加入中秋节输运行列。
  • 2018年9月28日:发出东临港线末班7214次员工专车后停用。
  • 2018年9月29日:路线停驶,将现存三股轨道改建为高雄捷运环状轻轨第二阶段主线,并设立轻轨机厂站(已于2021年1月12日启用)。

车站周边 编辑

图片集 编辑

备注 编辑

  1. ^ 高雄港車站-車站簡介. [2012-12-02]. (原始内容存档于2015-09-24). 

邻近车站 编辑

前一站 台湾铁路管理局 后一站
苓雅寮车场 第一临港线
中岛车场
起迄站 第二临港线 草衙号志所
  • 废止营运模式
前一站 台湾铁路管理局 后一站
新光车站 高雄临港线
嘟嘟火车
(已废止)

外部链接 编辑