动物园交通枢纽
动物园交通枢纽位于中华人民共和国北京市西城区西二环外,西直门外大街南侧,北京动物园对面,是西直门外大街改造的配套工程。该枢纽于2004年7月投入使用,是北京第一个投入使用的大型交通枢纽[2]。枢纽可作为12条至15条公交线路的终点站使用,目前有11条线路以此为总站;同时枢纽地下与地铁动物园站接驳。枢纽占地面积14748.9平方米,建筑面积101787平方米,地下二层,地上9至10层,其中地上二层以上用作商业开发[4]。建筑为一个东西长215米的楔形,与西直门外大街平行[5]。
动物园交通枢纽 | |
---|---|
![]() 动物园枢纽站(2024年4月) | |
别名 | 四达大厦 |
概要 | |
类型 | 交通、及商业住宅建筑 |
地点 | 北京市西城区 |
坐标 | 39°56′10.82″N 116°20′01.19″E / 39.9363389°N 116.3336639°E |
起造 | 2001年12月7日[1] |
竣工日 | 2004年7月5日[2] |
造价 | 8亿元人民币[3] |
托建方 | 北京市公共交通总公司[3] |
高度 | |
高度 | 48.5米[4] |
技术细节 | |
建筑面积 | 101787平方米[4] |
设计与建造 | |
建筑商 | 北京市城市规划设计研究院[5] |
地图 | |
![]() |
地面层用于公交车的到发;乘客通过地上二层和地下一层的通道进入站台,以防人车混行。地下一层设有社会停车场,地上一层夹层设有自行车停车场[5],可提供418辆汽车和3000余台自行车的停放位置[6]。
总站路线资料(公交)
编辑- 五间楼 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运,提供赵登禹路、闹市口、两广路等地的公交服务。1950年开通前门至白塔寺的线路,1954年延长至动物园,2004年与原25路(西直门-五间楼)合并,东端延至五间楼,现于动物园枢纽6号站台运营。
- 天桥商场 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运,途经展览馆路、琉璃厂、虎坊桥等地。1957年7月16日开通,1958年延长至天桥商场,2001年11月23日西端延长至巴沟村西口,2004年3月23日恢复原线,现于动物园枢纽10号站台运营。
- 二里庄 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运,途经志新路、牡丹园、蓟门桥、皂君庙、北京交通大学、北下关等地。
- 翠林小区 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运,提供展览馆路、礼士路、白纸坊、右安门等地的公交服务,前身于1957年7月6日开通,1961年分拆为27路(安定门-动物园)和19路(西直门-右安门),现于动物园枢纽8号站台运营。
- 大观园公交场站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运,提供展览馆路、白云观、广安门站、大观园等地的公交服务。本线路于2020年6月28日起正式替代45路撤出路段。
- 北京西站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运,提供展览馆路-三里河东路沿线的公交服务,2000年曾一度延至西直门,2004年缩短至动物园,现于动物园枢纽9号站台运营。
- 北京南站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运,提供途经阜成门、西单、菜市口、虎坊路的无轨电车服务。
102路的前身为1957年12月1日开通的2路无轨电车,由动物园开往西单,1970年改线至永定门火车站,1976年改为102路,现于动物园枢纽2号站台运营。
- 北京站西 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团电车客运分公司营运,提供途经阜成门、北海、故宫、王府井、崇文门的无轨电车服务。
103路的前身为1958年4月28日开通的3路无轨电车,由动物园开往崇文门,1969年延长至北京站,1976年5月1日改为103路,现于动物园枢纽1号站台运营。
- 吴庄公交场站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团第四客运分公司营运,提供紫竹院路、西四环路、永定路沿线的公交服务。前身为1954年1月25日开通的西永路(西直门-永定路),1956年改为34路,1960年缩至动物园,1972年改为334路,现于动物园枢纽4号站台运营。
- 香泉环岛 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团第四客运分公司营运,提供香山、闵庄、四季青、紫竹院等地的公交服务。2004年5月16日开通,现于动物园枢纽5号站台运营。360路在2004年5月前也以动物园为终点站,此后延至西直门,其前身则为1966年开通的60路(动物园-红旗村)。后因香山公交场站腾退,故与所有香山公交线路迁至香泉环岛站始发。
- 时代庄园北站 ↔ 动物园枢纽站
由北京公交集团第一客运分公司营运,提供北苑、奥运村、亚运村地区的公交服务。原线路为时代庄园北站 ↔ 北京西站,后于2015年7月26日缩线至动物园枢纽站,原南段线路由65路替代。
商业设施
编辑动物园交通枢纽地上2层及以上原为一服装批发市场[7],与动物园周边其他服装批发市场合称动物园服装批发市场,常被简称为“动批”。[8]
动批2017年闭市后被改造为金融科技示范区,其中动物园枢纽上盖被改为“新动力金融科技中心”,2021年投入使用[9]。
参见
编辑参考资料
编辑- ^ 动物园交通枢纽动工“人车分流”互不干扰. 2001-12-07 [2013-01-12]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 2.0 2.1 北京启用第一个智能交通枢纽 缓解周边交通压力. 2004-07-06 [2013-01-12]. (原始内容存档于2019-09-18).
- ^ 3.0 3.1 动物园交通枢纽. 北京市发展和改革委员会. [2013-01-12].[永久失效链接]
- ^ 4.0 4.1 4.2 北京动物园交通枢纽中心简介. 北京市公共交通集团. [2013-01-12]. (原始内容存档于2013-01-07).
- ^ 5.0 5.1 5.2 动物园交通枢纽. 北京市城市规划设计研究院. [2013-01-12].[永久失效链接]
- ^ 动物园交通枢纽开工 2004年初建成. 2001-12-06 [2013-01-12]. (原始内容存档于2019-09-15).
- ^ 温州人在京投资近9亿 繁华地区建成大型服装市场. 北京晨报. 2004-06-24 [2014-06-08]. (原始内容存档于2014-07-14).
- ^ “动批”淘宝. 北京晚报. 2013-01-03 [2014-06-08]. (原始内容存档于2013-05-19).
- ^ “动批”转型国家级“金科新区”,核心区亮相. 新京报. 2021-04-15 [2024-04-22]. (原始内容存档于2024-04-22).
新动力金融科技中心位于西城区西直门外大街南侧,原为“动批”四达大厦,大厦整体规划地上9层、地下2层,总建筑面积约10万平方米