北延冈站
北延冈站（日语：北延岡駅／きたのべおかえき Kita-Nobeoka eki */?）是位于宫崎县延冈市，隶属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站[1]。现时为乘降所。
北延冈站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站入口（2007年，右边的自行车停泊场已被拆去） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 北延岡 – きたのべおか – Kita-Nobeoka | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本宫崎县延冈市差木野町[1] | ||||
| 地理坐标 | 32°37′50″N 131°41′24″E / 32.63056°N 131.69000°E | ||||
| 管辖机构 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | キノ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1953年2月11日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日4人次（不含下车乘客） 2015 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
车站建于国道10号旁，但民居分散，亦多聚集于车站入口对面或里程200-300米的地方，需要绕道才能到达，因此使用率甚低。自2018年3月17日时间表修正后，现时只提供上行2班，下行1班的普通列车。
车站构造 编辑
现时采用无人车站模式，没有站房，沿国道10号入口，即可到达1号站台、或沿人行天桥前往对面2号站台。
旧站房 编辑
于1号站台前面曾建有一座单层简易式水泥站房，右侧为开放式通道，左侧为简易式站务室及候车室[2]，后来拆去。
站台 编辑
设有侧式站台2座，采用通勤车站模式的钢架及水泥板所建成，各站台均设有1个以钢架、夹板及铁皮所搭成的有盖候车亭及独立式座位候车座椅。
而在1号站台，天桥旁边则设有一座以水泥建成的单层信号控制室。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■日丰本线 | 上行 | 延冈方向 | 只开07:21一班 |
| 2 | 下行 | 佐伯方向 | 每天两班，06:15及20:12开出 |
历史 编辑
使用状况 编辑
以下为近年1日平均乘车人次[7]，2016年年度未再有本站的乘车资料。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1996年 | 28 |
| 1997年 | 28 |
| 1998年 | 17 |
| 1999年 | 12 |
| 2000年 | 6 |
| 2001年 | 4 |
| 2002年 | 4 |
| 2003年 | 6 |
| 2004年 | 2 |
| 2005年 | 4 |
| 2006年 | 2 |
| 2007年 | 3 |
| 2008年 | 4 |
| 2009年 | 7 |
| 2010年 | 5 |
| 2011年 | 3 |
| 2012年 | 2 |
| 2013年 | 4 |
| 2014年 | 3 |
| 2015年 | 4 |
车站周边 编辑
相邻车站 编辑
注释 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 22.
- ^ シリーズ２．昭和の駅 in 九州 北延岡駅. [2022-04-03]. （原始内容存档于2022-04-03）.
- ^ 台风第１８号による被害状况について（第1报）PDF- 国土交通省灾害情报（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日发表，9月19日参阅。）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻. 2017-09-19: 11（晚报）.
- ^ 台風第18号による被害状況について（第4報） (PDF) (新闻稿). 国土交通省. 2017-09-20 [2017-09-24]. （原始内容 (pdf)存档于2017-09-22）.
铁道関系
- ^ 九州旅客铁道株式会社人事异动（2022年4月1日付） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 九州旅客铁道(2022年3月25日阅覧)
- ^ 宫崎县统计年鉴
