十张犁 (云林县)

十张犁，原写为什张犁，是台湾云林县台西乡的一个传统地域名称，位于该乡中部偏南。相较于今日行政区，其范围大致包括光华村、台西村东南部。

历史

台湾清治末期，十张犁地区为一街庄，称为“什张犁庄”，隶属于海丰堡。该庄北北东与山藔庄为邻，东南东边及南南西边东大半侧与五块藔庄为邻，南南西边西侧与坵厝庄为邻，西边为海口厝庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“仑仔顶区”，仍隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，仑仔顶区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“十张犁”大字，隶属于台南州虎尾郡海口庄。

战后海口庄改制为海口乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1946年9月，海口乡拆分为台西、东势两乡，本地区隶属于台西乡。1950年9月，云、嘉、南分治，台西乡改隶属于云林县。

聚落

本地区发展较早的聚落有什张犁（光华）、下山藔、顶客厝仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

交通

省道台78线即“东西向快速公路－台西古坑线”，是云林县境内的东西向快速公路，大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部，再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道，西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道；东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线（西部滨海快速公路）交会处的台西交流道；向东可前往元长乡北部、土库镇、虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇、斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道；亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。

县道155号（民权路、中山路、民族路），是五条港至北港的道路，大致以北向南转东向西再转北北东—南南西走向再转北向南经过本地区中部偏东地带。由该道路向北可前往五条港并止于省道台17线与台61线共线路口，向南转南南东可前往四湖、水林、北港并止于省道台19线路口。

县道158号（中山路、文化路），是海口至石榴班的道路，其西侧端点位于海口聚落西侧的省道台17线路口。由此向东转东偏南穿越海口聚落后出境，转东南东可前往东势、褒忠、土库、虎尾、斗南并止于省道台1线路口。

乡道云119线是圳顶至万厝的道路。

乡道云119-1线是万厝至下山寮的道路。

乡道云123线是十张犁至刘厝的道路。