南京大胜关长江大桥 (公路)
沪蓉高速公路和南京绕城高速公路在南京市的跨长江斜拉桥
（重定向自南京长江三桥）
提示：此条目页的主题不是南京大胜关长江大桥 (铁路)。31°58′14″N 118°38′28″E / 31.97056°N 118.64111°E
| 南京大胜关长江大桥 | |
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| 坐标 | 31°58′14″N 118°38′28″E / 31.97056°N 118.64111°E |
| 承载 |  沪蓉高速 南京绕城高速 |
| 跨越 | 长江 |
| 地点 |  中国江苏省南京市 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 正桥：4744米 南引桥：680米 北引桥：2780米 |
| 高度 | 215米 |
| 最大跨度 | 648米 |
| 桥下净空 | 24米 |
| 历史 | |
| 设计师 | 中交公路规划设计院 |
| 开工日 | 2003年8月29日 |
| 开通日 | 2005年10月7日 |
| 地图 | |
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南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原名南京长江三桥，为一条位于中国江苏省南京市的跨长江公路桥。该桥位于南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，东距长江入海口约350公里，是上海-成都高速公路的重要组成部分。大桥全长约15.6公里 ，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米（在同类型大桥中排名世界第四）的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。下横梁当以上部分的索塔采用钢结构，在国内尚属首次。南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长3.083公里，北岸接线长7.773公里。工程投资概算29.6亿元。该桥设计为6车道高速公路，桥面铺装层跟采用环氧沥青。桥下最大通航净高24米。
历程
编辑该桥于2003年8月29日正式动工，2005年5月22日合龙[1]，2005年10月7日通车[2][3]。
2019年12月20日，该桥正式更名为南京大胜关长江大桥[4]。
图片集
编辑-
航拍图 -
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桥下小公园 -
参考资料
编辑- ^ 南京三桥--中国第一钢塔桥_新闻中心_新浪网. news.sina.com.cn. [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-14）.
- ^ 南京长江第三大桥提前建成通车(图). www.chinaqw.com. [2022-08-14]. （原始内容存档于2022-08-14）.
- ^ 南京长江三桥正式通车. 新华社. 2005年10月7日 [2010-04-18]. （原始内容存档于2012-03-21） （中文（中国大陆））.
- ^ 定了！二桥三桥四桥成历史，南京5条过江通道更名！. [2019-12-20]. （原始内容存档于2021-02-20）.