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合安九客运专线

（重定向自合安九铁路）
此条目介绍的是京港高速铁路的组成部分。关于合肥到九江的普速铁路，请见“合九铁路”。

合安九客运专线或称合九客运专线，正式名称为京港高铁合安段、安九段，是一条连接中华人民共和国安徽省合肥市与江西省九江市的铁路，是八纵八横高速铁路主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，正线全长340公里，客运专线等级，设计时速为350公里，分为合安客运专线和安九铁路两段铁路工程建设。2020年12月22日，合安段开通运营；2021年12月30日，安九段开通运营。[1]

合安九客运专线
（京港高速线合安段、安九段）
概览
运营范围 中国安徽省、湖北省、江西省
服务类型客运专线
目前状况运营中
主要车站合肥西站、安庆西站、庐山站
技术数据
等级客运专线
长度340公里
最高速度350公里/小时
正线数目2（双线铁路）
正线间距5.0米/4.4米
车站数目17
轨距1,435毫米（标准轨）
最小曲线半径一般7000米，困难5500米
最大坡度20‰
电气化方式接触网供电：50Hz 25,000V
闭塞方式自动闭塞
运营信息
开通运营2020年12月22日（合肥-安庆段）
2021年12月30日（安庆-九江段）
拥有者合安高铁股份有限公司（安庆西以北）
宁安铁路有限责任公司（安庆西以南安徽段）
武九铁路客运专线湖北有限责任公司（湖北段）
昌九城际铁路股份有限公司（江西段）
运营者上海局集团、武汉局集团、南昌局集团

概况

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合安九客运专线在从合肥西站引出，一路南下经合肥市肥西县、庐江县、六安市舒城县、安庆市桐城市、怀宁县、引入安庆西站，后转西南方向经怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县、湖北省黄冈市黄梅县、于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市，引入既有的庐山站，与京九铁路、昌九城际铁路连接。铁路建设时同步修建宁西货车外绕线、合九货车联络线、合肥南站至肥西站联络线等相关工程[2]。

历史

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前期规划

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2010年3月，安徽省提出合肥—安庆（池州）—九江等城际铁路[3]。2012年10月规划分为合肥—安庆城际铁路和安庆（池州）—九江城际两部分。2013年9月曾规划以时速250km建设[4]，后于2014年6月调整为350km/h[5]。

合肥至安庆段

2015年4月8日，新建铁路合肥至安庆客运专线环评第一次公示[6]。同年8月31日，本线环境影响评价发布第二次公示及报告书简本[7]。9月16日，环境影响报告书全文公示[8]。11月9日，国家发展改革委批复了新建合肥至安庆铁路可行性研究报告[9]。

安庆至九江段

2015年5月18日，新建安庆至九江铁路工程进行社会稳定风险公示[10][11]。6月8日，本线环境影响评价第一次公示，此时过长江方案规划为接入京九线孔垄站[12][13]

2015年6月9日至12日，新建合安九客专（安庆至九江段）工程可研报告评审会决定，从黄梅新建线路直接接入到九江的庐山站，不再借用京九线九江长江大桥[14][15][16]。 同年9月2日，本项目环境影响报告书简本公示[17]，新建安庆至九江铁路环境影响评价第二次公示。[18][19]9月17日，新建安庆至九江铁路环评报告全本公示[20][21]，同日江西段关于新建安庆至九江铁路工程规划选址的批前公示[22]。 9月24日，安庆至九江铁路环评全本公示[23]。 9月25日，环境保护部公示本项目环境影响评价文件的受理情况[24]。 11月3日，环境保护部公告，拟对本项目环境影响评价文件进行审查[25]。 12月2日，环境保护部批复了本项目的环境影响报告书[26]。

2016年12月23日，国家发展改革委批复了新建安庆至九江铁路可行性研究报告[27]。

开工建设

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合肥至安庆段

2015年12月25日，合安客运专线开工建设[28]。

安庆至九江段

2017年9月30日，安九高速铁路安徽段开工建设。[29]

2018年4月10日，安九铁路的关键控制工程鳊鱼洲长江铁路大桥开建[30]。

2021年6月3日，安九铁路鳊鱼洲长江铁路大桥成功完成合龙[31]，7月18日全线无砟轨道铺设完成[32][33]。

2021年9月10日，安九高铁正线轨道全部贯通。[34]

试运行及开通运营

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合安客运专线于2020年11月13日开始进入试运行阶段，计划于12月中旬具备开通运营条件[35]。合安客运专线（京港高速线合安段）于2020年12月22日开通运营[36]。

安九铁路（京港高速线安九段）于2021年12月30日开通运营。

沿途车站

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合安九客运专线
站点名称 所在地区 距起点里程

（公里）

规模 连接线路 备注
合肥西站 安徽省 合肥市 包河区 2.32 8台18线

（本线3台9线）

合宿高速铁路

蚌福联络线

暂未建成，目前本线可经肥西联络线至合肥南站
肥西站 肥西县 21.35 4台9线

（本线2台6线）

合九铁路
舒城东站 六安市 舒城县 52.00 2台4线
庐江西站 合肥市 庐江县 86.35 2台6线 规划合池城际
桐城东站 安庆市 桐城市 116.8 2台4线
桐城南站 135.85 2台4线
安庆西站 怀宁县 163.78 2台6线 经双岭联络线往安庆站

在建六庆高速铁路

潜山站 潜山市 190.02 2台4线 在建六庆高速铁路 原名潜山南站，因为六安-安庆铁路到潜山后规划为并站分场，放弃潜山北站方案，故改名为潜山站。
太湖南站 太湖县 220.63 2台4线
宿松东站 宿松县 252.26 2台4线 规划宿望宣城际
黄梅东站 湖北省 黄冈市 黄梅县 278.17 2台4线 黄黄高速铁路[37] 原名黄梅南站
黄梅南站 292.67 2台4线 经孔垄联络线往孔垄站 原名孔垄北站[38]，

列车可在此通过联络线，

来往本线和九江站。

庐山站 江西省 九江市 柴桑区 322.79 8台25线

（本线新建2台4线与普速场共用1台3线）

京九铁路

武九铁路

昌九城际线

武九客运专线

昌九高速铁路

沿线桥隧

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名称 位置 跨越/穿过 长度（米）
鳊鱼洲长江铁路大桥 湖北省黄梅县

江西省九江市

长江 3537

走向方案

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这条铁路起初由安徽方面提出，故早期的过江方案也是推荐符合该省利益的宿松过江方案[39]，这一方案在随后被基本确认[40]。

然而这个方案的建设意味着江西段要建设跨鄱阳湖大桥，而九江到池州的城际铁路也就没有必要建设了，九江站就算近期和京九线、铜九线共用远期也一定要建设新线，拆迁成本高，此外本方案也不经过湖北的黄梅县，因此走向产生争议。

2015年4月传出从鳊鱼洲过江，鳊鱼洲在九江长江二桥的上游，从这里过江对面就是黄梅县境内[41][42]。

2015年5月份的文件确认过江的是货运线路的过江方案，客运线路将将经过黄梅县县城附近并最终接轨孔垄站，而京九铁路的在此段的货运将通过新建过江货运线路绕开。

2015年6月的报道中再次确认将变动，新建客运线路将从鳊鱼洲过江直接接轨到九江的庐山站，随后的第二次公示正式确认。

参考文献

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  1. ^ 安九高铁正式开通运营. 中国新闻网. 中新社. 2021-12-30 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-12-30）. 
  2. ^ 国家发展改革委关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告的批复. 中国国家发改委网站. [2016-01-08]. （原始内容存档于2016-01-11）. 
  3. ^ 皖江城市带交通网规划现身 合肥至芜湖高速扩容. [2015-09-06]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  4. ^ 昌吉赣客专获批 合安九客专欲2~3年内开建 未来合肥至深圳将只需6小时. [2015-09-06]. （原始内容存档于2016-03-31）. 
  5. ^ 合安九铁路相关方案出炉 计划明年开建 将新建安庆西站. [2015-09-06]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  6. ^ 新建铁路合肥至安庆客运专线环评第一次公示. [2015-09-06]. （原始内容存档于2015-09-25）. 
  7. ^ 新建铁路合肥至安庆客运专线环境影响评价第二次公示及报告书简本 (PDF). [2015-09-06]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）. 
  8. ^ 新建铁路合肥至安庆客运专线环境影响报告书（全文公示） (PDF). [2015-10-12]. （原始内容 (PDF)存档于2016-10-18）. 
  9. ^ 关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告的批复(发改基础[2015]2601号). www.ndrc.gov.cn. 国家发展改革委. 2015年11月9日 [2016-10-17]. （原始内容存档于2016年10月18日）. 
  10. ^ 新建安庆至九江铁路工程社会稳定风险公示. [2015-10-12]. （原始内容存档于2016-03-05）. 
  11. ^ 新建安庆至九江铁路工程社会稳定风险公示. [2015-10-12]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  12. ^ 新建铁路安庆至九江铁路环境影响评价第一次公示. [2015-09-06]. （原始内容存档于2015-09-25）. 
  13. ^ 新建铁路安庆至九江铁路环境影响评价第一次公示. [2015-10-12]. （原始内容存档于2015-09-27）. 
  14. ^ 潜山县委书记率队参加合安九客专工程可研报告评审会. [2015-09-06]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  15. ^ 新建安庆至九江客专可研报告评审会在北京召开. [2015-09-06]. （原始内容存档于2016-05-29）. 
  16. ^ 九江发改委对合安九过江方案的最新描述. [2015-09-06]. （原始内容存档于2015-09-23）. 
  17. ^ 新建安庆至九江铁路环评简本. [2015-09-06]. （原始内容存档于2015-09-06）. 
  18. ^ 新建安庆至九江铁路环境影响评价第二次公示. [2015-09-25]. （原始内容存档于2015-09-25）. 
  19. ^ 新建安庆至九江铁路环境影响评价第二次公示. [2015-09-25]. （原始内容存档于2015-09-25）. 
  20. ^ 安九环评公示. [2015-09-25]. （原始内容存档于2015-09-25）. 
  21. ^ 关于新建安庆至九江铁路环评报告全本公示. [2015-09-25]. （原始内容存档于2015-09-25）. 
  22. ^ 关于新建安庆至九江铁路工程规划选址的批前公示. [2015-10-12]. （原始内容存档于2016-03-08）. 
  23. ^ 新建安庆至九江铁路环境影响报告书 (PDF). 中华人民共和国生态环境部. 2015-09-24 [2020-10-05]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-05）. 
  24. ^ 环境保护部关于2015年9月21日—2015年9月25日建设项目环境影响评价文件受理情况的公示. （原始内容存档于2016年11月7日）. 
  25. ^ 2015年11月3日环境保护部关于对新建安庆至九江铁路建设项目环境影响评价文件拟进行审查的公示. 2015-11-03. （原始内容存档于2016-10-19）. 
  26. ^ 关于新建安庆至九江铁路环境影响报告书的批复. （原始内容存档于2016-10-18）. 
  27. ^ 关于新建安庆至九江铁路可行性研究报告的批复(发改基础[2016]2716号). www.sdpc.gov.cn. [2017-01-05]. （原始内容存档于2017-01-05）. 
  28. ^ 合安高铁今天在桐城开工 合肥到安庆将缩短至40分钟. [2016-01-06]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  29. ^ 安九高铁安徽段今日开工建设 计划2020年10月竣工. ah.anhuinews.com. [2021-09-27]. （原始内容存档于2021-09-27）. 
  30. ^ 安九铁路鳊鱼洲长江大桥开建（图）. 江西新闻网. 2018-04-11 [2018-12-28]. （原始内容存档于2019-05-15）. 
  31. ^ 安九铁路鳊鱼洲长江大桥顺利合龙. 新浪科技. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-06-03）. 
  32. ^ 安九铁路全线无砟轨道施工全部完成. 人民网. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-07-23）. 
  33. ^ 安九高铁安徽段下月静态验收，年内通车. 人民网安徽. [2021-07-23]. （原始内容存档于2021-07-21）. 
  34. ^ 安九高铁正线铺轨贯通-新华网. www.news.cn. [2021-09-27]. （原始内容存档于2021-09-27）. 
  35. ^ 合安高铁开始试运行. 新华网. [2020-11-13]. （原始内容存档于2021-12-30）. 
  36. ^ 京港高铁合肥至安庆段12月22日开通运营. 人民网. 2020-12-21 [2021-09-25]. （原始内容存档于2021-09-25）. 
  37. ^ 安九高铁湖北段正式铺轨 年底与黄黄高铁携手通车. 湖北日报. 2021-04-14 [2021-08-12]. （原始内容存档于2021-08-12）. 
  38. ^ 明年底有望通车！湖北黄黄高铁线路建设有了新进展. 中国网. 2020-09-09 [2021-08-12]. （原始内容存档于2021-08-12）. 
  39. ^ 合安九高铁2015年将开工建设 分为合肥至安庆客运专线、池州至九江客运专线两段. [2015-09-06]. （原始内容存档于2015-09-23）. 
  40. ^ 合安九快速客运铁路今年将开工 从宿松过江直达九江. [2015-09-06]. （原始内容存档于2015-07-01）. 
  41. ^ 赣西北队岩土一分院承接合安九高铁“跨长江大桥”勘察项目. [2015-09-06]. （原始内容存档于2016-03-14）. 
  42. ^ 合安九铁路跨长江大桥鳊鱼洲桥位. [2015-09-06]. （原始内容存档于2015-09-23）. 

外部链接

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