同心圆模式

同心圆模式（英语：Concentric zone model），又称为伯吉斯模式（Burgess model），是第一个用于解释社会阶层于城市内的分布的模型。此模式于1924年由社会学家欧尼斯特·伯吉斯基于芝加哥的情况而创建。

五圈环的同心圆模式

同心圆模式描绘城市土地利用空间结构形式为五个同心环状地带，核心为中心商务区，其余土地利用从商业中心区由内向外扩张。此模式影响了后来对城市土地利用分布的研究，包括霍伊特模式（Hoyt model）及哈里斯-乌尔曼模式（Harris and Ullman model）。

假设

出价地租曲线

芝加哥地区的卫星图像

伯吉斯以1920年代的美国芝加哥作为研究对象，其中央商务区（CBD）位在城市中央邻近密歇根湖畔，白天为繁盛的商业区，夜晚人潮散去，中央商务区几乎没有居民。商业区外是住宅区，首先是包括少数民族聚集区，是贫民聚集的旧区，之后是高级住宅区，沿着北边的湖畔成圈环状分布，远离工业区。芝加哥的市郊已经有市郊化出现，城市外围环绕着广大的通勤带，每天大量人口进入中央商务区。通过芝加哥的研究，而推论出城市土地利用分布的形成。

伯吉斯基于一系列的假设而描绘出同心圆模式，他假设土地利用乃由生态过程引致，包括竞争、优势、侵入和演替。通过出价地租机制（Bid-rent mechanism），地价由市中心向外下降，由于市中心的可达度高，能产生最高的回报，因此土地的竞争最剧烈，是最高地价所在。由于越远离市中心，运输成本越高，地租则较廉宜，出价地租曲线描述两者之间的取舍，此曲线显示了随距递减效应（Distance-decay effect），从商业中心区开始，呈随距递减的现象。

• 伯吉斯假设有规律一致的地势，没有任何地区因为地势上的差异而较有吸引力。
• 在均质的地面上，所有方向的运输同样容易，因此形成圈环状的城市扩展。
• 市中心的竞争最剧烈，是最高地价所在，地价由市中心向外下降，由于不同土地用途有不同的付租能力，因而形成圈环结构。

圈层分布

同心圆模式

  通勤带（Commuter zone）

  住宅区（Residential zone）

  工人住宅区（Working class zone）

  过渡地带（Zone of transition）

  工厂区（Factory zone）

  中央商务区（CBD）

一般城市土地利用空间结构模式可划分为五个圆形或环状地带：

1. 中央商务区（CBD）
2. 过渡地带（Zone of transition）：过渡带混合了商业及住宅土地利用
3. 工人住宅区（Working-class residential zone）
4. 中产阶级住宅区（Middle-class residential zone）
5. 通勤带（Commuter zone）

亦可如右图所示划分成六个圈环，但通常以五圈环较为普遍。

1. 中央商务区（CBD）
2. 工厂区（Factory zone）
3. 过渡地带（Zone of transition）
4. 工人住宅区（Working class zone）
5. 住宅区（Residential zone）
6. 通勤带（Commuter zone）

局限

• 它假设一个均质平原，一个平均、不变的地势，在现实中是不可能的。
• 实际上，土地可能局限某些行业的增长。
• 没有研究垂直的土地利用，只研究地面。
• 各圈环界线清楚分开，现实中可能没有明确的界限。
• 城市再生与士绅化令理论中的“低阶层住宅区”能找到更昂贵的物业。
• 它没有指出政治的影响和全球化的力量。

参见

• 城市结构
• 扇形模式（Sector model）
• 多核心模式（Multiple nuclei model）

参考资料

• Geography An integrated approach - David Waugh

外部链接

• Concentric Zone model shown at the University of North Carolina at Charlotte