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埃德蒙森式铁路车票

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埃德蒙森式铁路车票（Edmondson railway ticket），中国大陆称为硬板票[1]，台湾称为名片式车票[2][3]、硬票[4] ，是一种使用在铁路的售票形式，可作为票价和会计的凭证，由原本担任橱柜制造者的一位英国铁路站长汤马斯·埃德蒙森（Thomas Edmondson）于1840年代发明[5]，并以其姓氏命名该型车票[5]。

台湾知名的永保安康车票即为埃德蒙森式车票

1842年起英国的铁路清算所开始大量使用，后来并成为车票的标准格式[6]。自1980年代起，由于信息科技和网络技术的发展，许多国家的铁路售票系统陆续更新为电脑联网售票，埃德蒙森式铁路车票日渐式微。

车票格式 编辑

 
日本的埃德蒙森式车票与中国大陆符合ISO 7810标准的火车票的尺寸比较
 
日本的埃德蒙森式铁路车票，上方成人票价的车票是完整的，孩童票价则将剪断线右方剪去后使用。
 
德国铁路博物馆内的车票保存柜

本型车票最原始规格是是印制在裁切为尺寸1.21 x 2.25英寸（3.09 x 5.71公分）的硬纸板并编号。车票出售时会使用特制机器印上日期。不同地点和车种的车票都会储存在可锁上的柜子。并以不同的颜色和印刷方式作为车票的分别。

半价车票 编辑

一般来说，半价的车票（例如孩童票）会将车票下端剪断线以下（横式印刷则位于右方）部分剪去，剩余部分作为成人一半票价的半价车票，被剪下的部分可作为凭证，亦节约印制成本。但因此种设计在未经剪去剪断线以下的车票(全票)由站方回收而未迳作废的情形下，在账目会计上所隐含的弊端可能性，一些铁路营运机构改以分别印制半价车票。

车票背面 编辑

车票的背面可能会印上铁路公司的运输规定或车票编号。

各国使用状况 编辑

英国铁路已于1990年2月停止使用本型车票[5]。但在英国的部分保存铁道仍有使用，例如泰尔依铁道、莱顿巴扎德轻便铁路（英语：Leighton Buzzard Light Railway）。在风信子铁路（英语：Bluebell Railway）的 Sheffield Park 车站甚至可参观车票印制过程。

埃德蒙森式车票曾大量使用在许多国家。欧洲的捷克斯洛伐克、法国、德国、匈牙利、波兰、瑞士。欧洲以外的澳大利亚和阿根廷也曾使用。在大多数国家本型车票已在1980或1990年代停用。

瑞士直到2007年12月仍有部分车站使用本型车票，尤其是雷蒂亚铁路所属车站[7]。在瑞士本型车票由 Druckerei Aeschbacher 公司印制[8]。

澳大利亚只有保存铁道或观光铁道仍在使用本型车票，例如普芬比利铁路（英语：Puffing Billy Railway）。

印度已登录世界遗产的尼吉里高山铁路（英语：Nilgiri Mountain Railway）至今仍使用本型车票。

斯里兰卡国家铁路（英语：Sri Lanka Railways）至今仍使用来自荷兰的二手机器印制埃德蒙森式车票。

主条目：中国铁路客运车票与票价

中国大陆在民国初年就已使用本型车票。在中华人民共和国建政后仍继续使用硬板票，尺寸长5.7公分，宽2.5公分，已于2007年停用[9][10]。目前中国大陆的火车票大小与信用卡（ISO 7810）相同。

日本大多数地方性铁道至今仍在使用本型车票，日语将该型车票称为“硬券”，共分成四型；长5.75公分，宽3公分的称为“A型券”，长5.75公分，宽2.5公分的称为“B型券”，长6公分，宽5.75公分的称为“C型券”，长8.5公分，宽3公分的称为“D型券”。

台湾在台湾铁路管理局第二代电脑售票系统的1993、1999和2001年三波所属车站售票系统电脑化及后续票务系统扩增以后[11]，绝大多数车站已不再贩售此型车票，仅余少数车站仍在出售。2024年因原交通部台湾铁路管理局改制为国营台湾铁路股份有限公司，原印有铁路局的此型车票至此绝版，已印制的车票也再次在局部车站面临票面资讯修正、停售或上缴的问题，不过各车站对此亦有不同应对。在特定场合台铁仍会以本型车票印制纪念票发售[12]。台湾铁路管理局的本型车票在中坜车站南方的票务中心印制[13]。阿里山森林铁路和已停办客运的台湾糖业铁路、台湾盐业铁路也曾使用此型车票。

收藏 编辑

埃德蒙森式铁路车票因为可以长期保存[14]，且其印刷在票面的讯息可反映车站设立、废除、更名资讯、车种和路线等铁路历史，因此吸引许多人收藏[15][16][17][18]。在台湾和日本由车站名衍伸出的吉祥语车票更是相当有名的纪念品[19][20][21]。

图片集 编辑

参考资料 编辑

注释 编辑

  1. ^ 新华网北京频道 北京告别硬板火车票. [2013-02-10]. （原始内容存档于2013-04-28）. 
  2. ^ 名片式車票大清倉 大山車站開啟票櫃. [2011-10-11]. （原始内容存档于2013-04-18）. 
  3. ^ 大山站舊票　14種 2千元搶購. [2011-10-11]. （原始内容存档于2012-07-21）. 
  4. ^ 硬票續賣 台鐵軋日機進階百年. [2011-10-11]. （原始内容存档于2012-05-17）. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 Farr, M (1997). " Edmondson, Thomas". In: Simmonds and Biddle (1997), Page 141
  6. ^ Vaughan, A., (1997) Railwaymen, Politics and Money, London: John Murray
  7. ^ schweizweit.net: Fahrplanwechsel: Edmondsonsches Billett verschwindet Archive.is的存档，存档日期2012-07-19 (German), December 9, 2007. Retrieved September 14, 2008.
  8. ^ [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆） http://www.aeschbacher.ch/billet.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 火车票的时代演变. [2013-05-01]. （原始内容存档于2013-06-28）. 
  10. ^ Railways of China, Tickets. [2013-05-01]. （原始内容存档于2012-08-28）. 
  11. ^ 谢明勋，《台湾铁道车票图志》，火车票房附属博物馆，ISBN 9579933529
  12. ^ 啟動七堵車站生活圈　站前大樓於4月26日開始使用. [2013-04-26]. （原始内容存档于2013-05-14）. 
  13. ^ 紙卡火車票在哪印？ 快裁撤了. [2015-10-10]. （原始内容存档于2019-05-19）. 
  14. ^ 9999永保安康 台鐵當日票熱賣. [2012-12-24]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  15. ^ 《台湾铁道文化志》，洪致文，远足文化，ISBN 9789866731716，2011年5月
  16. ^ 火车票迷 34年收藏6万张票[永久失效链接]
  17. ^ 鐵道迷　收藏人生的旅程 (7/18). [2011-10-11]. （原始内容存档于2007-10-10）. 
  18. ^ 票房总司令 军官铁道迷 25年收藏万张火车票[永久失效链接]
  19. ^ 火車凸台灣一圈 悠遊慢活一下. [2011-10-11]. （原始内容存档于2010-02-25）. 
  20. ^ 瘋9999 「永保安康」10萬張票搶光. [2011-10-11]. （原始内容存档于2010-11-10）. 
  21. ^ 瘋9999熱潮　「永保安康」車票搶翻. [2011-10-11]. （原始内容存档于2010-09-09）. 

相关书籍 编辑

  • Simmonds, Jack and Biddle, Gordon. (Edrs), (1997). The Oxford Companion to British Railway History: From 1603 to the 1990s. Oxford: Oxford University Press. ISBN 0-19-211697-5.

延伸阅读 编辑

  • Bray, Maurice I., (1986). Railway Tickets, Timetables & Handbills. Ashbourne: Moorland Publishing Co. Ltd. ISBN 0-86190-163-0.
  • Farr, Michael (1991). Thomas Edmondson and his Tickets. Andover: author. ISBN 0-905033-13-2
  • Glover, John (1985). "Mechanisation of ticket issuing". In: Modern Railways（英语：Modern Railways）, Vol. 42, April 1985, Pages 192-195.
  • 谢明勋，《台湾铁道车票图志》，火车票房附属博物馆，ISBN 9579933529

外部链接 编辑

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