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地中海航运公司

地中海航运公司（MSC, Mediterranean Shipping Company S.A.）是全球以运输能力计最大航运公司。[1]由于该公司没有上市，没有任何披露公司财务资料的责任，公司对其自身的描述均变得不可稽查。地中海航运公司拥有577只集装箱船，总承载力为38559266TEU。[2]该公司以日内瓦为总部[3]，在世界上各大型港口均有航线[4]，并以安特卫普港作为母港。旗下的地中海邮轮则主要办邮轮服务。

地中海航运公司
MSC, Mediterranean Shipping Company S.A.
成立1970年意大利拿坡里
创办人Gianluigi Aponte 编辑维基数据
总部瑞士日内瓦
业务范围全球
产业航运
服务集装箱运输及物流
营业额▲ $281.9亿 (2015)
净利润▲ $61.6亿 (2014)
员工人数 ━ 28,000 (2014)
主要子公司地中海邮轮
网站www.MSC.com

历史 编辑

 
一艘货轮于圣巴巴拉海峡中行驶，摄于2009年

地中海航运始于1970年于意大利拿坡里成立。开始时航运公司只用其仅有的两只船经营地中海至索马里的航线。后来，航运公司透过购买二手集装箱船扩展业务。1977年，该公司已开始服务北欧、非洲以及印度洋地区。1980年代末，北美洲和澳州亦有航线到达。[4]

1989年，地中海航运公司进军邮轮业务，收购劳露邮轮，并于1995年正名为地中海邮轮。自此地中海航运涉足邮轮业务。[4]

1994年，地中海航运公司首次订造新船只，由意大利芬坎特里造船公司建造，并于1996年开始交付。[4]

现况 编辑

 
新集装箱

现时地中海航运以日内瓦为总部，在全球155个国家设有480个办公室。[2]公司营运超过200条航线，服务500个港口。[2] 公司营运船只最高搭载量为23,756TEU，包括地中海奥斯卡，全世界最大的货运船。公司仍未上市，由创办人家族全权持有。2021 年 12 月，MSC 将为 Bolloré 集团的子公司 Bolloré Africa Logistics 提供至少 57 亿欧元的资金。

船队 编辑

地中海航运公司旗下的集装箱船级类别
船级 建造年份 容量 (TEU) 该级船只数 备注
MSC Daniela-class 2008-2010 13,798 8 8艘集装箱船全数由韩国三星重工建造。
MSC Danit-class 2009-2012 13,050-14,028 23 23艘集装箱船全数由韩国大宇造船分为3个系列建造。
MSC Beryl-class 2010-2012 12,991 7 7艘集装箱船全数由韩国STX海洋造船（英语：STX Offshore & Shipbuilding）建造，为Niki Shipping的长期租船契约。
MSC Benedetta-class 2011-2012 13,102 8 8艘集装箱船全数由韩国现代重工建造，为E.R. Schiffahrt（英语：E.R. Schiffahrt）的长期租船契约。
MSC Olympic-class 2014-2015 19,224 6 6艘集装箱船全数由韩国大宇造船建造。
MSC London-class 2014-2016 16,652 6 6艘集装箱船全数由韩国STX海洋造船（英语：STX Offshore & Shipbuilding）建造，为Zodiac Maritime（英语：Zodiac Maritime）和东太平洋航运公司的长期租船契约。
MSC Maxine-class 2015-2016 9,411 8 8艘集装箱船全数由中国上海江南长兴造船建造。
MSC Pegasus-class 2016-2017 19,224-19,462 14 6艘集装箱船由韩国三星重工建造，为东太平洋船务的长期租船契约，另外6艘由大宇造船建造，为民生金融租赁和交通银行股份有限公司的长期租船契约，最后2艘则由现代重工建造，为SFL公司的长期租船契约。
MSC Shuba B-class 2017-2018 12,236 5 5艘集装箱船全数由韩进重工建造，为塞斯潘的长期租船契约。
MSC Bianca-class 2019, 2021 12,108 5 2艘集装箱船由中国金海智造建造，另外3艘则由扬子江造船负责续建。
MSC Josseline-class 2019 14,336 5 5艘集装箱船全数由韩国现代重工建造，为Zodiac Maritime（英语：Zodiac Maritime）的长期租船契约。
MSC Orion-class 2019 14,952 8 8艘集装箱船全数由韩国现代重工建造，为Zodiac Maritime（英语：Zodiac Maritime）的长期租船契约，其中4艘由地中海航运公司承租，另外4艘则由海洋网联船务承租。
MSC Gülsün-class 2019-2021 23,656-23,756 16 6艘集装箱船由韩国三星重工建造，另外10艘则由大宇造船建造。
2023- 16,000 13 13艘集装箱船全数由中国船舶集团建造[5]。
2023- 24,232 10 4艘集装箱船由中国江南造船建造，另外4艘则由沪东中华造船建造，最后2艘由扬子江造船建造。
2023- 15,000 11 4艘集装箱船由韩国现代重工建造，为东太平洋航运公司的长期租船契约。

意外事故 编辑

劳露号 编辑

劳露号（MS Achille Lauro）于1994年11月30日因引擎爆炸而起火[6]，船员扑救失败，最终船只于3日后沉没。[7][8]

拿坡里号 编辑

2007年1月18日，拿坡里号（MSC Napoli）在英国利泽德半岛附近海面航行时受风暴基里尔吹袭，导致船只出现裂痕，引擎室更被淹浸。[9]结果拿坡里号被弃船。

萨比那号 编辑

2008年3月8日，暴风雪期间，萨比那号（MSC Sabrina）于加拿大魁北克省三河市的圣劳伦斯河中搁浅，船只于冋年4月4日被拖走。[10][11][12]

耶采卡号 编辑

2009年8月4日，耶采卡号（MSC Jessica）退役后，在印度古吉拉特邦拆卸中途起火，导致6人丧生。[13]事后地中海航运公司被批评没有依照欧盟法例及巴塞尔公约安全拆卸该船。[14]

尼吉塔号 编辑

2009年8月29日，尼吉塔号（MSC Nikita）在荷兰鹿特丹港与其他船相撞。引擎房入水，尼吉塔号被拖回鹿特丹进行紧急维修。[15]事件中没有人受伤，但尼吉塔号被报废。

赤特拉号 编辑

2010年8月8日，赤特拉号（MSC Chitra）在印度马哈拉施特拉邦与其他船相撞，导致约300个集装箱落入海中。结果邻近的孟买港被迫禁航数天，以打捞集装箱，保障航行安全。[16]

依勒拿号 编辑

2004年，依勒拿号（MSC Elena）在5个月间故意在海中排出油污，结果地中海航运公司被罚款$1000万美元，亦被处5年缓刑。[17]

拉那号 编辑

2011年10月5日，地中海在租借拉那号（MV Rena）航行期间，在新西兰陶朗加附近珊瑚礁搁浅。事后地中海航运公司否认为驾驶船只负责。[18][19]

弗拉敏尼亚号 编辑

2012年7月14日，弗拉敏尼亚号（MSC Flaminia）在大西洋上航行时起火，并发生爆炸。25名船员中2人身亡。[20][21]

Zoe号 编辑

2019年1月1日，MSC Zoe号在德国西北部的博尔库姆外海航行时因天气恶劣，导致至少270个集装箱落海，其中有些是装有有机过氧化物的危险品。[22]

参考 编辑

  1. ^ TOP 100 - Existing fleet on December 2013. Alphaliner. [2013-12-16]. （原始内容存档于2017-05-23）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 About Us （页面存档备份，存于互联网档案馆） Mediterranean Shipping Company. Retrieved on 10 July 2017.
  3. ^ "Contact （页面存档备份，存于互联网档案馆）". Mediterranean Shipping Company. Retrieved on 5 January 2015. "12-14, Chemin Rieu - CH-1208, Geneva - Switzerland"
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 The history of MSC Mediterranean Shipping Co. SA. Swiss Deep-sea Shipping. [10 August 2010]. （原始内容存档于2019-05-08）. 
  5. ^ MSC ordered 13 container ships: $ 1.52 billion!. SeaNews Turkey| International Shipping Magazine. [2021-04-07]. （原始内容存档于2022-04-19） （英语）. 
  6. ^ Cowell, Alan. Achille Lauro Smolders After 1,000 Are Rescued. The New York Times. 2 December 1994 [2017-07-10]. （原始内容存档于2017-03-15）. 
  7. ^ 1994: Blazing liner abandoned off east Africa. BBC. 30 November 1994 [2017-07-10]. （原始内容存档于2017-12-24）. 
  8. ^ Reuben Goossens. Achille Lauro. ssMaritime.com. [21 March 2013]. （原始内容存档于2017-09-11）. 
  9. ^ Daily Telegraph. Nine dead as storms lash Britain. The Daily Telegraph (London). 2007-01-18 [2007-01-18]. （原始内容存档于2007-12-23）. 
  10. ^ 2008 Nightmare - M/V MSC Sabrina. Cargolaw.com. [2013-12-16]. （原始内容存档于2013-01-21）. 
  11. ^ Transport Canada press release, March 17, 2008: Grounding of the MSC Sabrina near Trois-Rivières （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
  12. ^ Canadian Broadcasting Corporation, March 13, 2008: Could take weeks to remove ship stuck in St. Lawrence. [2017-07-10]. （原始内容存档于2008-06-08）. 
  13. ^ Six die in fire at Alang Ship Breaking Yard Express News Service , Express News Service : Rajkot, Wed Aug 05 2009, 02:19 hrs. [25 October 2015]. （原始内容存档于2016-01-09）. 
  14. ^ Toxic Watch Alliance. Swiss Hazardous Ships Bought for Dumping on South Asian Beaches?. IMO Watch. 5 August 2009 [8 August 2012]. （原始内容存档于2018-01-15）. 
  15. ^ MSC Nikita rammed near engine room by smaller geared vessel off Holland | Certified Transportation Network. Ctngroup.com. [2013-12-16]. （原始内容存档于2013-12-18）. 
  16. ^ Siddharth Philip. Mumbai Port Partially Re-Opens as Work Clearing Shed Containers Continues. 11 August 2010 [13 December 2010]. （原始内容存档于2013-12-28）. 
  17. ^ Magic pipe incident draws huge fine. AllBusiness Marine Log. 1 January 2006 [13 December 2010]. （原始内容存档于2008-12-11）. 
  18. ^ MSC - News about MSC. Mscgva.ch. [2013-12-16]. （原始内容存档于2013-12-16）. 
  19. ^ 存档副本. [2021-01-20]. （原始内容存档于2012-03-29）. 
  20. ^ Maritime Bulletin. [18 August 2012]. （原始内容存档于2012-08-19）. 
  21. ^ MSC Flaminia 26th July 2012 Helicopter Video. [18 August 2012]. （原始内容存档于2016-03-10）. 
  22. ^ “MSC Zoe”轮遇极端海况270个集装箱落海. 国际船舶网. 2019-01-03 [2019-01-06]. （原始内容存档于2019-01-06）. 

外部链接 编辑

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