埃及航空864号班机空难

埃及航空864号班机是从意大利罗马到日本东京的定期航班,途经开罗,孟买和曼谷。1976年12月25日,飞机降落时坠毁在曼谷的一个工业园区。[1] 机上52人全部遇难,另外还有19人在坠机事故中丧生。[2]

埃及航空864号班机空难
事件概要
日期1976年8月35日
摘要机组疲劳导致失误坠毁
飞机概要
机型波音707366C
营运者埃及航空公司
注册编号SU-AXA
起飞地孟买机场
目的地曼谷廊曼机场
乘客43
机组人员9
死亡71(全机遇难,地面19人遇难)
受伤0
生还者0

涉事飞机

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这架飞机是波音707-366C,序列号为20763和序列号871,于1973年8月25日首飞。该飞机注册为SU-AXA,交付埃及航空公司,同年9月20日投入使用。[3] 这架飞机由普惠公司的 JT3D-7 涡扇发动机提供动力。[2]

事发过程

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864 航班是从罗马飞往东京的定期国际客运航班,在开罗、孟买和曼谷中途停留。[4] 机上9名机组人员和44 名乘客,864 航班接近曼谷。格林威治标准时间 20:30(当地时间 03:30),机组人员联系了进近管制员并报告了距机场无线电信标 33海里(38英里;61千米) 的距离。此时,据报道情况平静,在机场压力为 1007mB。机组在收到BKDPRM的雷达矢量后,开始接近21L跑道。机组人员降落时过低,将附近工厂的路灯当成跑道降落,然后理所当然的撞上工厂,飞机坠毁在位于21L跑道尽头东两公里的城市工业区的一栋纺织厂大楼内。飞机在撞击时爆炸,机上52人全部遇难。织布厂也被摧毁,地面上有19人丧生。遇难者总数为71人,是泰国当时最为惨烈的空难,也是现在泰国第6惨烈的空难。

事故原因

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调查指出,飞行员由于大雾看不清跑道,但不远的工业区灯火通明,加上机组飞曼谷的次数较低,导致不熟悉路线,错误降落在“跑道上”。[5] 埃及航空公司则指控曼谷控制塔台向864航班的机组人员提供的天气信息不足。[6] 机组人员还降低了飞机的垂直速度,并且没有正确监测其高度。[5][7]

参考来源

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  1. ^ 81 埃及喷气式飞机坠毁在曼谷郊区的工厂. 1976-12-25 [2021-03-08]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2022-09-02).  已忽略未知参数|工作= (帮助)
  2. ^ 2.0 2.1 Template:ASN 事故
  3. ^ Template:引用网站
  4. ^ .archive.org/web/20160304193056/http://www.baaa-acro.com/1976/archives/crash-of-a-boeing-707-in-bangkok-73-killed/ 一架波音 707 在曼谷坠毁:73 人遇难 请检查|archive-url=值 (帮助). B3A 飞机事故档案. [2014-09-03]. (of-a-boeing-707-in-bangkok-73-killed/ 原始内容 请检查|url=值 (帮助)存档于2016-03-04) (英语). 
  5. ^ 5.0 5.1 1976 年曼谷的喷气式客机坠毁事件正式归咎于飞行员错误. 新约克时报. 1978-05-14 [2022-09-02]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2021-09-21). 
  6. ^ Gero, David. 航空灾难第二版. Patrick Stephens Limited. 1996: 139. 
  7. ^ SU-AXA&airline=EgyptAir 事故概要 请检查|archive-url=值 (帮助). Airdisaster.com. [2014-09-03]. 原始内容存档于2014-09-03.