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墨尔本电车路线列表

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（重定向自墨尔本电车线路表）

这是一个关于澳大利亚墨尔本市电车线路的表格，路线运营商是亚拉电车。

2017年1月于弗林德斯街站拍摄的电车站牌。

现有线路

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说明：电车如果行驶的是非正常线路（繁忙时段线路或提前结束服务），则电车原线路牌后面会加上后缀‘a’，如果电车行驶的路线是从起始站服务至车厂的前一个站，或完成服务后从末站服务至车厂前一个站，则电车原线路牌后加后缀‘d’ 。

线路 起始站 途径 终点站 全长 车厂 车厢类型
1 科堡东 不伦瑞克东 – 卡尔顿 – 墨尔本市中心 – 墨尔本南 南墨尔本海滩（阿尔伯特公园） 13.2 km（8.2 mi） 不伦瑞克 B2, Z3
3

3a 		墨尔本大学 墨尔本市中心 – 巴拉克拉瓦 – 考菲尔德北 (周末专线)

墨尔本市中心 – 圣基尔达 – 巴拉克拉瓦 – 考菲尔德北 (周末专线) 		马尔文东 14.9 km（9.3 mi）

16.3 km（10.1 mi） 		格林亨特 B2, A1, Z3
5

5a 		墨尔本大学

奥荣&丹德农 Rds[a] 		墨尔本市中心 – 温莎 – 阿马代尔–莫尔文 莫尔文 12.6 km（7.8 mi）

3.5 km（2.2 mi） 		莫尔文 D1, Z3
6 莫兰 不伦瑞克东 – 卡尔顿 – 墨尔本市中心 – 普拉兰 – 阿马代尔 – 马尔文 格伦鸢尾 19.0 km（11.8 mi） 不伦瑞克&马尔文 D1, D2, B2, Z3
11 普雷斯顿西 桑伯里 – 诺斯科特 – 菲茨罗伊 – 墨尔本市中心 墨尔本滨海港 13.3 km（8.3 mi） 普雷斯顿 B2, E
12 维多利亚花园 里士满 – 墨尔本东 – 墨尔本市中心 – 墨尔本南 – 中央公园 圣基尔达 11.3 km（7.0 mi） 南岸 A1, A2
16 墨尔本大学 墨尔本市中心 – 圣基尔达 – 巴拉克拉瓦 – 考菲尔德北 – 马尔文 – 霍索恩 基尤 20.2 km（12.6 mi） 马尔文 D1, Z3
19[b] 科堡北 不伦瑞克 – 帕克维尔 弗林德斯街铁路车站 10.2 km（6.3 mi） 不伦瑞克 D2, B2
30[c] 圣文森特广场 墨尔本市中心 艾蒂哈德达克兰体育馆 2.9 km（1.8 mi） 南岸 A1, A2
35[d] 达克兰码头（商场） 墨尔本市中心 达克兰码头（商场） 7.6 km（4.7 mi） 南岸 W
48 博文北 基尤 – 里士满 – 墨尔本东 – 墨尔本市中心 墨尔本滨海港 13.5 km（8.4 mi） 克佑 C1, A2
57 马瑞巴农西 阿斯科特维尔 – 弗莱明顿 – 墨尔本北 弗林德斯街车站 11.6 km（7.2 mi） 艾森顿 Z3
58 科堡西 不伦瑞克西 – 帕克维尔 – 墨尔本市中心 – 南岸 – 亚拉南 图拉克 18.2 km（11.3 mi） 艾森顿&马尔文 D1, B2, Z3
59 机场西 艾森顿 – 姆尼庞兹 – 特拉文科尔 – 帕克维尔 弗林德斯街车站 14.7 km（9.1 mi） 艾森顿 B2
64 墨尔本大学 墨尔本市中心 – 温莎 – 阿马代尔 – 考菲尔德 布莱顿东 16.1 km（10.0 mi） 格林亨特 B2, A1, Z3
67[b] 墨尔本大学 墨尔本市中心 – 巴拉克拉瓦 – 埃尔伍德 – 埃尔斯特恩威克 – 考菲尔德 – 格林亨特 卡耐基 12.7 km（7.9 mi） 格林亨特 B2, A1, Z3
70 荆棘公园, 萨里山 坎伯韦尔 – 霍索恩 – 里士满 – 墨尔本市中心 达克兰码头（商场） 16.5 km（10.3 mi） 坎伯韦尔 A2, B2
72 墨尔本大学 墨尔本市中心 – 普拉兰 – 图拉克 – 格伦鸢尾 – 坎伯韦尔 坎伯韦尔 16.8 km（10.4 mi） 马尔文 D1, Z3
75[b] 佛蒙特南 中央商场 佛蒙特 – 坎伯韦尔 – 霍索恩 – 里士满 – 墨尔本市中心 艾蒂哈德达克兰体育馆 22.8 km（14.2 mi） 坎伯韦尔 A2, B2
78 里士满北 亚拉南 – 普拉兰 – 温莎 巴拉克拉瓦 6.5 km（4.0 mi） 克佑 A2
82 富茨克雷 马瑞巴农 – 阿斯科特维尔 姆尼庞兹 9.2 km（5.7 mi） 艾森顿 Z3
86[b] 班德拉墨尔本皇家管理学院 普雷斯顿 – 桑伯里 – 诺斯科特 – 墨尔本市中心 达克兰码头（商场） 22.2 km（13.8 mi） 普雷斯顿 B2, E
96[b] 不伦瑞克东 卡尔顿 – 墨尔本市中心 – 墨尔本南 – 艾伯特公园 – 圣基尔达 圣基尔达海滩 13.9 km（8.6 mi） 南岸 E, C2
109[b] 博克斯希尔 博文 – 克佑 – 里士满 – 墨尔本东 – 墨尔本市中心 墨尔本港 19.2 km（11.9 mi） 基尤 A2, C1
  1. ^ Connects with route 64 services to and from Melbourne University.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Operates overnight on Saturday and Sunday mornings.
  3. ^ Operates on weekdays before 6:00 pm only, excluding public holidays.
  4. ^ City Circle service operates between 9:30 am and 6:00 pm (Sundays to Wednesdays) or 9:00 pm (Thursdays to Saturdays), excluding Good Friday and Christmas Day.

特殊班次

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线路 始发点 途径 终点
3a 圣基尔达道岔口 丹德农和德比路，东考尔菲尔德 考尔菲尔德赛马场
30a 墨尔本中央车站 中央码头 达克兰体育馆
57a 弗林德斯街车站 圣当恩和爱普生路，弗莱明顿 墨尔本会展中心
59a 弗林德斯街车站 姆尼庞兹道岔口 幕利谷赛马场
70a 罗德·拉沃竞技场 弗林德斯街车站 罗德·拉沃竞技场
70a 墨尔本板球场 弗林德斯街车站西 墨尔本板球场，墨尔本综合体育馆
70a 墨尔本矩形球场 弗林德斯街车站西 墨尔本矩形球场
75a 辛普森街和惠灵顿游行街，东墨尔本 弗林德斯街车站西 墨尔本板球场
75a 弗林德斯街车站 海港城购物中心 墨尔本滨海港
86a 拉塞尔&伯克街，墨尔本市中心 中央码头 达克兰体育馆
86a 拉塞尔&伯克街，墨尔本市中心 海港城购物中心 维多利亚港

停用线路

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这个表格是关于墨尔本已停用或是被替代了的有轨电车线路， 不过表中不包含暂时停运或是短期服务的线路， 也不包括因为电车缆线改造而被改道或移除的线路。

线路 起始站 终点站 首次服务 最后一次服务 备注/移除缘由
4 卡内基 墨尔本市中心(斯旺斯顿街) 1934年6月24日 1970年10月30日 因为路线编号修订而被67路替代。[1]
4D 马尔文东 墨尔本市中心(斯旺斯顿街) 1934年6月24日 1970年10月31日 因为路线编号修订而被3路替代。
7 坎伯韦尔 墨尔本市中心(斯旺斯顿街) 19229年11月21日 1970年10月31日 因为路线编号修订而被72路替代。[1]
8 莫兰 图拉克 2004年10月17日 2017年4月30日 与58路合并，线路合并与墨尔本地下铁路隧道建设有关。[2]
9 诺斯科特 墨尔本市中心(柯林斯街) 1970年11月1日 1993年3月14日 改为经过不伦瑞克街
10 普雷斯顿西 墨尔本南和圣基尔达海滩 1937年6月25日 1995年4月29日 取消此线路的原因是因为取消了电车回厂共用段路线。[1]
13 普雷斯顿西 墨尔本市中心(斯宾塞街) 1968年8月 1989年6月26日 改为经过特洛比街，取消的原因是因为东普勒斯顿车厂的时间表修订。
14 普雷斯顿西 墨尔本市中心(斯宾塞街) 1970年11月1日 1989年6月26日 改为经过特洛比街，取消的原因是因为东普勒斯顿车厂的时间表修订。
15 莫兰 圣基尔达海滩 1936年4月26日 1995年4月1日 线路分成16路和22路原因是因为取消了电车回厂共用段路线。
22 莫兰 艺术中心 1970年11月1日 2004年10月16日 与8路合并(原因同上).[3][4]
23 艾伯特山 墨尔本市中心(斯宾塞街) 1972年9月25日 2001年9月7日 改为经过特洛比街
24 巴尔温北 墨尔本市中心(斯宾塞街) 1972年9月25日 2014年6月26日 改为经过特洛比街，取消的原因是该线路的时间表改为仅限高峰时段。
25 莫兰 多曼路 1995年4月2日 2000年10月6日 22路的延长线，仅限高峰时段。
27 霍索恩 墨尔本市中心(斯宾塞街) 1934年6月6日 1965年2月12日 取消的原因是霍索恩车厂关闭了，74/75路改为经过布里奇路和弗林德斯街 。[1]
31 圣文森特广场 维多利亚港 1972年9月25日 2014年6月26日 取消的原因是电车线路网的时间表修订。
32 坎伯韦尔 墨尔本市中心(威廉街) 1972年9月25日 1986年11月17日 取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。
33 多曼路 墨尔本市中心(威廉街) 1986年11月17日 1995年 在南墨尔本车厂关闭后，曾有人提议把这条线路改为高峰线，但都因意见不合而不了了之。
34 墨尔本东 墨尔本市中心(斯宾塞街) 1995年 2003年9月19日 取消的原因是30路改为了全日制，覆盖了34线。
35 马尔文 墨尔本市中心(威廉街) 1972年9月25日 1986年11月17日 取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。
36 格伦鸢尾 墨尔本市中心(威廉街) 1972年9月25日 1986年11月17日 取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。
37 卡内基 墨尔本市中心(威廉街) 1972年9月25日 1986年11月17日 取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。
38 图拉克 墨尔本市中心(威廉街) 1972年9月25日 1986年11月17日 取消的原因是威廉街站的某些道岔口取消了。
42 艾伯特山 墨尔本市中心(柯林斯街) 1934年6月6日 1993年12月28日 111路合并到109路。
55 科堡西 多曼立交 1995年4月30日 2017年4月30日 与58路合并，线路合并与墨尔本地下铁路隧道建设有关。[2]
56 不伦瑞克西 多曼立交 1946年2月3日 1995年4月29日 取消的原因是此路线与55路的线路数字有冲突。
68 科堡西 墨尔本市中心(伊丽莎白街) 1970年11月1日 2005年8月7日 55路改为了7日制服务。
69 克佑 圣基尔达海滩 1934年6月24日 2004年10月15日 与16路合并。[5][4]
74 伯伍德 墨尔本市中心(斯宾塞街) 1934年9月9日 1978年6月18日 取消的原因是伯伍德东的管理区域扩大，原线路被75路替代。[1]
77 普拉汉 巴特曼大道 1934年12月9日 1986年11月1日 取消的原因是因为线路的收益过低。[1]
79 里士满北 圣基尔达海滩 1934年9月9日 2014年6月26日 取消的原因是78路转变为全日制服务。[6]
88 普林斯顿西 墨尔本市中心(伯克街) 1955年6月26日 1983年5月17日 取消的原因是班德拉的管理区域扩大，原线路被86路替代。[1]
95 展览会 阿提哈德球场 1955年6月26日 2014年6月26日 取消的原因是原线路变为晚高峰限定。
111 展览会 墨尔本港 1987年11月20日 1993年12月18日 111路合并到109路.[1]
112 普林斯顿西 墨尔本南和圣基尔达海滩 2000年4月 2014年6月26日 线路分为11路和12路，原因是电车线路网的时间表修订。[6]

引用

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Gunzel. www.classicaustraliantv.com. [2018-08-03]. （原始内容存档于2016-12-15）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Say hello to Route 58. Public Transport Victoria. [1 May 2017]. （原始内容存档于30 April 2017）. 
  3. ^ From Toorak to Moreland on Route 8. Yarra Trams. 13 October 2004 [14 June 2017]. （原始内容存档于16 March 2017） （英语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 New improved routes for Melbourne’s tram network. Yarra Trams. （原始内容存档于3 November 2004）. 
  5. ^ Route 16 now goes further. Yarra Trams. 8 November 2004. （原始内容存档于16 March 2017） （英语）. 
  6. ^ 6.0 6.1 Capacity boost for tram passengers. Yarra Trams. 9 July 2014 [23 June 2017]. （原始内容存档于4 March 2017）. 

外部链接

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