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大临铁路

大临铁路，是中国云南省境内连接大理市和临沧市的国铁I级电气化客货运输单线铁路。线路全长202.095公里，最高时速160公里，设车站19座，其中客运站5座[1]，于2020年12月30日开通运营[2][3]。

大临铁路
（大临线）
大临铁路临沧站
概览
运营范围 中华人民共和国云南省
服务类型客运货运共线
起点站大理站、临沧站
主要车站大理站、巍山站、云县站、临沧站
技术数据
线路等级国铁I级
线路长度201.8公里
最高速度160公里/小时
正线数目1（单线铁路）
车站数目19座（客运5座）
轨距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径一般地段2000米，困难地段1600米
最大坡度12‰，加力坡24‰
闭塞方式自动闭塞
使用车型CRH2A、CRH2G（客运）
运营信息
开通运营2020年12月30日
运营者昆明局集团

技术概况

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线路东起大理州大理市，经大理州巍山县、南涧县，跨越澜沧江、穿过无量山后经云县进入临沧市临翔区。新建17个车站，改建大理站。近期开放9个站。其中巍山、云县为中间站，大理为接轨站，临沧为区段站。

机车牵引：客车HXD3D，货车HXD2。牵引质量3000吨。到发线有效长度650m，预留850m（双机880m）。

全线桥梁共69座20.636km，隧道35座155.692km，桥隧里程共176.328km，占线路总长的87.25％[4][5]。由于沿线地质复杂，多个隧道中施工时都经历了坍塌和涌水危情[5]。

名称 位置 长度（米） 动工 完工 施工单位 备注
红豆山隧道 临沧市 凤庆县

云县

10616 2016年5月 中铁十局 隧道经过区域有二氧化碳、硫化氢等8种有害有毒气体，所遇到的情况是全中国隧道施工中首次遇到的[6][5]。

涌水量达4万立方米/天[5]。最大埋深1020m

三家村隧道 大理州 南涧县 1413 2017年11月28日 中铁十二局 断层多[7]
瓦怒卜河大桥
富密隧道 3554 2019年9月14日 中铁十二局 [8]
乐秋隧道 4322 2019年9月16日 中铁十二局 [9]
大麦地隧道 11650 中铁一局
林保山隧道 大理州 巍山县

南涧县

14076 2016年4月14日 中铁五局

中铁十二局

[10][11]
明通隧道 中铁十局 穿过的区域为高山和峡谷[12]
澜沧江大桥 临沧市 云县

景东县

431.6 2016年10月 2019年9月24日 中铁十二局 跨过澜沧江漫湾水电站区域[13][14][15]。最大墩高76m。双线大桥。墩跨102+188+102预应力混凝土连续刚构桥。
新华隧道 12332 中铁十二局 [16]
若巴谷大桥 中铁十二局 [16]
必雄隧道 1080 2018年12月22日 中铁十二局 [17]
白石头隧道 临沧市 云县 9375 2020年8月1日 中铁十七局

中国铁路昆明局集团

[18]
兴家地隧道 临沧市 云县 1190 2016年5月 2019年5月14日 中铁十七局 [19]
勐麻2号隧道 253 2017年1月17日 [20]
杏子山隧道 南涧县 8817 2015年12月 2020年9月10日 中铁十二局 穿过无量山的五条断层，围岩极软，岩溶发育，I级高风险隧道。最大埋深719m

红豆山隧道

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红豆山隧道有5764米的区间为有害气体极高度危险区域，出现的危险气体包括一氧化碳、硫化氢等8种气体。此外，隧道内还遇到了近40摄氏度的高温区域。在建设此隧道过程中，施工单位和相关研究人员共形成4项施工工法、10项专利[6]。

林保山隧道

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林保山隧道穿过的区域为高山和峡谷，出入通道极少，这给物资的运输带来了很多麻烦；为此，中铁十二局第4工程公司花了半个月时间修建了一条便道[11]。

历史

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2014年9月4日，国家发改委批准项目建议书。2015年8月19日国家发改委批准项目可行性研究。2015年9月30日中国铁路总公司和云南省人民政府批复项目初步设计。2015年11月4日中国铁路总公司批复了施工图。大临铁路工程于2015年12月28日正式开工[4]。建设单位为昆明铁路局滇西指挥部。初期本线的货运能力预计为180万吨/年[5]。

参考文献

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  1. ^ 国家发展改革委关于新建大理至临沧铁路可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2015-08-19. （原始内容存档于2020-12-31） （中文（中国大陆））. 
  2. ^ 大临铁路开通倒计时巍山火车站“芳容”已见. 云南网-大理日报. 2020-12-29 [2020-12-31]. 
  3. ^ 大临铁路今天开通运营，临沧人民百年梦圆. 云南新闻广播. 2020-12-30. （原始内容存档于2022-01-11）. 
  4. ^ 4.0 4.1 中缅国际通道大临铁路建设投资过半. 云南网. 2019-04-19 [2020-12-31]. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 大临铁路将于30日通车运行 行车时间缩短至4小时. 央视新闻. 2020-12-29 [2021-01-01]. 
  6. ^ 6.0 6.1 打通这个隧道为何这么难？“因为我有毒！”. 中国国家铁路集团. 2019-12-26 [2020-09-10]. 
  7. ^ 大临铁路首座超千米级隧道顺利贯通. 中铁十二局. 2017-11-29 [2020-09-10]. （原始内容存档于2019-12-26）. 
  8. ^ 大临铁路富密隧道安全贯通. 中铁十二局. 2019-09-17 [2020-09-10]. （原始内容存档于2019-12-26）. 
  9. ^ 四公司承建大临铁路乐秋隧道贯通. 中铁十二局. 2019-09-20 [2020-09-10]. （原始内容存档于2019-12-26）. 
  10. ^ 中铁五局大临铁路林保山隧道4号斜井正式进洞开挖. 人民铁道. 2016-04-18 [2020-09-10]. （原始内容存档于2019-04-11）. 
  11. ^ 11.0 11.1 大临铁路林保山隧道出口至平导施工段贯通. 中铁十二局. 2018-12-24 [2020-09-10]. （原始内容存档于2019-12-26）. 
  12. ^ 通讯员 周永勃 殷晓明. 中铁十局大临铁路明通隧道出口掘进突破千米大关. 人民铁道网. 2018-08-09. （原始内容存档于2018-10-13）. 
  13. ^ 大临铁路澜沧江双线大桥首桩浇筑完成. 中铁十二局. 2016-11-28 [2020-09-10]. （原始内容存档于2019-12-26）. 
  14. ^ 大临铁路澜沧江大桥施工忙. 中铁十二局. 2016-12-30 [2020-09-10]. （原始内容存档于2020-09-10）. 
  15. ^ 云南大理至临沧铁路澜沧江双线大桥顺利合龙. 新华网. 2019-09-24 [2020-09-10]. （原始内容存档于2020-08-12）. 
  16. ^ 16.0 16.1 公司隧道督导组深入大临铁路三工区施工现场检查指导工作. 中铁十二局. 2017-03-27 [2020-09-10]. （原始内容存档于2020-09-10）. 
  17. ^ 大临铁路必雄隧道顺利贯通. 2019-01-07 [2020-09-10]. （原始内容存档于2020-09-10）. 
  18. ^ 1552天！通了！. 中国国家铁路集团. 2020-08-01 [2020-09-10]. 
  19. ^ 大临铁路兴家地隧道贯通. 临沧日报. 2019-05-16 [2020-09-10]. （原始内容存档于2020-09-10）. 
  20. ^ 中缅铁路通道大临铁路首座隧道贯通. 光明日报. 2017-01-17 [2020-09-10]. 原始内容存档于2023-05-11. 
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